drag220

Zapłaciłem 1900 plnów.

Skrzynia zrobiona, chodzi idealnie. Wymieniony kosz sprzęgłowy, parę oringów, i innych uszczelek. Chodzi teraz płynnie jak nigdy.

W skrzyni wymieniony został kosz sprzęgłowy, wszystkie błędy pousuwane, przekładane elektrozawory, sterownik skrzyni, skrzynia już chodzi w normalnym trybie. Niestety skrzynia dalej mocno szarpie przy zmianie z 3 na 4 bieg, dzieje się tak tylko przy dynamicznym przyśpieszaniu np. przy wyprzedzaniu. Ktoś coś podpowie, bo już szału dostaje.

Proszę o pomoc, skrzynia biegów chodzi w trybie awaryjnym i pali się kontrola trakcji. Po podłączeniu do komputera wyświetla brak komunikacji ze sterownikiem AT. Pacjent to e39 530i touring 2000 rok po lift. Czy padł sterownik skrzyni biegów czy może coś innego? W poniedziałek auto wstawiam na warsztat ale wolę zasięgnąć jakiegoś języka, może ktoś już coś takiego przerabiał?

Witam poszukuje osoby z gdańska która aktywuje mi AUX albo zmieniarkę CD w seryjnym radiu Business. Pacjent to e39 2000r. po lifcie. Zakupiłem kabel o taki ;http://allegro.pl/zlacze-gniazdo-wejscie-aux-in-do-bmw-e46-e39-abm1-i5595563137.html ale po podłączeniu nic się nie dzieje, dodam że w aucie nie było seryjnie zmieniarki.

Kupisz niby w tym samym kolorze ale na 99% będzie różnica w kolorze. Słońce i inne czynniki mają na to wpływ.

Nikt nic nie pomoże ?

W pierwszej kolejności chciałbym się ze wszystkimi przywitać, jako że to mój pierwszy post :D . Parę dni temu nabyłem moje pierwsze BMW jest to 530i touring w automacie. Ogarniam powoli wszystkie niedoskonałości mojego autka. I mam pytanie jaki olej wlać do mojej skrzyni bo różne odpowiedzi znalazłem na forum, a muszę mieć 100% pewności. Ostatnie cyfry VINU; GV40509. MI wyszło że powinien być to ESSO ATF LT 71141 i druga wersja MOBIL ATF LT 71141 np. z tej aukcji http://allegro.pl/olej-filtr-uszczelka-bmw-e38-e39-e46-e85-zestaw-i5333112907.html Jeśli źle wyszukałem poprawcie mnie proszę.