WestFlex

Lista dluga i bogata, auto fajniaste, konfiguracja w moim guscie, przebieg nasz ukochany, ja bym uwazal bo to przebieg przy ktorym trzeba sporo ogarnac... zawias, przod silnika(rolki paski termostaty), plukanie skrzyni, zarniki, i sporo innych pierdol...

Daj spokoj... Biednie

No coz, styling 132 wypiaskowane, pojda w lakier(jeszcze nie zdecydowalem w jaki kolor), na biezaco bede podrzucal co i jak dokladniej poskladalem(opona i dystans)

Opsiadupa...lekko porysowane slupki

Tak jak napisalem rzecz gustu... automat tez zmusisz do manualnej zmiany(mowie o torze) sa na to patenty...

Kurcze, przyznam szczerze ze niezdecydowalbym sie na manuala w takim aucie, tzn ostatni manual byl u mnie jakies 15 lat temu moze troszke dluzej, brat ma 530dX Lci w manualu i nie jezdzi sie tym przyjemnie Kwestia gustu

Na brak mocy i klekot 4 cylindrow...

Chryste panie, to az niewiarygodne zeby az taka bieda poszla na szwajcarie....

[BAD] Angol po korekcie, szkoda bo auto w mega fajnej konfiguracji, sam bym taka szarpal

Jezu, ale sztruclo-ulep...

Angol?

Wspaniale kwiatki;)e39 czy przed czy poliftowe rdzewieje, rdzewieja doly drzwi ramka tylnej szyby okolice blendy nad tablica, przy wysokich przebiegach autostradowych maska tez, potrafia rdzewiec doly(przy progu) blotnikow przednich ruda lubi tez pojawic sie w naroznikach laczenia progu i tylnego blotnika (schowana pod drzwiami tylnymi). Swoja droga benzyniaki BMW lubia trzaskac kilometry rownie mocno jak diesle, wiec upolowanie e39 w bogatej konfiguracji z 3,0 benzyna z 2001-2003 i przebiegiem 190,00/230,000 to raczej wyjatkowy cud!!!

N53, to troche tak jak 1,5dci lub 2,0tdci, loterjada;)ja bym wolal poszukac czegos innego;)

Ale skromnie, to az nie pasuje do szwajcari-auto sluzacego lub sprzataczki?cos mi sie tam przod prawy nie podoba ale to slabe zdjecia, zderzak przedni ma inny odcien?co to na tych fotelach jest?

Czy widzial ktos e61 na styling 168?

Jezdzi ktos e61 RWD na styling 132?

Czyli na feldze 9,5j z et 45 schodzisz do et30 i wszystko ladnie sie miesci?jaka masz na tym opone? 275/30 czy szerzej?

Ok, to sprawa jasna ze im grubszy dystans tym et mniejsze, zastanawia mnie tylko jaki ten dystans zastosowac do 10 calowej felgi zeby upchnac to w nadkolu i zeby nic nie tarlo przy obciazonym aucie, przod tez musi ladnie wchodzic w nadkole stad moje pytanie jak taki zestaw ladnie skonfigurowac

A jakie miales na nich opony i jak to wchodzilo ci w nadkole

Mysle ze to chyba odwrotnie te dystanse i chyba za malo

Ktos tu ma pojecie o takich kwestiach czy wszyscy jezdza na stalowych 15-stkach?

Mialem to samo, Wymien jeza, odpowietrz jeszcze raz caly uklad, problem sam sie rozwiaze

Witam, Tak jak w temacie mam pytanie odnosnie montazu felg z x5 e53 ktore zostaly mi w garazu do BMW e61 535dA ze standardowym zawieszeniem bez active steering(o ile to ma znaczenie).felga 10j ma et 45 a felga 9j ma et 48, potrzebuje fachowej opini kogos kto juz taki lub podobny temat ruszal jakie dystanse powinienem odpowiednio na przod i tyl zastosowac i czy to bedzie bezpieczne( wiem ze w gre wchodzi gruby i konkretny dystans czego troche sie boje).Jesli taka modyfikacja jest wogole mozliwa(bezpieczna) to jak dobrac opony? Na styling 128 i 172 mialem 245/35/19 przod i 275/30/19 tyl pytanie jest czy na felge 10j styling 132 z zalozmy dystansem 35mm moge naciagnac opone 295/30/19 a na przod zostawic na 9j 245/35/19??czy zestaw powinien jednak zostac na 275/30 na tyle?Dodam ze po zimie wraz z montazem kol letnich planuje auto odnizyc sprezynami z przodu na nowym amortyzatorze standardowego zawieszenia eibach lub h&r o 30mm a tyl o 25/30mm INPA. Czy tak szerokie felgi z dystansami zmieszcza sie w nadkola?

Bardzo prosze o pomoc, przeszukalem forum i wszystkie inne fora na ktorych mogl bym znalesc jakies precyzyjne informacje, ale nikt nie sypie konkretami a domysly i spekulacje mi nie wystarczaja auto mam z maja 2004 roku 530i fotele z pelna elektryka(siedzisko, kolyska, oparcie i zaglowek), kierowcy z pamiecia, kolumna ustawiana tez pradem pamiec dziala na fotel kierownice i lusterka, ale fotele standardowe w skorze bez grzania, mam okazje zakupic piekne komforty z (na wiazce jest data 0.9.2003).Czy wymiana zadziala na zasadzie plug&play, czy trzeba bedzie cos przerabiac, kodowac itd.??Auta uzywam na poludniu europy wiec grzanie nie musi dzialac i nie bede chcial go uruchamiac interesuje mnie kwestia "'pasowania'' tzn czy wystarczy zdemontowac stare i zamontowac nowe i powinno dzialac czy trzeba bedzie cos dalej kombinowac? pytam bo nie mam tu nikogo kto mogl by pomoc z kodowaniem itd czy to gra warta swieczki?

Diesel musi kopcic!!!!! Hahahahah:)