tejotte

Jest jeszcze taki feature, że jak otwierasz auto "dwa razy" czyli szybko przy otwieraniu dwukrotnie klikniesz przycisk to potem przy otwieraniu konkretnych drzwi, szyba schodzi do dołu i wraca na miejsce po ich zamknięciu.

Racja, zwracam honor. Wystarczyło żebym pomyślał o tym co widzę jak otwieram bagażnik w swojej :oops:. No cóż, chwilowe zaćmienie albo brak kawy :shock:

A nie przykleiłeś np. lotki na klapę? Czytałem gdzieś tutaj wątek na forum - klapa wtedy ma problem z otwarciem i trzeba przestawić sprężynę, która znajduje się za wykładziną boczka bagażnika (po obu stronach) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=310565

Na tym zdjęciu dobrze widać, gdzie jest ten przycisk (na lewo od suwaka ustawiania lusterek). Dodam, że prawe lusterko nie idzie w dół jeśli suwak jest przesunięty na prawą stronę a jeśli chcemy mieć złożone lusterka po zamknięciu auta to trzeba przytrzymać dłużej przycisk zamykania samochodu na pilocie.

https://inchcape.pl/post/dynamiczna-wymiana-oleju-atf Inchcape zaleca wymianę oleju w skrzyni co 60k. Jedni powiedzą, że to czysty marketing aby odwiedzić ich serwis - inni, że tak powinno być. Wydaje się, że to może być głos rozsądku bo do tej pory wszędzie mówiono, że BMW "twierdziło", iż wymiana oleju w skrzyni nie jest przewidziana ;)

żebyście nie czuli się osamotnieni to dodam, że mam ten sam problem (auto prod 30.04.2019)

Bardziej jest to widoczne w autach, które mają pełne zegary cyfrowe ;) Wtedy prawie wszystko jest białe lub pomarańczowe w zależności od pory dnia ;)

Sprawdź pod maską ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jako mały update dopiszę, że do 2000 bardzo pilnowałem tych wartości zapisanych w instrukcji tj. 160km/h max i nie przekraczać 4,5k obrotów. Starałem się też ostro nie przyspieszać. Przy ok 2500 pozwoliłem sobie rozbujać auto trochę szybciej (momentami 200km/h), i kilka ostrzejszych wyprzedzeń ;). Przy 2720 wymieniłem olej w ASO po czym przez następne kilometry raczej ostrożnie używałem gazu ale coraz mniej się pilnując z każdym kilometrem. Teraz na blacie mam 2980 i już się nie ograniczam. Swobodnie korzystam ze Sport i Sport+

Cześć, Po ilu km powinno wykonać się pierwszy serwis olejowy w 430i? Pytam ponieważ jestem na etapie docierania silnika tzn. max. 160 km h + max. 4k obrotów, brak gwałtownych przyspieszeń. Od odbioru auta trzymam się mocno zalecanych wartości. Po jakim czasie pierwsza wymiana oleju będzie optymalna? Czy wykonać to od razu po 2000 i potem stopniowo można zacząć normalnie jeździć czy po 2000 zacząć normalnie jeździć a olej zmienić dopiero po 3-5 tyś?

Szczerze mówiąc pierwszy raz to widzę a sporo materiałów o GC LCI obejrzałem. W swojej też tego nie mam (swoją drogą mam przyciemnione szyby więc i tak nie byłoby mi to potrzebne) oraz nie pamiętam takiej opcji w konfiguratorze.

Czy dealerzy są w stanie aktywować full screen carplay czy jest to dostępne tylko przez jakiś prywatnych koderów? Jaki to ma wpływ na gwarancję? Szczerze powiem, że takie marnotractwo ekranu jest mega wkurzające.

Jak bardzo stockowe nagłośnienie jest beznadziejne? Mam na oku jedną sztukę, przy której i tak idę na kompromisy ale martwię się, że najbardziej denerwować mnie będzie słaba jakość dźwięku. Jak duża różnica jest w porównaniu do HiFi (o HK nawet nie pytam)

Próbowałeś doważania kół na aucie? Ja miałem bardzo podobnie (tylko bez stwierdzenia krzywej felgi). Po zmianie opon na letnie do 139 km/h w porządku natomiast od 140km/h zaczynało się perfidne drganie całego auta i bicie na kierownicy. Z racji tego, że na zimówkach było ok stwierdziłem, że to nie jest wina felg. W międzyczasie robiłem parę rzeczy takich jak wymiana gum stabilizatorów, drążków i regenerację maglownicy ale drgania nie ustały. Dopiero jak pojechałem na dynamiczne wyważanie kół, po rozpędzeniu każdego koła na aucie czuć było jak cała buda drga. Okazało się, że miałem za dużo ciężarków praktycznie na każdym kole chociaż koła były dwukrotnie wyważane komputerowo (każde oddzielnie) i tam teoretycznie wychodziło ok.

U mnie to samo ;) Im wolniej jadę tym bliżej 20.

Hahaha, tego nawet nie da się skomentować jakoś normalnie :lol:

Ja w pre-lci mam takie jak z drugiego zdjęcia.

Hmm, u mnie jest ustawienie automatyczne i czujnik bez problemu wyłapuje noc/dzień albo tunele czy gorszą pogodę - dodam, że nie mam lamp xenowowych tylko standardowe, bez ringów. Jako dzienne z tego co pamiętam chyba mam ustawione długie na niższy pobór mocy, reszta świateł jest wtedy wyłączona. W tym ustawieniu działa DRL (wyłączona dioda - dzienne, włączona dioda - włączone światła mijania) http://i.imgur.com/YiZhrb2.jpg Dzienne ustawione na żarówkach od długich: http://i.imgur.com/h7ysF5m.jpg

Świeżo po wymianie termostatów 2.0d 163KM po chipie na 190: Miasto (wawa): 9-11.5 l/100 w zależności od tego czy stoję w korkach czy nie. Trasa - jeszcze do sprawdzenia bo ostatnim razem trasę robiłem przez wymianą termo gdzie temperatura nie przekraczała 82st i spalanie przy 130-160 wyszło lekko ponad 8 litrów.

Nie wiem, tak po prostu jakoś z treści. Skradziono mi dwa samochody i wiem jaki to ból... Przy drugim już byłem lekko znieczulony bo wiedziałem czym to pachnie natomiast auto było w leasingu ale niestety bez GAP. AC nie załatwia wszystkiego a sprawa jeszcze się toczy :|

Osobiście wolę mieć pewne 250-300k niż niepewne 170-200 od kogoś kto nic nie powie o przeszłości samochodu. Bo te 170-200 to mogą być tylko cyferki na blacie a ile jest w rzeczywistości? Poza tym, Panowie, liczy się stan techniczny a nie przebieg.

chyba nie specjalnie Cię to ruszuło...

Patrzcie jaki Magik: Bez komentarza :shock:

Można spróbować kodu fbdecoder

tak też czułem ale wolałem poznać jeszcze Waszą opinię ;)