Vaporr

wehyr cesja leasingu ... why, bierzesz jakieś jeszcze lepsze autko ;) ?

7 lat galerii 325i na forum , widać lubiłeś te gablote :) Jaki następca, coś spokojnego do jazdy i bardziej komfortowego czy kontynuacja serii 3?

Nie no poniosło Cie Matek, to tylko 340i i do //M jej daleko choć osiągami niekoniecznie ;) I to przy 340i ... Swoją drogą jak kiedyś sąsiad zaparkował swoje srebrne M3 F80 obok mojej ex m4 competiton to moje auto wyglądało jak początkujący koksik z siłki przy nasterydowanym bramkarzu z klubu nocnego, takie ma te nadkola szerokie F80, na mega przypakowane wyglądało jeszcze z dystansami... :mrgreen: To prawda, m3 f80 ma imponujące szerokie nadkola, wyglada to rewelacyjnie na żywo :) Aktualizacja wymiana oleju przy przebiegu 96tys jak zwykle Millers (szósta za mojej kadencji czyli od 49tys), auto nigdy nie wzięło grama oleju między wymianami mimo że serią nie jest, choć przyznam że patrząc po spalaniu średnim 10l to mam dość lekką nogę :) + wosk fusso i taki 1 mały drobiażdżek ale o tym może za jakiś czas ;) http://i.epvpimg.com/93dAgab.jpg

Gratuluje, dobry wybór :cool2: Rozmiar opon również, bedziesz Pan zadowolony ;) z ciekawosci michelin 4s brales czy inne i jaki koszt kompletu wyszedl obecnie ? Miałem wcześniej ZP01 ,teraz m437 od pol roku i zmiana jak najbardziej na +++ bo fajnie te szprychowate felgi odslaniaja zaciski, tarcze no i widać że to porządna ori felga :)

Spokojnie Marek ,ja sie nie spuszczam :D Kolega pisał o oponach jakie kupić to napisałem swoje doświadczenia bo mialem oba rozmiary, mysle ze jak wydajesz 3tys na komplet opon to chcesz kupic idealne a nie wydasz szmal i sie potem wkurzac ze sa za waskie albo za szerokie i tylko oto mi chodzilo a co kolega kupi to jego sprawa :cool2: Wg mnie idealny rozmiar opon do tych felg to 265/235 wg Ciebie 255/225 każdy ma prawo do swojego zdania :) Tutaj fajny watek o tych felgach i oponach do nich https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1133583

Przy 225/255 patrzac z gory na zywo (bo na zdj tak tego nie widac) felga wystawała mi poza obrys opony ,przy 265/235 jest odwrotnie czyli tak jak powinno być zeby byl jakikolwiek rant ochronny na felge. Oryginalnie na tych felgach w m4 uzywaja 255 przod i 275 tyl co tez troche daje do myślenia tyle ze przy wiekszej szerokosci niz 265/35 w f30 bedzie trzeć dlatego wiekszosc osob wklada 265/235. Nie pisze tego złośliwie bo sam jezdzilem kilka msc w zime na 225/255 i po prostu mam porownanie do 265/235 ,wbrew pozorom wizualnie wg mnie roznica jest spora na korzysc tego 2... albo te continentale zima same w sobie były takie waskie w stosunku do michelin 4s też jest taka opcja. Szczególnie ten przód piał... skoro na m437 jest felga 9cali z przodu czyli tyle ile ma styling 313 z tyłu i 255 jest takim standardem dla bmw i 9cali to 225 jest naprawde wąziutko...choc w tabelce na 9cali mozna ladowac 225-235-245-255 jesli lubisz zeby felga wystawala przed opone to mozna dać te 225 bo w dolnej granicy tolerancji to sie mieści tylko spory naciag sie robi, co kto woli. Mozliwe ze michelin 225 bedzie szersze, ja akurat mialem 225 conti i o nich mowie ;) Ogolnie same felgi sa bardzo fajne, jestem z nich zadowolony, mocne i fajnie pokazuja heble 380mm z m4 ;) http://i.epvpimg.com/on2aeab.jpg

