Dario4

Dzięki koledze Wioslarz dogrzebałem się do puszki z bezpiecznikiem od klaksonu. Dodam,że po tel do aso z pytaniem czy są inne puszki poza jedną pod maską i drugą w bagażniku, odpowiedź "wszystkie bezpieczniki są tylko w tych dwóch puszkach, nie ma ani jednej więcej w aucie" ........magia,bo i trzecia się znalazła :nienie: Tak jak mówił Wioslarz, pod schowkiem za obudową, poniżej zdjęcia gdzie szukać https://zapodaj.net/2d5a0d940e725.jpg.html trzeba rozpiąć białą kostkę na czarnej obudowie i następnie zdjąć obudowę: https://zapodaj.net/f3ccdddd1f5d0.jpg.html Niestety u mnie bezpieczniki są ok, więc pewnie czeka mnie wymiana klaksonów.

Tak więc UWAGA : wjechałem na kanał i odkręciłem tą śrubkę może 0,5 cm i co się stało..... P powróciło :D:D!!!! Od razu ryglowanie drzwi (pisałem w którymś poście) zaczęło prawidłowo działać! Mariusz 040 zanim wymienicie ludziom mechatronikę za grube tysie to sprawdźcie śrubkę ;)!!

Wioslarz moglbys wstawic zdjecie,bo szukam pod schowkiem i za cholere nie moge znalezc...

Jak siedzisz w tym to pewnie masz racje. Ale wole to sprawdzić dla świętego spokoju.

Chłopaki spokojnie, jaka mechatronika, jakie 15 tys, easyyyy bo zawału dostane :p!!!!!!!!!!!!1 Rozmawiałem ze specem i właśnie polecił mi sprawdzić ta śrubkę, często jak ładują na statki to ją skręcają i auto normalnie jeździ,ma to wpływ tylko na P. Zobaczymy, jut może dostane się gdzieś na podnośnik i dam znać.

Panowie, może ktoś wrzucić zdjęcia puszek z bezpiecznikami, chciałem sprawdzić czy aby przypadkiem, któregoś nie brakuje...

Czy ktoś coś może doradzić?

Podpinam się do tematu, czy KTOŚ wiec gdzie i czy w ogóle jest bezpiecznik od klaksonu w F 30 ???? PS.Metys drugą puszkę z bezpiecznikami masz pod maską, ale tam też szukałem i nic....

Jak to cenowo wygląda?

Czyli to kwestia wymiany czujnika,czy grubsza robota?

Moze nie jasno napisalem,nie mam bledow w systemie,chodzi mi o ikone obrazek z opisu bezpiecznikow,szukalem bezpiecznika od klakosnu,a tam zamiast cyfry wskazujacej polozenie bezpiecznika,jest odnosnik do auta na podnosniku.......Z tego wynika,ze w f 30 nie ma bezpiecznika od klaksonu :/????

Cześć wszystkim. Szperałem na forum ale nic podobnego nie znalazłem, więc piszę z nadzieją o poradę. Nie wiem czym to normalne ale auto zamyka się z pilota dopiero po ok.minucie po zamknięciu drzwi, wcześniej przycisk w ogóle nie reaguje. Czy to się jakoś koduje, żeby zamykał się od razu po wciśnięciu przycisku,typu wcisnąć hamulec pogłaskać klamkę?

Panowie, co oznacza ikona "auto na podnośniku"? Ogólny przegląd? Chciałem sprawdzić bezpieczniki od klaksonu, bo o dziwo jego też nie mam, nie mam pojęcia kiedy mi zaginął, bo daaaawno nie używałem trąbienia na baranów ulicznych. I taka sam ikona jest przy ręcznym,może mieć to coś wspólnego z brakiem możliwości włączenia "P"? https://zapodaj.net/7e4a2b6f5b234.jpg.html

Nie oddaje efektu na zdjęciu ale podrzucam https://zapodaj.net/30187bb7682c3.jpg.html Cena około 100 pln, ale na prawdę jest niesamowicie wydajny.

Nie stosowałem na czarny,ale na ciemny brąz - Mothers- California Gold Pure Carnauba Wax. Polecam, fajnie się nakłada,tylko nie można za długo go pozostawić. Ogólnie woskować auto należy mniej więcej co 3 miesiące.

