baptysta320

Sondę można odłaczyć tylko trudno wtedy ci bedzie ocenic efekt. Bo jesli bedzie palic wiecej i zupełnie przestanie chodzic, to co wtedy ? Moze sonda nie padła już zupełnie tylko powoli sie kończy ?? Natomiast diagnozowanie sondy jest możliwe napweno w twoim samochodzie. Kiedyś miałem Kadetta GSI z 1990 roku i również diagnozowałem sondę bez problemu.

Dokladnie nie powiem, ale carsoft 6.1 sp1 dziala i z facem viakena (80zl) jak i z kupionym za 199zl. Natomiast 6.5 nie chcial ruszyc ani na tym ani na tym (pewnie inny procek i jakis dongle) Jak bedziesz w Poznaniu, moze spotkamy sie gdzieś i spóbujemy podłączyć sie do mnie ??

Bartek nie bardzo rozumiem i co chodzi... nie zbroi sie po przekreceniu ? Ja nie mam też przycisku na konsoli ? Sorrki za OT ale o co łazi :oops:

Zrób to z miarką albo linijką albo suwmiarką.

Tata mial pomarańczowe 1802 z 1972 roku (posiadał je w ok 1980 roku) potem miał wiśniowe e21 320/6 z 1980 roku i miał je ok 1985.

Zostaw zamek. Ja mam SEO Perf. z odcieciem zapłonu i wystarcza zeby odstraszyć. Jesli zlodziejowi bedzie zależeć na wozie to wejdą przez szybę, wyć bedzie tak czy siak. Wezma na lawete wciągarką,a Tobie zamek sie przyda w przypadku rozładowania pilota lub aku. Z mojej ostatniej wiedzy każde zabezpieczenie widoczne (dioda, czujniki ultradzwiękowe) w samochodzie odstrasza 99% złodziei. Za duże ryzyko. Natomiast ten 1% bedzie wystarczająco namolny i przygotowany że nawet zaspawane drzwi nie pomogą. Mozesz wkleic np filcowe kółeczko, w dziurkę z zamkiem, takie jak podkleja sie pod meble np, w kolorze czarnym - wystarczajaco maskuje zamek i nie bardzo wie złodziej co z tym zrobic. Ty natomiast wiesz - wydłubac lub naciąc w razie potrzeby.

Dokładnie. :mrgreen:

Ok, w takim razie warto zdiagnozowac pracę sondy. Jesli ma stałą wartość lub leniwie ją zmienia - wtedy można zmienić. Musisz podjechac do ASO lub kogoś kto podłaczy komputer diagnostyczny.

1. Jaki jest twój styl jazdy ??? 2. Jakie odcinki pokonujesz ? 3. Jaka jest temperatura zewnetrzna ? 4. Kiedy wymienialeś filtr paliwa i powietrza ? 5. Kiedy wymieniałeś świece ? Jesli odpowiesz na te pytania, wtedy zastanowimy sie czy to naprawdę jakaś awaria. P.S. Citroen C2 mojej żonki pali na krókich odcinkach, zimą, 13 litrów - silnik 1.6 , waga auta 1050 kg. BMW e30 320 potrafiło na tej samej trasie spalic i 15 litrów.

podaj VIN

Jak Ci ustawili zbieżność skoro kierownica jest krzywo ? Chyba coś im nie wyszło. Podjedz do innego zakładu , niech sprawdzą.

Mały off... jak to sie stało że jeszcze Cię Sonic nie widziałem w mieście :norty: ??

Ja na chodnik :mrgreen: Lejecie płyn o zapachu lawendy czy jaśminu ?

Po prawej, przycisk "M" miedzy strzałeczkami :norty:

Dokładnie tak jak mówisz. Nie należy kupować "jak najtaniej" tylko "jak najlepiej". Takich panów jak ten od "lepienia" omijam z daleka. Zrobić byle jak, byle jak sprzedać, byle komu...... :duh:

Super Topic. :cool2: Zabieram sie za swoje klosze, chciałęm juz kupic sobie nowe ale najpier spróbuję spolerowac. Mam prośbę - czy może ktos napisać jaki soft dokładnie potrzebuję i jaki interfejs aby połaczyć sie z m57n ?? Jakis czas temu kombinowałem u kolegi w coupe m57n i nic... zero komunikacji. Na tym samym laptopie i kablu Golf IV GTI łaczy sie aż miło.

http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/AutomatikgetriebeOelstandskontrolle.pdf

Ciekawe podejście..... moze całkiem zdjać hamulce i wtedy wejdą 15-stki a wtedy.... felga za 50 PLN a opona za 150 PLN..... :duh: Przepraszam za sarkazm ale nigdy jeszcze czegos takiego nie wyczytałem/usłyszałem..... Po to BMW zrobiło taki hamulec zeby sie dobrze hamowało. Do tego same tarcze nie wystarczą. Trzeba by zacisk przesunąć , jarzmo zmienic itp... Niestety 330d na zime jest drogie....

17 cali stalowe plus 205 / 50 r17 lub zakładasz 225 / 45 r17 na alu 8 cali szerokie. Mniejsze nie wejdą.

Przypominam że to forum BMW i jedną słuszną linią partii jest posiadanie BMW :mrgreen:

Brawo...... :duh:

Ja brałem pod uwage A4 2,5 TDI i e46 330d. Głównym argumentem był sentyment do BMW, ale sugerowałem sie tez zawieszeniem które ma prostszą konstrukcje (niestety troche gorsze własciwosci jezdne niz a4) w e46. Wielowahaczowe zawieszenie Audi lubi sie zużywać i niestety kosztowna jest naprawa (w sumie 6 wahaczy).W e46 padaja tuleje , ale jesli chodzi o reszte to trwałość jest zadowalajaca. Kolejnym argumentem był silnik M57 jest o niebo lepszy od 2.5 tdi. Jednak w twoim przypadku jest trochę inaczej 1.9 TDI to ikona diesla. M47 wypada trochę blado. Ale są gusta i gusteczka. Końcowym argumentem na rzecz e46 była stylistyka. Mi sie po prostu podoba. Wybrać musisz sam :) P.S. RWD to tez dla niektórych zaleta :roll2:

Ponieważ moje kochanie jeździ wysmenicie i ostrożnie, do tego poprzednia BMW e30 własciwie była jej, to dzisiaj odbyła pierwszą przejażdzke 330d :D Oczywscie ostroznie ale poradziła sobie z bestią wyśmienicie. :mrgreen:

To prawda, interesujacy czujnik. Moze czujnik ABS , przy któryms z kół jest uszkodzony i dlatego wyskakuje bład. Mogłeś usłyszeć o nim "czujnik prędkości". Ale przekoszenia..... hehehehe ciekawe.... :mrgreen:

Dziękuje. Myślisz ze sięgnę przez nawiewy nad radiem ??