100mek

A jest jakaś opcja zdiagnozowania tej przyczyny np podpinając pod kompa? Nie za bardzo mam możliwość podmienienia na chwilę panela i sprawdzenia.

Witam. Jak zdiagnozować problem? Wcześniej dobrych parę lat po ustawieniu na 21,5°C + AUTO praktycznie nie dotykałem panelu klimatyzacji (panel wersja po lifcie) i nie musiałem martwić się ustawianiem temperatury. Teraz klimatyzacja dziwnie się zachowuje. Przykładowo 1. Przy ustawieniu na 21,5°C w słoneczny dzień w aucie jest strasznie zimno. Głównym źródłem zimnego powietrza jest środkowy nawiew. Przekręcanie w kierunku czerwonych kropeczek przy nawiewie skutkuje zmniejszeniem nawiewu zimnego. Podniesienie temperatury na panelu skutkuje zwiększeniem siły wentylatora, na nogi zaczyna lecieć cieplejsze, ale ze środkowego dalej leci zimne, z tym, że mocniej. Przy ustawieniu powyżej 28° ze środkowego leci trochę cieplejsze, na nogi ciepłe, ale nawiew idzie na maksa. 2. Wczoraj też wydaje mi się dziwnie zachowywał. Na dworze 11°, temperatura ustawiona na 22° i zaraz po uruchomieniu silnika wentylator poszedł prawie na maxa, a wydaje mi się, że wcześniej dopóki się nie nagrzał to szedł na minimalnych obrotach wentylatora, a dopiero po nagrzaniu zaczął zwiększać obroty wentylatora. Doczytałem, że za ciepłe powietrze na nogi i szybę odpowiada elektrozawór, ale z kolei wydaje mi się, że temperatura na nogi się zmienia i nie zawsze leci gorące na nogi. Rozebrałem panel klimatronika i przeczyściłem termometr - nic nie dało. W środku panela było czyściutko. Z autem nie było nic kombinowane - mamy go od nowości. Jeszcze jak był na gwarancji to był wymieniany panel klimatronika bo też był problem z temperaturą. Pamiętam, że po wizycie w ASO w Katowicach mechanik powiedział "Niemcy tak mają. Ciepłe nogi zimna głowa" :) , ale po 2. wizycie naprawili i do teraz było ok ?

Czyli trzeba uważać kogo się bierze za pasażera :)

Nie. Nie wierzę. To forum nigdy mnie nie zawiodło :) Na prawdę nikt nie spotkał się z tą informacją o miejscu zaciągania powietrza z kabiny przy włączonym zamkniętym obiegu?

Gdzie w kabinie E46 kombi jest wlot powietrza (gdzie zaciąga powietrze) przy włączonym zamkniętym obiegu? Podjechałem na ozonowanie i gościu nie wie gdzie włożyć sondę.

Dzięki. Zrobiło się cieplej to muszę z tym powalczyć W moim przypadku było to jakieś rozwiązanie, ale po kilku zamknięciach taśma zawsze była przetarta i ... dalej to samo. Aż się boję zapytać o drugą połówkę bo kobiety, puki auto jeździ, rzadko kiedy słyszą takie stuki :) Żartuję ... Dzięki za pomoc. :)

Witam. Może ktoś miał taki problem i sobie poradził. e46 touring 2002 po lifcie. Tylna kanapa jak jest w normalnym położeniu to stuka gdzieś z okolić mechanizmu (zamka) rozkładania/zamykania oparcia kanapy. Jak oparcie kanapy jest położone (otwarte) to jest cisza, a stukanie wraca po zatrzaśnięciu oparcia. Podkładałem jakieś kawałki materiału, aby zwiększyć docisk, unieruchomić, ale dalej stuka. Miał ktoś coś podobnego?