Mam te same felgi co marko i zime przejezdzilem na rozmiarze 255 tyl 225 przod continental ,jak mam byc szczery to sa za waskie opony do tych felg chyba ze marko masz innej marki jak conti opony i inaczej sie ukladaja...tak jak myslalem wrzucilem teraz na lato szersze micheliny 4s 265/35 tyl i 235/40 przod i teraz jest perfekcyjnie...w koncu felga nie wystaje poza opone i wyglada to jak nalezy a przy tym jest absolutnie 0 tarcia... takze ja 255 i 225 nie polecam i drugi raz bym nie zalozyl opon w tym rozmiarze bo wyglada to duzo gorzej jak 265 i 235, po prostu naciag...kupilem nowki 255 i 225 na zime wiec sie jakos z tym przemęczyłem ale nigdy wiecej. Same felgi sa bardzo fajne natomiast nie wiem jakie masz heble dobrze miec ladne zaciski i spore tarcze bo sporo odslaniaja a na malutkich tarczach to bedzoe efekt auta na bocianich cienkich nozkach ;)

Starsza siostra w weekend też coś tam mierzyła :D http://i.epvpimg.com/Ca7Iaab.jpg http://i.epvpimg.com/6zqmeab.jpg http://i.epvpimg.com/XmHeeab.jpg

To tyle co w starszej siostrze z rwd 460hp z tymże po chipie z xdrive jeszcze urwiesz te pol sekundy ;) 100-200 obstawiam ze teraz masz 11,0 każda m340i jaka widzialem na necie czy hamowni nie miala 374 a 400 hp http://i.epvpimg.com/7igBaab.png

Jeździ, skręca, hamuje .....sezon 2021 pora rozpocząć ,zmieniacie już na letnie ? :D http://i.epvpimg.com/gGznaab.jpg http://i.epvpimg.com/0df1gab.jpg

wehyr gratsy spelnienia marzenia o 340i :D 4,4 do 100 najs 100-200 pewnie kolo 11 ma a po chipie 3,7 i 9,0 z ciekawości jak Ci sie jeździ xdrive vs rwd ,masa nie przeszkadza ? Trakcja na pewno in plus Kolor sztosik choć pewnie jakies dodatki by sie przydały i obniżenie to byloby bardziej rasowo :diabel_faja:

Ale to jest w ///M najlepsze te cechy sportowe - bardzo sportowe - ta szorstkość i brutalność - jak przestanie być sportowe to będzie zwykłym autem. Moja żona jeździ na co dzień z dzieciakami - M2C (wcześniej była M4). /// M albo się lubi albo nie - to nie jest auto dla każdego Vapor G20 M340i jest lżejsze od F30 340i jeżeli porównamy rwd vs rwd lub xdrive vs xdrive. a M340i wychodzily tez rwd? Z tego co widziałem to tylko xdrive przez co troche muliste sie to auto robi nawet po mapie powyzej 100 km/h

Owdrotnie, to F30 jest lżejsza o 50kg. Moja akurat 1660 z połową baku, G20 340i xdrive coś około 1720. Dla nowej M4/M3 różnica wynosi ponoć 150kg więcej niż obecna wersja ,za to S58 jest mocniejsze od S55 i w serii osiągi będą podobne, po modach S58 ciut szybsze jak S55 mimo że cięższe. Mimo wszystko dzieki xdrive auto osiągami będzie wymiatać, w końcu nadąży ze startu za RS3 zamiast szukać trakcji :)

A ile miał dać? To już 14 letni wóz ...lata lecą ,ceny spadają a to nie klasyk. Najważniejsze w takich starszych mocniejszych wersjach żeby się nie sypało bo tam 10tys włożyć to nie problem, kwestia szczęścia lub pecha :)

To 2 oponki 1800 a gdzie pozostałe dwie ,nastepne 1800 ;) ? Ja kupilem zima Continentale nowe o połowe taniej ale bez gwarancji bo od gościa który kupił 4 w takim samym rozmiarze a dopiero skapnal się po zakupie że potrzebuje inne rozmiary tył /przód. Niestety 19tki markowe inne niż Nankang swoje kosztują

Skąd wyrwałeś za 200zł ??? Załatw mi też :D lampy lci na ++ odmlodzą auto

Kamil kupiłem 4 gumy ,tylko na foto uwieczniłem 2 bo przyszły w 2 przesylkach. Szlaki raczej pustawe ,w samym zakopcu nie bylismy tylko w Bukowinie Tatrzańskiej, jak dla mnie bomba góry o tej porze roku :) Co do przejażdżki to zapraszam :) Może kiedyś, póki co dla mnie osobiscie lotka robi neutralne wrażenie na zywo i tym bardziej nie jest warta tej kasy co za nie wołają :D Dzięki ,ciesze się że się podoba ;) Fotki nowym kalkulatorem http://i.epvpimg.com/USrveab.jpg http://i.epvpimg.com/Oyd1aab.jpg http://i.epvpimg.com/ziLtfab.jpg http://i.epvpimg.com/NxULbab.jpg http://i.epvpimg.com/on2aeab.jpg

