yooch

Witam Mam pytanie mam najtansza wersje coupe 318ci ze zwykla materialową tapicerką. Mogoe włożyc do tego auta sportowe skorzane fotele ( podgrzewane ) sterowane komputerem ? Czy do mojej wersji nie mozna tego zrobic ? Musze zmienic komputer i dociagnac dodatkowa instalacje ? Pytam bo nie wiem czy jest sens kupowac takie fotele skoro nie bedze mozna nimi sterowac albo nie beda w pelni dzialac... pozdrawiam i dzieki za info

ja pobilem przed wymiana dyfra. jechalem 80 km /h. I na krotkim odcinku wg kompa pokazalo mi 5,2 litra na 100 km. na rownej autostradzie oczywsicie. niedawno wymienialem w silniku swiece. silnik ma przejechane juz prawie 270 tys km a tu prosze.... Swoja droga nie zwiazana z tematem , probuje znalezc dyfer w moim aucie i zaczyna sie zdrowo sypac cale autko. zawieszenie, linki od szyb, zasowka zamka od strony kierowcy. wzrost cisnienie oleju po zimie... amortyzator , jednym slowem kazde auto po swoich przezyciach i w wieku do 10 lat zamienia sie w prawdziwa skarbonke....

witam co sadzicie o tym filmie ? Wg mnie na wyzszych biegach nie wystepuja u ciebie te stuki bo auto "jest mniej szarpane " przy wiekszych predkosciach. 1 i 2 bieg to wciaz niska predkosc na ktorej dzialaja wieksze sily na elementy ktore np wisza w aucie. Gdy jedziesz np z predkoscia 90 km na ten sam element dziala ciagle stala sila, jak dodasz troszke predkosci sila zwieksza sie nieznacznie. Gdy ruszasz z miejsca poprostu szarpiesz jakims elementem ktory normalnie jest w spoczynku. ciezko mi powiedziec co to moze stukac.. bo moze to byc wszystko... Najlepiej wiechac na podnosnik i caly czas obserwowac zachowania auta na roznych biegach z dolu. jesli stuki nie wystepuja poprobowac na jazdach probnych.

tylko te z filtra. pozostale sa szczelne. za kazdym razem pekala uszczelka spod filtra czyli ta ktora sie dostaje z nowym filtrem. silnik pracowal jakis 20-30 sekund i bylo slychac pekniecie nowej uszczelki. obojetnie czy dokrecalo sie mocno czy slabo. nie wiem co powoduje tak wysokie cisnienie oleju , ze sie dzieja takie cyrki...

teraz dokrecilem tak mocno ze narazie nie leci ale jak auto jest sprawne nie powinno sie dokrecac za mocno i powinno byc dobrze. w poprzedniej wymianie oleju wszystko bylo ok nic nie wywalalo spod filtra. teraz po mrozach zmienilem i dwa dni pozniej stalo sie to co pisalem. jezdze e46 coupe z silnikiem 2litrowym N42.

wszystko wymienialem tak jak nalezy. nowy filtr podkladki i 3 uszczelki. olej ten sam co poprzednio longlife 01 tego samego producenta. Jak zlokalizowalem wyciek myslalem ze filtr tego producenta byl do niczego . zmienilem nowe uszczelki ( 2 pekly po chwili ) i kupilem lepszy filtr z nowa uszczelka i to samo....

Witam Mam pytanie . Wymianialem w sobote filtr oleju i olej. Po dwoch dniach filtr oleju wypchnal uszczelkę i zaczal wyciekac olej. Zmienilem 3 dodatkowe uszczelki kazda pekla po chwili a wysokie cisnienie powoduje wyciek oleju. Czy ktos wie , co moze byc przyczyna tego wycieku ? a tym samym wysokiego cisnienia oleju. Poprosilbym o wszystkie mozliwe opcje... Dzieki z gory za odpowiedz... ( olej wywala do stanu z filtra , zauwazylem ze po wyciagnieciu filtra jakby gorzej schodzil olej z filtra do silnika ) Nie wiem co moze byc powodem wysokiego cisnienia - brak odpowietrzenia czy tez uszkodzony silnik...

dokladnie , auto sie toczy na trasie praktycznie nie uzywam hamulcow i pali ponad 8 na trasie. masa i przebieg musi robic swoje. nie wiem czy jest szanse zeby zeszlo na trasie do 6 litrow przy 85km/h.

aha wczoraj zmienilem akumulator i od razu jest lepiej. zarowki w srodku swieca lepiej przy otwieraniu drzwi. radio lepiej gra , tzn w glosnikach slychac lepszy bass. niby taka pierdola a jak pomoglo. nie ma co zalowac kasy na nowa baterie.

czasami chyba nawet dobrze zrobi autu "refresh" ja juz dwa razy odlaczylem akumulator wszystko wraca do normy bez problemu. nie ma co szarszowac tylko jezdzic normalnie az komputer ustawi parametry silnikowi. no i trzeba ustawic zegarek na nowo.

Ile pali na 100km wasza E46 318 Coupe ? Chodzi mi o wersje z 2 litrowym silnikiem w benzynie.

Dziwne ale E46 zachowuje sie jak samochod porywany przez UFO gdy ma slaby akumulator. Moze innych aut z komputerem tez to dotyczy.

Dzieki za odpowiedzi. Sprawa wyjasniona. Po trasie prawie 500 km bez swiatel w dobra pogode. bez radia praktycznie i innych dotakow. W zyciu nie spodziewalbym sie rozladowanego akumulatora. Okazalo sie ze po wyciagnieciu AKU i podladowania do 50% samochod zapalil a pozniej wszystko wrocilo do normy. Teraz jeszcze kwestia czy aku padl czy gdzies jest problem z masa i akumulator nie jest dobrze ladowany. POzdrawiam wszystkich i dziekuje za odpowiedzi. wygladalo groznie a okazalo sie ze to "blachostka"

a moze cos takiego sie dziac bo jest rozladowany akumulator ? bo jest slaby akumulator , prawie na wykonczeniu ?

a moze po instalacji lamp firmy DEPO ?? Angel eyes razem z soczewkami ? instalowane w zeszla sobote ?

dzieki za pierwsza odpowiedz. myslicie ze to bedzie raczej cos powaznego czy jakas pierdola ? kiedy E46 moze mrugac swiatlami i zachowywac sie w taki sposob ? nie moze czasami tak komputer sygnalizowac serwisowania auta ?

Witam ponownie. Dzwonielem przed chwila do jednego mechanika i on wystawil jedna diagnoze - ktora jest prawdopodobna w tym przypadku. kazal sprawdzic mi mase w aucie. Powiedzial , ze gdzies moze nie byc masy w aucie i to moze stwarzac takie problemy.

Witam Mam E46 w coupe z 09/2001 roku. Auto mam jakis czas od lutego tego roku. Wymianialem jakis czas temu w nim termostat ( przez fachowca z bmw) oraz olej sam. Nigdy nie kasowalem inspekcji i teraz chyba byla ona na ponad -16 tys km. Auto sprawowalo sie dobrze ale dzisiaj zrobilem nim sporo km miedzy 400 a 500 km. Po powrocie do domu i zaparkowaniu auto stalo przez kilka godzin i dokladnie jakies 3-4 godziny pozniej. Gdy wrocilem na parking i chcialem je zapalic zaczely sie problemy. Po przekreceniu kluczyka lampki od silnika i ta druga zaraz obok nie gasna. Gdy przekrecam kluczyk , caly komputer glupieje w aucie. Mrugaja swiatla. Mruga inspekcja i wskaznik inspekcji pokazuje ---- ----- Glupieje CD ktore zachowuje sie tak jakby za kazdym razem bylo zresetowane i szuka Plyt w zmieniarce. Oprocz tego deska rozdzielcza mruga wraz ze swiatlami. uruchomienie silnia jest niemozliwe bo caly czas sie tak zachowuje . Oprocz tego dziwnie zachowuje sie troszke auto na reakcje z "pilotA" jakby inaczej sie zamykalo i otwieralo. Nie wiem co to jest i nie mam pojecia co jest grane. Takiego numeru jeszcze nigdy nie mialem w tym aucie. Dzieki za wszystkie odpowiedzi z gory.

/// -------------------------------------------------------------------------------- Kolego, przy odrobinie umiejętności powinieneś sobie sam poradzić. Ja wymieniałem u siebie i fakt jest dość ciasno ale udało się wymienić bez demontażu innych części. Z tego co pamiętam były tam chyba 4 zwykłe śruby na klucz nasadkowy, oczkowy itp. Chyba dwie na dole i dwie na górze, przy odkręcaniu tych dolnych trzeba szczególnie uważać aby nie spadły gdyż trudno je chwycić. A co do samego termostatu to zorientuj się najpierw ile kosztuje w ASO bo często okazuję się, że coś jest niewiele droższe od zamienników. Ps. Zaznaczam, iż pisałem o zmianie termostatu w silniku R6, nie jestem pewien czy u Ciebie będzie podobnie. //// termostaty mam juz dwa :) ktorys z nich musi pasowac... Mam 318 Ci przejsciowke i pierwszy termostat kupilem omylkowo do silnika produkowanego po 09/2001 a powininenem kupic termostat produkowany do 09/2001 :) tak czy inaczej wszystko mam teraz w nastepna niedziele robie podejscie z kluczami... : cool2:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/v/184.png Ten silnik to jest moj, jak widac na zdjeciu termostat jest po prawej stronie ( patrzac od strony kabiny ). skierowany w dol . Byl tak brudny ze tylko po wezach ze schematu go znalazlem. co wiecej z gory widac tylko sam srobki i wystajacy waz . Obudowa jest widoczna tylko od spodu.( nie liczac tej czesci ktora laczy sie z wezem ( czyli kawalek obudowy ))

Dzisiaj spedzilem troszke czasu przy aucie i zajazalem. Wiec... Sciagnalem jedna osolone i druga i za cholere w silniku N42 nie moglem znalezc termostatu. Okazalo sie , ze od wyciekow oleju polaczonego z kurzem i innym syfem , nie bylo go widac :) Gdy oczyscilem miejsce gdzie byl okazalo sie ze jest usytowany na dole silnika przy prawym kole. Nie musze sciagac wiatraka bo mam sporo miejsca miedzy wiatrakiem a silnikiem. Wiekszy problem sprawiaja rurki od klimy albo od ogrzewania auta. Ktore utrudniaja dojscie do termostatu w sposob swobodny. Tak czy inaczej. Bede musial chyba podniesc prawy przod , odkrecic kolo w ten sposob w razie czego bede mial tez dojscie od dolu. I jeszcze jedno klucze... Torxy nasadkowe bez nich nie odkrece termostatu. Ma ktos jakis pomysl czym najlepiej wyczscic silnik bez demontazu elementow tak aby pozbyc sie tego calego syfu - mieszanki kurzu , oleju , ziemi... ?? Strasznie jest zapaskudzony , pozniej sie okaze czy dlatego bo mam staly wyciek czy dlatego bo ktos kiedys nie trafil i rozlal olej po silniku.

ok dzieki za odpowiedzi. a jak sie to ma do podlaczania do komputera po wymianie. Znajomi powiedzieli mi , ze bede musial pojechac podlaczyc auto do kompa zeby wykasowac bledy , Czy to prawda ? czy auto po wymianie termostatu samo od siebie bedzie dzialalo w trybie normalnym...?

tez mi sie wydaje ze to moze objaw silnika z duzym przebiegiem. normalnie powinno byc cicho caly czas ? czy szykuje sie remont silnika ?

Witam zauwazylem pewna rzecz. Po odpaleniu mojego silnika ( N42 z 09/2001 ) auto przez chwile chodzi "stukowo" kilka sekund po czym przechodzi do pracy cichej ... Co moze byc powodem zachowania sie silnika w ten sposob ? elektronia auta ( byc moze jakies niewymazane bledy ? ) czy uszkodzenie ? a moze to normalny objaw ?

Witam Szykuje mi sie wymiana termostatu i nie wiem czy robic to samodzielnie czy oddac auto pod oko fachowca. Mam pytanie czy w e46 trzeba miec specjalne klucze na sruby gwiazdkowe ? czy wszystko mozna odkrecic standardowymi kluczami ? pytanie drugie ile tak na oko zajmuje samodzielna wymiana takiego termostatu , dla osoby ktora na codzien nie zajmuje sie mechanika ? Czy ktos wymienial predzej tego typu termostat w e46 z silnikiem N42 ? dzieki za odpowiedzi