Najlepsze (podobno) są o barwie światła 4300 i takie dzisiaj założyłem. Koszt 80zł/szt. Wg opisu to Philips d2s 85122+, ale wg filmiku "jak rozpoznać oryginalny żarnik philips" - w połączeniu z ceną to może być b.dobra podróbka. Wszystko wygląda identycznie jak oryginał tylko nadruk na plastiku przy mocnym tarciu palcem trochę schodzi. Rano wymieniłem z jednej strony, aby porównać ze starym, już prawie 10-cioletnim żarnikiem, który był w aucie od nowości. Porównanie wyszło następująco: nowy żarnik świeci cieplejszym, choć mocniejszym światłem. Odcień trochę bardziej żółtawy. Drugi wymieniony wieczorem żarnik świeci jeszcze cieplejszym światłem. Być może te parę godzin podczas dnia wygrzało już trochę żarnik założony rano i dlatego różnica w barwie.Podsumowując: po zamianie 10-cioletnich (świecących) żarników philips 85122 na nowe za 80zł/szt podobno philips 85122+ przed autem jest jaśniej choć na tą chwilę minimalnie cieplejsza barwa światła.

Ja podladowalem aku BMW z 2002 roku, ktory jeszcze nie byl wymieniany (30godz. przy ok 2A) i znowu, pomimo dziennych malych przebiegow i temp. -18, od tygodnia smiga jak mlody. Teraz juz takich akumulatorow chyba nie robia. Potwierdzam, ze po odlaczeniu aku kasuje sie jedynie komputer. Radio sie nie skasowalo

Ok. Dzięki. Pozdrawiam

Dzięki za szybką odp. Nie ma przeciwwskazań, że w opisie prostownika napisane jest 12-48 A/h (aku ok. 80A/h)?

Witam. e46 2.0d 150PS Temperatura spadła i ... odezwał się akumulator, a może bardziej na miejscu powiedzieć - nie odezwał się. Zanim zacznę pytać jaki aku polecacie chciałbym spróbować podładować. Aku od nowości od 2003-go roku, a w dodatku ostatnio nie za bardzo ma się kiedy podładować (rzadkie, krótkie odcinki). Mam prostownik BOSH battmax 4 ( http://www.bastion.od.ua/e_uc.html?charging.html ) i z tego co doczytałem powinienem nim ładować aku przez ok. 20 godzin. W linku podane parametry prostownika, a w nich 4A i 2,5A i nie wiem, który parametr weziąść pod uwagę przy obliczniu czau ładowania. Jeśli 4A to chyba 20h zakładając, że kumulator to ok. 80Ah. 1. Czy dobrze rozumię? 2. Co się kasuje po odłączeniu akumulatora? Nadmienię, że nie mogłem użyć opcji szukaj - "spróbuj za kilka minut" i za kilka minut to samo. Z góry dzięki za zainteresowanie. Na marginesie mała reklama - fajna X5-ka od teścia do sprzedania w b.dobrym stanie :) http://allegro.pl/zadbane-bmw-x5-e53-2002-stan-b-dobry-xenon-i2075107342.html

Wielkie dzieki

Witam. Jeśli jest możliwość to prosiłbym o rozkodowanie: WBAFF41020LZ08251 Z góry dziękuję

Odpowiedź z prędkością X6 :) Wielkie dzięki.

Czy można dołączyć do dziękujących za rozkodowanie vin? :) VIN WBAFG01070L332095 Pozdrawiam i dzięki z góry (widzę, że już dołączyłem - teraz jeszcze proszę)

Potwierdzam, u mnie winowajcą również była gąbka wyciszająca, a dokładniej partacze z BMW SIKORA w Mikołowie. 3 late temu miałem tam wymieniane drzwi przednie i tylne po delikatnej kolizji (aż zdziwiło mnie, że przyznali nowe drzwi) z ubezpieczenia OC, wszystko na nowych częściach. Nikt więcej do drzwi nie zaglądał - mam auto od nowości. Po odebraniu auta z naprawy zgłosiłem reklamację, że bardziej szumi we wnętrzu niż przed naprawą, wzięli auto na 2 dni po czym zadzwonili, że wszystko dokładnie sprawdzone i jest ok. Wczoraj po przeczytaniu tego postu wziąłem się za rozebranie tapicerek w drzwiach i .... masakra. Na wstępie listwa w drzwiach przy klamce (a'la aluminium) z ułamanym zatrzaskiem chwycona na jakiś czarny silikon, po ściągnięciu tapicerki z przodu i z tyłu mocno potargana i nieprzyklejone gąbki wyciszająca. Po takim czasie ciężko podjechać z reklamacją, ale szlak mnie trafia, że przez 3 lata woda lała się do środka auta (ciekawe jak to teraz pod tapicerką wygląda) i zmuszony byłem przyzwyczaić się do szumu podczas jazdy (teraz szumu brak). Chciałem mieć wszystko super zrobione więc podjechałem do ASO SIKORA w MIKOŁOWIE teraz innym radzę omijać ten serwis dalekim łukiem.

2 dni później ... Centralny po wyczyszczenie styków przekaźników działa poprawnie, choć mam świadomość, że otwieranie działa na jednym, a nie na dwóch przekaźnikach i liczę się, że trzeba je będzie wymienić. Na razie zamówiłem tanie chińskie z allegro ( http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy12v-v23084-c2001-a303-6753-i1568995508.html ) i jak będzie się coś działo to wymienię. Mam nadzieję, że te przekaźniki to żadna filozofia i Chińczyki też dają radę.

może tu coś znajdziesz. Miałem coś podobnego http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=35797

Witam Jak część z Was mam problem z centralnym zamkiem (nie za każdym razem reaguje na kliknięcie pilota). Na początku spróbowałem naprawy przekaźników wg opisu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=138734 . Sposób ok, ale ... http://files.shownd.com/1/0/0/100mek/uploads/large/1520658.jpg Przekaźnik 1 i 2 po rozcięciu, wyczyszczeniu itp Czy przekaźniki nr 3 i 4 służą do tylnych szyb jak znalazłem w opisie? Mam elektrykę na szyby tylko z przodu, i jakby okazało się to prawdą to może istniałaby szansa podmiany przekaźników jeśli 3 i 4 są nie używane. Niestety przekaźnik 1 jest chyba padnięty. http://files.shownd.com/1/0/0/100mek/uploads/large/1520664.jpg Podłączyłem moduł w stanie jak na foto i takie wnioski: Styki zewnętrzne 1a i 2a odpowiadają za zamykanie (zamek centralny), wewnętrzne 1b i 2b za otwieranie. W moim przypadku styk 1a nie pracuje więc myślę, że przekaźnik 1 jest do wymiany. Centralny działa prawidłowo jeśli tyko reaguje styk 2b, ale czasami i on ma problemy i wtedy otwieranie nie działa. Podsumowując: Czy jet taka opcja, że przekaźniki 3 i 4 odpowiadają za tylne szyby i u mnie nie są używane i mogę je włożyć w miejsce przekaźników 1 i 2, czy bez sensu kombinować i kupić 2 przekaźniki i wymienić 1 i 2?

Może się mylę, ale u mnie wyłączenie AUTO nie zmienia temperatury nawiewu, tylko pozwala na manualną regulację siły i kierunku nawiewu.

Te czujniki są z tyłu i z przodu, czy tylko z tyłu?

Samopoziomowanie działa w dół i w górę. Faktycznie mogę ustawić ręcznie poziom świateł, ale nie zmieni to faktu, że autopoziomowanie świateł nie działa.

Jest to normalne pod warunkiem, że jak lampy zjadą w dół to wracają do góry do odpowiedniego poziomu. U mnie wracają do ustawienia maksymalnie w górę tak choćby nie miały sygnału do jakiego poziomu mają się ustawić.

Witam. Wystąpił u mnie problem z poziomowaniem xenonów. Po włączeniu zapłonu światła zmieniają położenie na max w dół po czym zaraz wracają do położenia max w górę i gdy jadę światła mi świecą w niebo, no może przesadziłem ale na pewno dużo za wysoko. Co może być tego przyczyną i ew. jak sobie z tym poradzić? Z tego co udało mi się znaleść na forum to to, że odpowiedzalny za to jest czujnik poziomowania na wahaczu ( 37141093699 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=31_0409&hg=31&fg=05 ) . Zastanawiałem się czy układ nie ma swojego bezpiecznika, który mógłby paść, ale nic takiego nie znalazłem. Ze schematu widzę, że czujniki są w przodzie i w tyle. Czy faktycznie są dwa, czy tylko pokazują różne wersje (moje auto to e46 touring '02 po fl)? Z góry dzięki za pomoc.