Jako użytkownik 340i po modach z XHP stg3 powiem tak: -skrzynia 8hp to nie jest zmulony stary ZF ale sama w sobie zmienia pieknie biegi więc co do samej szybkości zmiany biegów pewnie coś tam jest szybciej ale czuć tego wg mnie nie czuć, dopiero po pomiarach 100-200 jakaś tam drobna różnica jest -po wgraniu xhp stg3 zniesiony był limit Nm (wczesniej była blokada do 650Nm, teraz na mocniejszej mapie jest 750Nm) -fajna sprawa że widac na którym biegu się jedzie czyli D1, S1 itd. a na sport+ nie zrzuci biegu zanim nie zmienie tego łopatką Mi głównie chodziło o limit Nm. Pozostałe bajery czy są warte 1000 zł ? Kwestia oceny ale nie nastawiaj się że nagle skrzynia zacznie niewiadomo jak szybciej zmieniać biegi bo nie bedzie, seryjna już jest szybka. Przynajmniej w 340i była, a czy w 335d jest to samo to nie wiem bo nie jeździłem.

Program tak ale xhp to bym akurat olal bo koszt duzy cos kolo 1000 a skrzynia 8biegowa i tak na tyle szybko zasuwa ze różnice ciezko wyczuc poza tym ze np. widac na ktorym biegu sie jedzie i limiter nm zdjety z gory. Mam xhp stg3, przy samym programie musle mozesz sobie to spokojnie odpuscic ;)

Mam DP bez kata FTP Motorsport, mapy mhd jak dotąd (przejechane 30tys km na nich) sprawują się super, zadnych problemow z autem. matekBMW sprobowalem tego hostingu co poleciles , dzieki Ostatnio podczas wyprawy szlakiem na nasze piekne polskie Rysy przypomniałem sobie że warto zakupić zimówki w tamtym rejonie, każdemu polecam Tatry jesienią w słoneczny dzień kto lubi sie zmeczyc i być blisko natury :D http://i.epvpimg.com/ciCReab.jpg http://i.epvpimg.com/7hvhfab.jpg http://i.epvpimg.com/f3cIaab.jpg No i wpadły zimówki http://i.epvpimg.com/35hkaab.jpg A przy okazji zimówek szukałem koła które odkryje bardziej heble M4 380/370mm tym bardziej że ZP01 mam już 2 lata i troche mi się znudziły ;) Wybór padł na kute felgi OEM 437m z M4 w stanie igiełka, dla porównania foty ZP 01 i 437m :twisted: http://i.epvpimg.com/moEqaab.jpg http://i.epvpimg.com/ybrYdab.jpg http://i.epvpimg.com/0MuCdab.jpg Następnym razem może uda się porobić sesyjke w jakiś słoneczny dzień w górskiej scenerii :D ZP01 mogę sprzedać ,jak ktoś by był zainteresowany to PW

Fajna ta buda F34 przejechalbym sie taka , szkoda ze w F30 nie bylo takiego bagaznika ze otwiera sie razem z szybą to by znacznie latwiej bylo bagaznik zaladowac no i pewnie wygodniej się wsiada do Gt :D Program bez ic mozesz sam wrzucic ,zawsze dojdzie Ci te 70koni a to czuć, spalanie to samo a auto elastyczniejsze bedzie.

Moze za wysoko Ci świecą , trzeba podregulować. U mnie kiedyś mocno bylo do gory i mrygal co drugi , po regulacji teraz to tak 1 na 1000 mrugnie albo i rzadziej

Tez mam takiego opla ale tym gownem jezdzic to ja prdl....

Hmmm a dlaczego ? Ty u siebie wrzuciles na zimowki z tego co widze ;)

Marek, no cóż pora i na mnie :lol: Gość sprzedał z oponami ale one to raczej i tak na śmietnik, nowe zimówki czekają na montaż Poza tym 275 tyl i 255 przód ,na f80 jezdzily ,do f30 za szerokie troche