Z śrubką raczej odpada, ale dzięki za filmik, na pewno się przyda. Tak, tylko "P"nie wchodzi, poza tym skrzynia ładnie pracuje, nie szarpie, płynnie zmienia, dlatego z tym jeździłem. Myślę,że jut będę coś wiedział, podjadę do gościa od skrzyń Beemek, może doradzi. Cursor ale jakby była elektornika walnięta, to nie przekładałoby się to na pracę skrzyni? PS.Jakby ktoś potrzebował pokasować błędy, pokodować i nie ładować kasy u mistrzów, to mam znajomego, który ma taką pasję i za przyzwoite pieniądze ogarnia, namiary też dostałem z naszego klubu,dlatego polecam:).

Witam, latam już moją F 30 około roku, sprowadziłem sobie z amerykańców. Od początku miała ten stan, że nie można wrzucić "P" na skrzyni, od razu wywala na "N", jakoś mi to nie przeszkadzało i jeździłem z tym,ale teraz coraz bardziej mnie drażni. Znajomy pokasował mi wszystkie błędy (miała uderzenie w drzwi, wywalone pasy i kurtyny, więc błędów trochę było ),a z tym "P" obstawia walniętą cewkę. Dwa komunikaty cały czas są, po każdym kasowaniu, resetowaniu, wciąż się pojawiają i ten krótszy z "poleceniem konsultacji z serwisem" od razu wywala po próbie przełączenia na "P". Obstawiam, że po uderzeniu wszedł w jakiś tryb awaryjny,od razu włączył mu w systemie parking i tak zostało i teraz blokuje wejście w "P"......? Ktoś miał styczność z czymś podobnym? Poniżej zdjęcia https://zapodaj.net/922760523395a.jpg.html https://zapodaj.net/76a529e27f739.jpg.html

Same lampy i po robocie, czy zmieniałeś coś w elektryce? No jak to jak, przecież w naszym kraju nie ma mgieł ;) :D

Witam, tak jak w temacie, wiem gdzieś na forum był temat poruszany ale nie mogę się dogrzebać. Tak więc jeśli ktoś będzie potrzebował zmienić tylne żarówki w czerwonych lampach z zamiarem uzyskania mocnego pomarańczu to polecam. Właśnie kupiłem i zamontowałem - efekt lepszy od zamierzonego. Próbowałem z kolorem zielonym ale kibel wychodził. Dodam, że te żaróweczki mają symetryczne bolce, więc przy zmianie z USA nie trzeba nic piłować w żarówce, pasuje elegancko. Mam nadzieję, że komuś się przyda, zanim wywali kasę na poszukiwania i testy. http://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-30W-6x-HP-Py21W-Ba15s-12V-DC-Pomaranczowy-CREE/1222

Informacyjnie, jeśli ktoś będzie kiedyś musiał zakupić taką część to zwracajcie bardzo uwagę na nr części. Są wręcz identyczne te anteny zewnętrzne i wewnętrzne, różnią się tylko ostatnią cyfrą w nr. Cena na allegro 149 pln, nowa.

Czepiacie się ;p http://zapodaj.net/929ffe71d2b8d.jpg.html

Witam, tak ja kw temacie, przewaliłem wszystko i nie mogę zlokalizować nazwy tego czujnika/sensrou......Jest wczepiany w środkowy ślizg pod progiem,wychodzi z niego wiązka przewodu, ktoś wie jak się to zwie?? http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/v23zY_BH~9WQ6e5WNAeRbj4w8nrwaX

W kwestii informacji: pilot 1054 pln kluczyk 150 pln

Dzięki za odpowiedź. Jak będę robił to napiszę ile dokładnie biorą,komuś może się przyda.

Witam, nadmienie,że całe życie jeździłem francuzami, ciężko było mi się rozstać z moją 607 ale postanowiłem przesiąść się na niemce:). Sprowadzam właśnie od amerykańców F30, długo szukałem,bo same gnioty, ale trafiłem, przód, tył cały, tylko 3 pary drzwi do wymiany. No i minus,brak kluczy, trochę ryzykownie ale mnie urzekła. Pytanie Panowie, czy wystarczy wybrać się do ASO i kupić komplet z kodowaniem, czy będzie nie czekała wymiana jakiś elementów elektroniki? Dzięki za pomoc.