100mek

Filtr kabinowy to czas wymiany jakieś 3 minuty (dosłownie), ale jeśli można to ponawiam pytanie: gdzie szukać kanału odprowadzającego wodę ze skraplacza klimatyzacji w e46?

W ASO zawsze jest konieczność wymiany filtrów, ale w tym przypadku faktycznie jest to zalecane.

Też myślałem nad środkiem, który odpala się w kabinie, ale: 1. Podobno wprowadzenie ww. sondy rozpyla preparat pod ciśnieniem bezpośrednio na parownik, co daje lepszy efekt (podobno - na podstawie opini). 2. Ze względu na zabezpieczenie antynapadowe, każdorazowe wyjście i zamknięcie drzwi samochodu powoduje po minucie unieruchomienie silnika. Nie pamiętam gdzie włączało się pozycję serwisową więc musiałbym kogoś poświęcić aby siedział w samochodzie podczas odgrzybiania :). Dzięki za dotychczasowe podpowiedzi.

Witam. Czy może mi ktoś podać miejsce gdzie szukać kanału odprowadzającego wodę ze skraplacza klimatyzacji w E46 320d po FL rok 2002? - Sympatycznie będzie jeśli odp. nie będzie w stylu: "W garażu" :) - Chciałem we własnym zakresie przeprowadzić małe odgrzybianie, ale nie za bardzo wiem gdzie wprowadzić sondę ze środkiem odgrzybiającym. Instrukcja preparatu: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.hotofoto.pl/images/PMAPARTS/pict5577_1.jpg Z góry dzięki za podpowiedzi. Tomek

Dzięki. Też wydawało mi się to dziwne, ale nie umiałem sobie przypomnieć jak było przed wymianą. Operacja przywrócenia przyciemniania wyświetlacza klimatyzacji jest skmplikowana, czy to tylko kwestia odpowiedniego podłączenia? Tomek

Witam. Pytanko. Miałem wymieniany panel climatronika i nie pamietam czy przyciemnianie wyświetlacza reaguje tak samo jak podświetlanie zegarów i radia, czy w wyświetlaczu climatronika nie ma przyciemniania? Gdy zasłonię czujnik światła (przy włączniku świateł), symulując noc, zegary i radio przyciemniają się natomiast wyświetlacz klimatyzacji świeci się na 100%. Nie wiem czy tak jest, czy panel klimatyzacji mam źle podłączony. BMW E46 320d '02. Pozdrawiam. Z góry dzięki za info. Tomek

M-auto Katowice. (32) 2030330 Serwis olejowy - szybko, sprawnie, bez naciągania i wchodzenia w niepotrzebne koszta. Zmiana ustawień indywidualnych z kompa - gratis. Pozdrawiam

Witam. miałem ten sam problem z ciepłym powietrzem na nogi i ... po wizycie w dawnym BMW Zlatex usłyszałem (dosłownie) "U niemców tak jest. Zimna głowa, ciepłe nogi". Tydzień później w BMW Sikora wymieniono mi panel sterujący Climatronic'a (na gwarancji) na inną wersję i do teraz jest ok. Z regulacją temperatury na centralnych wylotach wentylacji jest dokładnie tak jak kolega wcześniej napisał. Jest to możliwość puszczenia np. chłodniejszego powietrza na twarz. Pozdrawiam

Ja jeszcze popróbuje polepić taśmami i wyczuć słaby punkt. Na myjce ciśnieniowej woda nie przedostaje się do środka. Nie mam za bardzo czasu z tym się bawić, ale jeszcze raz chyba podjade z reklamacją do BMW choć to się wiąże z odstawieniem auta, a to mi jest nie na rękę. Pozdrawiam

Czyli pozostaje zakup "jeża" w BawariaMotors lub w BMW Sikora. Pozdrawiam. Dzięki. Tomek

Chyba będę po kolei zaklejał taśmą miejsca na drzwiach z zewnątrz gdzie może dostawać się powietrze, rozpędzał się i ... czekał na efekt. Myślałem jeszcze, żeby zaciągnąć kompresor na dwór i podmuchać pod ciśnieniem. Może dojdę skąd szumi. P.S. Szyba została włożona ta co była - nie została rozbita.

Witam. Na wstępie nadmienię, że opcja :search: szukaj zawiodła więc .... :) . Po wymianie lewych drzwi przednich (BMW e46 ‘02) na nowe (oryginalne-pewne) jadąc powyżej 100-120 słychać wyraźny, mocny szum powietrza w okolicach lusterka. Wydaje mi się, że przed naprawą było zdecydowanie ciszej (a może nie zwracałem na to uwagi choć nie sądzę). Jak można w prosty sposób wykryć przyczynę oraz miejsce nieszczelności? Wszystkie uszczelki w porównaniu z prawymi drzwiami wyglądają tak samo idealnie, a jednak szumi. Gdy podjechałem z reklamacją, niby coś tam poprawili i powiedzieli, że powinno być lepiej bo jakaś gąbka-pianka była pęknięta, ale dalej wydaje mi się, że w aucie tej, jakby nie było, nie najgorszej klasy sposób p.t. „włącz głośniej radio” nie jest na miejscu. Pozdrawiam i z góry dzięki za sugestie. Tomek

Witam. U mnie dmuchawa pracuje podobnie (zmienna prędkość wentylatora) - narazie jak dam na max'a i wrócę na auto to wraca do normy, ale może już to długo nie pociągnąć. Ze zdjęć znalazłem coś takiego: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=2761534#post2761534 Nie wiem czy coś pomoże, ale .... Jakby ktoś napisał na dzień dzisiejszy gdzie takiego "jeża" najlepiej kupić i jaki jest koszt. Pozdrawiam

Podobno tak.

