kocur

Ja mam 525 m20 i mi pali od 15do 18 litrów gazu w mieście i poniżej 12 litrów w trasie nie schodzi.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=60918424

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=60918424

Ja też mam 525i 12v i beznynki pali 12-12,5 litra. Gazu troche więcej.

Z zegarami to nie wiem, a zegarek pośrodku możesz wymienić na elektroniczny tylko najpierw analogowy wymontuj i zobacz ile przewodów do kostki ci wchodzi jeśli więcej niż 3 to będzie działal elektroniczny. Jak by co to mam do sprzedania.

No moja w trasie nad morze przy średniej 120km/h to 12 litrów gazu, a spowrotem jak wracałem to cisnołem już troszke i wyszło 14 litrów gazu.

Dobrze wiedzieć bo też mam problem, że gubi światła mijania. A teraz wiem już co zrobić.

No nie wiem, czy zrypanej, bo a ni nie strzela i super jeżdzi na gazie, a z tego co czytałem to tak palą te 525i 12v.

Teraz może i troszke więcej pali, ale chodzi spoko nie jest zamulona i bardzo ładnie śmiga na gazie.

Nie jestem specem, ale chyba przydałaby się regulacja gaziorka ;) No też mi się tak wydaje, tylko już byłem trzy razy i dalej jest tak samo, że między 15,a 18 pali.

A mi pali 11,5 litra benzynki w mieście, a gazu to od 15 do 18 litrów w mieście.

Ja właśnie dziś kupiłem dwa wkłady i odboje z osłonami firmy Bilstain B4 za 500zł :D Jutro się biore za wymiane.

Witam. Jak ktoś jest zainteresowany to ci państwo http://amortyzatory.waw.pl/ mają Bilsteiny B4 po 243zł i wysyłają pocztą jak się zamówi. Ja też w przyszłym tygodniu będe wymieniał amorki z przodu i właśnie chyba od nich wezme.

Witam. Jak w E34 sedanie zdjąć oparcie tylnej kanpy, żeby się dostać do górnego mocowania amortyzatora?

To, że mam reklame to nie znaczy, że warsztat jest mój lub w nim pracuje. :mad2:

Dzięki za pomoc.

Oki, a czy ktoś mi napisze jak zdjąć cały grill, bo ostatnio próbowałem, ale na dole coś mi trzymało, a nie chciałem na siłe żeby czegoś nie urwać.

Witaj. Oczywiście, że można to naprawić samemu jeśli masz troszke pojęcia o układzie hamulcowym. Musisz zdjąć osłane tłoczka taką gumową, która może i tak być w tym przypadku pęknięta. Wyczyścić tłoczek, najlepiej do tego kupić taką specjalna paste i rozruszać go, a następnie założyć nową gumke tłoczka i powinno być ok.

W najgorszym wypadku uszczela pod głowicą lub pęknięta głowica.

U mnie też skazówka minimalnie wychyla się w prawą strone i tak mam od kąd jeżdźe tą Bemką. A po za tym nigdzie nie jest napisane, że wskazówka ma być na połowie.

To jest schemat do tego małego czy do tego pełnego zagarka?

Oki.Dzięki za info. Widze, że jesteś z wawy więc w razie co można się jakoś spotkać i razem pokombinować.

Witam. Mam taki problem i chciałbym się dowiedzieć czy w BMW E34 525i z 1989 gdzie jest zegarek skazówkowy i kostka z trzema przewodami gdy podłączy się zegarek elektroniczny ten mały i w sumie wyświetla się 00.00 i nie można ustawić godziny - przyciski wogóle nie reagują - to jest to wina tej kostki 3 przeowdowej czy coś jest z zegarkiem??

A ja mam 525i i jestem ciekaw czy u mnie jest taka instalacja pod elektryczne szybki, bo np. pod komputer ten zamiast zegarka to nie ma bo w kosce są tylko 3 przewody ( czy to oznacza że mam instalacje low czy niekoniecznie??).

A u mnie nie działa i co mam zrobić żeby działał - prosze podajcie jakiegoś linka bo każdy mówi, że już było, a ja nie moge znaleść.