Robmax

Jeszcze raz bardzo dziękuję za odzew, Panowie z całym szacunkiem przyznaję rację - oglądałem dokładnie 6GT i pomimo że robi ogromne wrażenie nie ma już ,,tego czegoś'' co ma 5GT. Mam jeszcze jakiś na podjęcie ostatecznej decyzji. Pozdrawiam

G32 dokładnie to chodzi mi po głowie, ładne F07 z końca produkcji to ponad 100 tys. + niewielki pech wystarczy żeby włożyć w niego dodatkowe 30-50 tys. - i ocieram się o 6GT na które jeszcze długo będzie rynek. Bardzo dziękuję za odzew.

Od niemal 2 lat obserwuję rynek 530d GT, pomimo że auto mi się podoba to mam wrażenie że po zakupie w niedalekiej przyszłości będzie niemal niesprzedawalne z uwagi na 1. kontrowersyjną sylwetkę, wiadomo to kwestia gustu może mieć z tego powodu bardzo wąską grupę nabywców 2. diesel bo diesel 3. n57 - i masa filmów z zatartymi silnikami Egzemplarze z ogloszeń wiszą tygodniami, są chowane na jakiś czas i pojawiają się ponownie. Pytanie do aktualnych użytkowników czy podzielają moje opinie, czy do zadbanego egzemplarza ustawia się kolejka chętnych ?

U mnie pomogła wymiana wieszaka końcowej części rury wydechowej. Gumy były zerwane, rura opierała się sztywno na metalowej części wieszaka. Zobacz tuż pod tylnym zderzakiem. Pozdrawiam

Moje 5 groszy - warsztaty lubelskie: Wracam ze spuszczoną głową jak ,,syn marnotrawny'' do Best Auto. Inni liczą niestety tyle samo, oszczędność rzędu 100 zł przy rachunku w granicach 1500-2000 mam w dupie, gdy auto śmierdzi fajkami, coś zaczęło skrzypieć, klienta traktują jak debila któremu wszystko można wmówić. Nic takiego w Best mi się jak do tej pory nie przydarzyło. Po wyjeździe z Metalurgicznej czuję się w moim 5 letnim aucie jakby było nowe: czyste, wszystko wyregulowane i nigdy nie próbowali mnie naciągać na usterki wyssane z palca. To powoduje że po zapłaceniu rachunku nie wspomina się wydanej kasy tylko cieszy z efektu. Nie chcę reklamować autoryzowanych - jedynie daję upust wkur....u na inny zakład z aspiracjami. Nie wspominam na kogo , też muszą z czegoś żyć.

Może powoli uda się zamknąć tą część dyskusji która niczemu nie służy, a każdym razie zachęcam, aby w przypadku gdy któryś z Kolegów był/jest zmuszany do zakupu X3 zgłaszał sprawę do organów ścigania.

Dzień dobry. Bardzo proszę doświadczonych użytkowników o info. mianowicie: X3: produkacja marzec 2010, diesel 2,0 177kM, automat, bezkolizyjny, I właściciel , zakupiony i jeżdzony w Polsce. Przy (zapewne ryzykownym) założeniu, że auto było rozsądnie eksploatowane i przebieg jest autentyczny 110 000 km. Czy są jakieś powszechnie znane użytkownikom usterki z którymi muszę się liczyć przez najblizsze 50 000 km , chodzi mi o istotne/ newragiczne elementy typu: turbina, elementy rozrządu, skrzyni biegów, amortyzatory itp. Pozdrawiam