Mam nadzieję, że szyby zniszczyć tym się nie da. Zaryzykuję kupno. Jak się okaże, że nie zadziała to pół biedy (tylko tyle, że dałem się wkręcić), gorzej jak zniszczę szybę. Maxv, ile ten wynalazek kosztuje z autoland’u? Dzięki za opinie i podpowiedzi Tomek

Witam. Czy ktoś może wypowiedzieć się (używa, używał) na temat nanotechnologii - "niewidzialna wycieraczka"? W opisie prezentuje się nieźle. http://www.nanoauto.pl/produkty/szyba.htm %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.nanobiz.pl/Allegro/Pliki/nanoauto1.jpg Pozdrawiam Tomek

Żeby było weselej to wartość zlecenia brutto (listopad 2003) to 16628,21 zł - gwarancja. :) T.

No tyle wyszło, ale była to gwarancja i tak sobie wpisali. Ja nie płaciłem. Ja mam kombika wiec to może być coś innego, ale .... może ktoś inny przeczyta i skorzysta. T.

Ja walczyłem z trzeszczeniem kilka tygodni. Stawiałem na uszczelki, a okazało się, że problem był w listwach ozdobnych, które idą nad drzwiami. W ASO (auto było wtedy na gwarancji) dopiero przez znajomego dowiedziałem się, że poszła jakaś duża seria felernych listew, ale na 100 kierowców 5-ciu się skarży. Wymienili te czarne (bo to właśnie tylko czarne trzeszczały) na srebrne i od tamtego momentu jest ok. Być może u ciebie to uszczelki, ale warto to też sprawdzić. Znalazłem nawet opis reklamacji z ASO. Wymiana czterech listew po 323,36 zł/szt. Tomek

Witam. Dołączę moje spostrzeżenia. Jeśli tanie to proponuje polskie motgum http://www.motgum.com dostępne np. w Auchanie. B. tanie (dostępne również same gumy), nie za ciche, dobrze zbierają, jeśli mamy źle ustawione kąty (ja ustawiam „na pałę” jak w Bawaria Motors :) ) to lubią poskakać, ale zgadzam się z poprzednikami, że podstawową rzeczą w dobrej pracy wycieraczek to dobrze ustawione kąty wycieraczek. Trzeba patrzeć w którą stronę skaczą (bo z reguły skaczą w jedną stronę) i delikatnie doginać. Na zimę wkładam tanie wycieraczki i przez te 3-4 miesiące też dobrze działają. Magia gości z parkingów pod supermarketami polega na podstawowej wiedzy jak ustawić wycieraczki i wtedy nawet te tańsze (choć nie wszystkie) potrafią nieźle podziałać. Moje zdanie jest takie, że aby nowe wycieraczki dobrze działały trzeba spełnić kilka warunków: 1. Wspomniane kąty 2. Czysta szyba (odtłuszczona) 3. Płyn do spryskiwaczy, a nie mieszanka: wody, Ludwika i Head & Shoulders. 4. Szczególnie przy większych prędkościach – spoiler. Pozdrawiam 100mek

I właśnie dlatego czasami dobrze wiedzieć do czego służy przycisk ASC. :) 100mek

Witam Spadł śnieg więc można uruchomić parking pod marketem i sprawdzić co faktycznie kryje się pod przyciskiem ASC. U mnie w E46 (przy zakupie w salonie oczywiście mówili, że kontrola tracji jest tak jak u kolegi ) wygląda to tak: Testowałem to jazdą po okręgu średnicy ok 30m na śniegu. 1 Włączony ASC (żadna kontrolka nie świeci) Przy ruszaniu od razu obroty tłumione (sygnalizacja kontrolką aktywacji systemu), każde minimalne zarzucenie tyłem od razu automatycznie wyprowadzone bez jakiejkolwiek kontry kierownicą. 2 Częściowo wyłączony ASC przez wciśnięcie przycisku ASC (zapalona pomarańczowa kontrolka z trojkątem w kółku) Po ruszeniu wchodzi na obroty i gdy wydaje się, że pójdzie bokiem system tłumi obroty i przy minimalnej kontrze kierownicą można bez problemu kontrolować tor jazdy, po wyprostowaniu, auto znowu wchodzi na obroty, tył ucieka i znowu system zaczyna przejmować stery. 3 Całkowicie wyłączony ASC przez wciśnięcie ASC przez 5 sek (zapalone 2 kontrolki: pomarańczowa kontrolka z trojkątem w kółku i kontrolka z hamólca ręcznego, ale w kolorze pomarańczowym) i tu zaczyna się zabawa. System przekazuje stery kierowcy (jedynie ABS działa) i parkingowe latarnie stają się wyzwaniem. Nie polecam wyłączania tych systemów przeciętnemu kierowcy na drodze, choć wszyscy uważamy że jesteśmy świetnymi kierowcami i takie systemy nam tylko przeszkadzają. Podsumowując ASC to jakaś część tradycyjnego ESP (DSC w BMW) komtrolująca zarzucanie tyłem samochodu co przy tylnym napędzie jest rzeczą istotną. Nie jestem fachowcem, ale myślę, że prosty opis (spostrzeżenia przeciętnego kierowcy) części zainteresowanm forumowiczom nakreślą istotę ASC (ew. ASC+T). Pozdrawiam. 100mek. P.S. W katalogu e46 z 2003 roku DSC jest dalej jako opcja.

Witam wszystkich. Miesiąc temu stałem się posiadaczem E46 320d touring '02. Po pierwszym tysiącu km jestem b.zadowolony. Fajne autko. Pozdrawiam 100mek