transporter1

dzieki stary. :modlitwa:

tez stary mysle ze to cos mi nie wyglada na uszczelke.tutaj to prawie 1000 funta.a wode pobiera jak mu dam troche na obroty.na 500 mil okolo pol litra.zadnego osadu,zadnego dymu,power full.nie wiem,ale na razie jezdze i sprawdzam.

Czy jak wyciagne baterie ,to po wlozeniu nowej nie bede musial wprowadzac jakis kodow do radia i ogolnie resetowac komputera. Nigdy nie odpinalem jeszcze ?

chociaz dzis sprawdzalem wode.przez 400 mil przejechanych jedna szklanke by tylko wzielo?fakt ,ze nie daje jej ostatnio po garach.ale kurcze jak sie upewnic na 100 procent ze to uszczelka.600-700 funtow to mam wypasione fele z oponami i jeszcze zostaje na sporo benzynke :duh:

Ja jestem ze swojego 2.8 jesli chodzi o moc zadowolony.jesli chodzi o spalanie to roznie to bywa,zalezy jak jezdze.Jak na sportingu to autko nie wylewa za kolnierz.ale cos za cos,no nie :search: :mad2: bawimy sie jak damy albo sie nie bawimy :D

najwazniejsze aby byla w dobrym stanie .a jaki silnik ,color,czy touring , to od kazdego indywidualnie zalezy.Najwazniejsze ze jest to BMW i nie tutaj nie ma pomylek.

umowilem sie z mechanikiem,ze zawiozeim betke w przyszlym tygodniu.daja 3 lata gwarancji na robocizne.samochod zastepczy,oczywiscie BMW.od razu tez niech zmieni olej,filtry,uszczelniacze i zrobi przeglad bo juz sie konczy. zobaczymy :norty:

2.8 idzie .nie wiem jak 3.o dieselek ale uwazam ze 2.8 ci wystarczy.na razie. :norty: :norty:

sprawdzali w dwoch warsztatach.ostatni ,bmw specjalista twierdzi ze musi byc uszczelka,ale tylko leciutko gdzies dmuchnieta.ale jeszcze mowi zebym pojezdzil i zobaczyl nim to wymienia.no coz,czeba sie liczyc z kosztami,przynajmniej bede mial juz spokoj.mam nadzieje.betki sa wytrzymale. :norty:

u kolegi to bym sprawdzil wszystko jescze raz,a co do mojej betki to mechanik sprawdzal .nie ma wycieku.cisnienie trzyma.w bmw tez powiedzieli ze nie ma przeciekow.3 godziny samochod sprawdzali. wzial szklanke wody na 300 mil przejechanych.ale dopiero bierze wtedy jak mu dam po garach.przy takiej jezdzie normalniej to nawet chyba nic nie bierze.a biale w zimie na korku to normalka.tez mi to mechanik mowil.mowili zebym jezdzil i sprawdzal.nie chce pogorszyc tylko w tym rzecz.

Najwazniejsze zeby byl zadbany,najlepiej od starszego goscia.jeden wlasciciel.

Ja mam 528.jesli chodzi o powera to jestem zadowolony.Tak jak mowi kolega,nawet nie ma gdzie wykorzystac.jeszcze jeden mandat i zabiora prawko.535 bedzie na 100 palila wiecej.jak juz to bierz 4 litry no i stacje CPN najpierw wez w leasing.

to ja juz nie wiem,moze zle zalozyli.

pojezdze jeszcze do konca miesiaca i jak bedzie ubywalo to zrobie ta uszczelke.tylko zeby glowica byla cala,bo to juz lipa wtedy.koszty niesamowite tutaj.

dzieki za odpowiedzi.byl sprawdzony uklad chlodzenia w dwoch warsztatach.nie ma wyciekow.cisnienie trzyma.jak jezdze normalnie to nic prawie nie ubywa,ale jak powiedzmy zrobie 100 km ,ale troche dam mu po garach to wtedy widac ze brakuje wody.mechanik powiedzial zeby sprawdzac i jak co bedzie gorzej to wymieni uszczelke.do Polski z tym jechac to by mnie paliwo wykonczylo.Na tyle samo by wyszlo.gorzej jakbym jescze gorzej spierdolil sprawe.

Witam, moze ktos mial ten sam problem.ubywa mi wody w chlodnicy.szklanka na 300 mil ,mechanik bmw sprawdzil i system jest okay.mowi zebym na razie jezdzil,a jak bedzie gorzej,to musi byc uszczelka,nie ma wyciekow,system trzyma cisnienie.na oleju czysto.uszczelka to w Anglii gdzie mieszkam wymiana okolo 1000 funciakow.co moze byc innego? poradzcie koledzy.