Cześć, od jakiegoś czasu mam losowo pojawiający się błąd EML którego poprzedni mechanik nie potrafił naprawić, powiedział że to coś z valvetronicem a on się na tym nie zna. W internecie wyczytałem, że dużo osób naprawiło ten błąd wymianą silniczka valvetronic lub wymianą/przeczyszczeniem przepustnicy. Stąd moje pytanie gdzie dokładnie znajduje się valvetronic i przepustnica (zdjęcia) gdyż słyszałem że wymiana tych części jest bardzo prosta.

Moje BMW to E46 2004 318i 4 zaworowe.

Edytowane 14 Marca 20188 l przez ameli

Silniczek - nr 9 na schemacie:

http://sklep.auto-voll.pl/uszczelka-silniczka-valvetronica-bmw-e46-e60n-e81-e83-x3-e84-e87-e90-e91-e92-320i-318i-118i-120i-520i-11377501015.html

Przepustnica jest za przepływomierzem oraz przewodem, który łączy te dwa elementy:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AY71-EUR-01-2004-E46-BMW-318i&diagId=13_0949

Dopisz 318i do tytułu.

W moim przypadku powodem zapalającej sie kontrolki EML był padniety czujnik wałka mimośrodowego, auto było wyraznie słabsze przy niskich obrotach. Mechanik sugerował silniczek vv-t ale po poczytaniu forum itp. kazałem wymienić czujnik i jest git.