Mateusz_24

W odpowiedzi do Jarka z Gliwic Nie można zamknąc lamp hermetycznie (tak mi się wydaje) gdyż w lampie jest dośc spora temperatura i gdy zamykasz je hermetycznie zamykasz też powietrze które w tej temp zaczyna parowac i się skaraplac dlatego też nic nie robiłem z wywietrznikami bo skora producent stwierdził że muszą one tam byc to po co je zaklejac Ja tylko poprawiłem szczelnośc tych elementów gdzie znajdują się uszczelki i dla przykładu w dzisiejszy szary ponury i deszczowy dzień nie ma ani śladu pary w lampach co kiedyś było normą Pozdro

Witam Odkąd kupiłem moją beemke mam problem z parującymi lampami dlatego też postanowiłem coś z tym zrobic Jak juz wspominałem kilka postów wcześniej do tego celu posłużyła mi wiedza z czasów kiedy miałem malczana 126p i oczywiście posty Szanownych Kolegów Zgodnie z instrukcjami jak co i gdzie zdemontowałem lampy i dobrałem się do ich wnętrzności Na początku żeby nie miec na sobie i w lampie szyfu przetarłem lamy z zewnatrz Po rozdzieleniu klosza i tych 2 okrągłych szkiełek od reszty tj tych ładnych odblaskowych miseczek gdzie są żarówki wszystko dobrze wysuszyłem suszarką Następnie zabrałem się za wyjęcie tych 2 szkiełek posłużył mi do tego zwykły nóz do tapet i znów suszenie dokładne czyszczenie i mycie Gdy już to miałem pomyte i wysuszone przetarłem zarówno klosz jak i te szkiełka szmatką z płynem do naczyń (niewielka ilośc) Następnie gdy już miałem wszystko gotowe do złożenia i kiedy tak szalałem z silikonem podczas oprawiania tych szkiełek okrągłych pomyślałem że dobrze by było coś tu jeszcze uszczelnic Czytałem że niektórzy wymieniali uszczelki płacąc przy tym kilkadziesiąt złociszy po czym lampy parowały jak przed wymianą Ja żeby zaoszczędzic i polepszyc szczelośc całej lampy pod uszczelke w lampie położyłem warstwe silikonu to samo zrobiłem z tymi zatyczkami z tyłu przy żarówkach Dzięki temu uszczelka podniosła sie do góry i to sporo Zostawiłem lampy na noc przy grzejniku żeby silikon stwardniał Nie ukrywam że nazajutrz miałem mały problem ze złożeniem lamp gdyż ta uszczelka była naprawdę wysoko przy ściskaniu klosza z resztą musiał pomóc mi znajomy Jak na razie po przejechaniu kilkuset km i paru dniach wszystko jest OK ani śladu pary na lampach Mam nadzieje że komuś pomogą moje niekonwencjonalne sposoby poprawy tego co Niemcy spaprali Życzę powodzenia i dobrze oświetlonej drogi POzdro :cool2:

Witam Tak czytam sobie te posty i dochodze do wniosku że moja 316-tka nie pali tak dużo a mam automata co powinno podnieśc spalanie na szczęcie mieszcze się w rozsądnych normach... Pozdroooo :clap: :clap: :clap:

Witam Mam podobny problem w sumie juz go powinienem nie miec Odebrałem autko od mechanika który rzekomo wymienił 3 tuleje czy gumy nie wiem nie znam sie od strony kierowcy gdyż jak stwierdził one są powodem przerzucania tyłu na mokrej nawierzchni a w szczególności na liniach i pasach tych białych co nam na drodze malują. Tyle co odebrałem autko i żadnego efektu nic się nie poprawiło dalej zarzuca dupą podobnie jak moją jak czasami wracam z baru. Czytałem troche na forum o tych tulejach i takich tam i nie wiem czy moja beemka jest jakaś wyjatkowa (e36 coupe) że posiada aż 6 takich tulei czy może nie to jest winą przerzucania tyłu Czy może mi ktoś przybliżyc cała historię tych gum czy tam tulei bo nie wiem czy mam się złościc na mechanika czy wymienic jeszcze te 3 tuleje Za jakąkolwiek odpowiedź wielkie dzięki

Witam Mam podobny problem U mnie objawia sie to tym że raz jest nadmuch a raz go nie ma. Czytałem wiele postów i szukałem ale nikt podobnego problemu nie ma jedynie tylko ten post spasował do mojego problemu ale pytanie jest nastepujace czy w e36 tez jest taki regulator nadmuchu A i nie wiem czy to cos ma wspólnego ale jak ustawiam regulator w pozycji 1 lub 4 to jakby cos zaczynalo wiac ale bardzo słabo i sprawdzałem silniczek nadmuchu, jak również prąd czy dochodzi do silniczka i wszystko OK Wczoraj np pracował sobie na 1 a jak chciałem podkręcic to zdechło i tyle sie nacieszyłem dmuchawą. Za jakiekolwiek wskazówki wielkie dzięki :modlitwa:

Witam wszystkich Jestem nowy na forum i od niedawna jestem posiadaczem BMW Nigdy wczesniej nie zwracałem uwagi na tą marke ale odkąd przez przypadek autko przez przypadek trafiło w moje ręce trudno mi się z nim rozstać Nie wiem czy to by pomogło ale wydaje mi się ze przetarcie kloszy od środka zwykłym płynem do mycia naczyń mogłoby pomóc. Kiedyś miałem malucha i każdy z Was kto kiedykolwiek miał stycznośc z tym przyrządem do przemieszczania się wie że zaparowane szyby to normalka w tym przypadku wystarczało przetrzec szyby szmatką nasączoną płynem do naczyń A jak ktoś podchodzi do tego z dystansem to proponuje wykona bardzo prosty test w łazience z lustrem Wiadomo jaki problem jest podczas golenia z lustrem Wystarczy go przetrzeć płynem i problem zniknie. Dlatego wydaje mi się że gdyby takie coś zrobic z lampami a później dobrze je uszczelnic to mogłoby zadziałac Pozdrawiam

Witam Czy ktos ma może instrukcje do 316 e36 coupe automat Jesli tak to prosilbym na maila [email protected] Z gory bardzo dziekuje :modlitwa: :handshake: