Skocz do zawartości

bradi5

Zarejestrowani
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bradi5

  1. Nie za wielu widzę zainteresowany :) ale problem rozwiązałem. Przyczyna to opony, za miękka mieszanka. Na innym aucie latają bez problemu a na mojej BMW nie :). Założyłem Michelin 225 przód i 255 tył z runflatem i auto trzyma się drogi na każdym zakręcie.
  2. Witam, założyłem koła 18'' oryginalne bmw przód 8'' tył 8,5'' et 47 i et 50. Założone nowe opony dunlop 235/40/18'' , wiem ktoś napisze że powinny być 225 ale sporo ludzi którzy mają 235 twierdzą że jest też ok na tym rozmiarze. Auto strasznie pływa, nie ma mowy o jakiejkolwiek jeździe.Uczucie jest takie jakby łódką na wodzie skręcał, najpierw skręca przód a później skręca tył.W ogóle drogi się nie trzyma. Mechanicznie jest wszystko ok, geometria ok. Założyłem z drugiej bmw e46 sedan felgi 17'' z kołami goodyear f1 225/45/17 i jazda jest normalna a wręcz fantastyczna :) . Ktoś miał taki problem z oponami dunlop jak w temacie? Byłem w serwisie typowo oponiarskim ale tam powiedzieli że nie widzą żadnych problemów z jazdą :D i że tak może być i trzeba się przyzwyczaić hehe. Ewentualnie szukam fachowca od bmw w lubuskim który mógłby wykluczyć czy wina po stronie opon czy kół czy nie wiem czego :) pozdrawiam
  3. ET im większe tym bardziej się chowa opona pod błotnik a im mniejsze tym bardzie wychodzi na zewnątrz auta??? bo już się pogubiłem :)
  4. dystansów nie mam, to jakie et może być do tych opon i do tego auata? Chyba sprzedam koła ale opony chcę zostawić bo nowe :) z przodu 235 nie trze, obciera tył
  5. Witam, temat wygląda tak, w e46 coupe 330i zamieniłem koła z 17'' na 18'' 8Jx18 EH2 od emki i założyłem na to nowe opony przód i tył 235/40 dunlop. Koła z przodu wychodzą parę milimetrów poza błotnik ale jest w miarę dużo do błotnika ale z tyłu jest koło 1cm od opony do błotnika i obciera prawie cały czas, nie chowają się w błotnik tak w skrócie. Sugerowałem się opisem na słupku że 18'' wejdą i można na nich latać :) ale nie spodziewałem się że osadzenie może być tak duże. Co mogę teraz zrobić? Bo zależy mi na tym żeby te koła zostały, jakie rozwiązania? http://www.snt-electronics.pl/allegro/bmw/DSC00027.JPG http://www.snt-electronics.pl/allegro/bmw/DSC00028.JPG
  6. bradi5

    kontrolka oleju

    mam to samo u siebie, świeci się po paru sekundach po odpaleniu silnika i po kilku sekundach gaśnie. Po wymianie czujnika było ok ale nie za długo więc tak już zostawiłem tylko olej często sprawdzam :)
  7. Witam. co polecacie w rozmiarze 235/40/18 na felgę 8jx18 eh2(felga z emki) .Wcześniej na 17'' miałem yokohama i się wyząbkowały po kilku miesiącach, szum jest tak duży że zwariować można i chciałbym uniknąć wydania znowy 2 tysięcy żeby po kilku tysiącach mieć hałaś w kabinie jak w starze :). Dodam jeszcze że zbieżność w samochodzie jest ok a producent opon wylał się na to że opony tak się zjechały :( i powiedział że to specyficzna geometria i źle dobrałem opony :/
  8. no właśnie tak zrobię, gorzej jak będzie obcierał wtedy zdrapka jaką oponę założyć :) , teraz mam 17'' yokohama 225/45 ale od nowoście się wyząbkowały i hałaś mnie dobija :)
  9. powinienem ale czy te 255 nie będzie o nic obcierać?
  10. a 245/35 nie podejdzie?
  11. felgi są 18'' a nie 19'', zresztą są teraz założone 265 i pasują ładnie :) na felgę ale na auto nie zakładałem ich
  12. Witam wszystkich :) Kupiłem koła oryginalne od M , rozmiar koła 8Jx18 EH2 ,chcę założyć do e46 coupe 330ci 2001. Opony na tych kołach są założone przód 225/40 a tył 265/35. Tyle są zajechane, do wymiany i teraz jakie kupić? jakie będą pasować żeby nic nie obcierało? a chciałbym szerokie :) :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.