Skocz do zawartości

Kuner

Zarejestrowani
  • Postów

    40
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kuner

  1. Tak Road Map EUROPE EAST Route 2020-1 http://chomikuj.pl/oliverek69/BMW+Road+Map+(Navigacja)/Road+Map+EUROPE+EAST+Route+2020-1 Road Map EUROPE WEST Route 2020-1 http://chomikuj.pl/oliverek69/BMW+Road+Map+(Navigacja)/Road+Map+EUROPE+WEST+Route+2020-1 Nie masz może torrenta do tych map?
  2. Dziękuję. Z tego wynika, że nie ma innej opcji jak uszkodzony czujnik w kole. Kupiłem zamiennik, zakupię oryginał :)
  3. Przepraszam za brak odpowiedzi - nie dostałem powiadomień, że ktoś odpisał :) VIN 0d34981 - przedlift, styczeń 2014. Mi się wydaje że mam ten układ bez czujników przy kołach, gdyż nie znalazłem odbiornika sygnału w aucie, poza tym z tyłu auta.
  4. Z lusterkiem - zmień wkład. Ja kupiłem pierwszy lepszy z intercarsu i działa rewelacyjnie.
  5. Witam, przeszukałem forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, więc postanowiłem założyć watek. Jakiś czas temu ściągnąłem sobie BMW F25 z USA. Auto miało uszkodzone prawe przednie koło, więc z automatu wyświetał się błąd ciśnienia w kole. Oryginalnego czujnika ciśneinia od tego koła nie było z racji braku części felgi. Oczywiście auto naprawiłem, wymieniłem felgę, założyłem czujnik 433 MHZ, zgodny z numerem VIN, zamiennik z intercarsu. Niestety układ, daje się restartować i wywala się błąd Prawego przedniego koła. Pierw nie znając zasady działania układu zamieniłem koła miejscami, ale wiem już że odbiornik sygnału jest jeden na całe auto. Poza błędem czujnika koła PP nie ma błędów w ISTA. W związku z tą sytuacją mam parę pytań: 1. Czy nowy czujnik trzeba jakoś programować, dodawać do auta? Grzebałem w ISTA i nie znalazłem takiej opcji. 2. Czy to może być wina nieoryginalnego czujnika? 3. Czy jest gdzieś inny odbiornik sygnału (w co wątpie) niż ten z tyłu auta? 4. Czy ewentualnie da się przekodować na czytanie ciśneinia z ABS? Z góry dziękuję za odpowiedź i pomoc.
  6. nowy, ze starym było to samo.
  7. Witam wsyztskich. Mam taki problem z którym poradzić sobie nie mogę bo jestem noga z takich tematow. Mianowicie w e39 po wlaczeniu silnika pracuje rozrusznik (slychac go w trakcie pracy silnika). Pracuje także po zgaszeniu silnika (nie za każdym razem) dopóki nie odłącze akumulatora. Po ponownym go podłączeniu rozrusznik doi poruszenia stacyjką w pozycję zapalania nie głupieje. MA ktoś jakieś pomysły? To jakaś typowa usterka? W szukajce nic nei znalazłem. Dzięki z góry Pozdrawiam Michał Kuna
  8. pogrzebałem... tylko wyścigi płaskie...
  9. ..chodzi dokładniej o model e36 318 is - czy posiada on homologacje rajdową czy tylko wyścigową? niestety nigdzie nie znalazłem info.
  10. daj namiar gdzie sie to kupuje :norty: Zapraszam na moja aukcje http://www.allegro.pl/show_item.php?item=405182688 :) Pzdr.
  11. Kuner

    Mazowieckie

    Równiez zdecydowanie z czystym sumieniem mogę ich polecić. Serwisuje am swoje e34, cieniasa mojej mamy, oraz firma w ktorej pracuję serwisuje tam wszystkie samochody firmowe. Zdecydowanie polecam. Miły kontakt z klientem oraz profesjonalizm na każdym kroku.
  12. podobni dobrze prowadzi sie rwd ktore z tyłu nisko, a zprzodu wysoko :)
  13. ehhh nasza ekipa niestety nie pojedzie - tydzien wczesniej jest Rajd Polski, a trzeba którys weekend w domu spedzić. No i budrzet po Polskim moze byc nadszarpniety mocno :/
  14. Dobrze ze bokami było :P Lecisz teraz Torun jakos pod koniec maja chyba?
  15. i udało sie. Dziękuję Ci ślicznie za pomoc :) pozdrawiam
  16. rozumiem ze pionowo podczerwienia z pilota do dołu?
  17. niby przykładałem ale czujke chyba mam obok przyciusku od otwierania szyberdachu czyli na górze.... chyba... albo juz zgłupiałem. Dzis pokombinuje na nowo.
  18. Jakby to tak powiedziec - wypas rajdzian. Na maksa wypasiony :)
  19. Próbowałem ile się dało, ale niestety nie udało mi się. Sa jakies inne sposoby?
  20. no niestety nie podpasuje. u mnie są trzy przyciski. jeden zamykanie, drugi otwieranie i boczny to ryglowanie. Niestety tych dwóch górnych nie da sie naraz wcisnac jak kaza to w tamtym temacie :/ http://img127.imageshack.us/img127/8210/70377461il5.jpg http://img64.imageshack.us/img64/3509/1axp8.jpg
  21. Witam. W swojej e34 '92 posiadam kluczyk scyzoryk w ktorym jest sterowanie fabrycznego centralnego zamka. Niestety coraz słabiej działał i postanowiłem wymienic w nim baterie. Po zmianie dioda sygnalizujaca jego prace wskazuje na to ze działa ale niestety on rzeczywiscie nie działa. Tak jakby sie rozkodował albo cos. Co zrobic z tym fantem? Z góry dzięki Pozdrawiam Michał
  22. Kuner

    Problem z zawieszeniem

    Ja mam 215 i tez wozi. Jak chcesz by nie woziło na koleinach to maksymalna szerokosc opony 195 :) Pozdrawiam
  23. ja się pojawiam napewno, ale tylko jako serwis/dusza do towarzystwa/maskotka/alkoholik.
  24. Problemem moze sie okazac znaleziebnie warsztatu w ktorym to mozna nabic poniewaz od 1993 roku wbijany jest czynnik r134 a przed r32 - niestety ja mam ten stary ktorym nikt nie napelnia a nie mozna niestety zastapic starego typu nowym ..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.