J-23

Ja bym tam napewno nie pojechal, w wiekszosci same handlarze typu araby, turasy ,ruski itd, praktycznie ze swieca szukac prywatnych. Na twoim miejscu bym poszukal na scoutach lub mobilu kilka-kilkanascie ofert od osob prywatnych w danym regonie , no i od jednego autka do nastepnego. I do skutku az trafisz na ta wymarzona. Ceny tablic to zalezy od regionu i czy bedziesz bral czerwone czy zolte, ale srednio zolte 70eur a czerwone 130eur.

Felgi do modelu e90 styling 188 sa produkowane w wloszech i wcale nie jest to prawda ze orginaly sa tylko z niemiec.

Kolesiowi sie chyba cos pomylilo, 210zl za komplet nowych opon.Cos za tanio. To chyba chodzilo 210za sztuke i daltego teraz niechce wydac towaru.

Felgi 17 i 18 z e-90 napewno pasuja do e-36. Takze 16 rowniez powinne na 100% pasowac. Pod tym linkiem mialem felgi 18calowe i bez problemu weszly do e-36. http://www.allegro.pl/item516964523_bmw_320_cabrio_shadow_line_zobacz_duzo_zdjec.html

Coraz to gorzsze info dochodza z BMW; wczoraj szefostwo zatwierdzilo ze od 1.03 2009 wprowadza krotkie zmiany, tzn (2 -3dni ) pracy.Od stycznia juz wszystkie piatki sa wolne, bmw pozwalnialo wszystkich swoich pracownikow w firm posredniczacych. Spadek sprzedazy nowych BMW daje sobie bardzo duzo w znaki firm zaleznych od bmw m.i.n firma w ktorej pracuje(pracowalem) do tej pory firma KAUTEX montaz i podwykonawca do bmw, od 1 lutego juz 50%zatrudnienia w naszej firmie idzie na bruk. Niestety. Co myslicie o tym wszystkim? Kiedy to sie skonczy?

W niemczech kiedys facet mi w tyl uderzyl a mialem auto na pl blachach, spisalismy oswiadczenie ze on sprawca itd, potem zadzwonilem do jego ubezpieczalni do niemiec (allianz) i wyslali mnie na wycene szkod do a.s.o pozniej przyjechal jego rzeczoznawca obejrzec autko. Po 1,5tyg przeslano mi czek i kasa wplynela i sprawa sie zakonczyla.

Przelacznik swiatel czyli ten modul LCM? Juz go raz wymienialem.

Witam. Od kilku dni mam problem w moim e-46 touring, caly czas swieci sie tyl przeciwmgielny pomimo ze na desce rozdzielczej mam wylaczony guzik od przeciwmgielnego, a gdy go zalaczam to mocniej swieci wtedy swiatlo tylne lewe pozycyjne. Nie kumam za nic tego patentu. Zarowke od przeciwmgielnego juz wyciaglem zeby nie draznic innych kierowcow, ale znowu na wyswitelaczu mi pokazuje przepalona zarowe. Probowalem juz na wszystkie sposoby zmiana zarowek ,itd ale nic nie pomaga, gdyby ktos umial pomoc bede wdzieczny .

Jesli dojdzie do zmiany tej ustawy to zyskaja na tym tylko samochody z nowszych rocznikow z poj silnika pow 2.0. Ale przy obecnym kursie euro (3.89) to niedlugo bedzie nieoplacalne sprowadzenie jakiegokolwiek samochodu zakladaj ze kurs w lipcu byl bardzo korzystny dla wszystkich i wynosil 3.25.

Ale gdy zgasze silnik wentylator sie wylacza zaraz. Tak mi sie wydaje gdyby bylo wisko uszkodz to by chodzil na okraglo?! Niewiem dokladnie mechanikiem nie jestem.

Obojetnie czy klima wlaczona czy wylonczona caly czas chodzi.

Witam. Szukalem dzis troche ale niema nic za bardzo w tym temacie. Mam pewien taki problem: W moim 320d e-46 zaraz po zalaczeniu silnika i przejechaniu kilku metrow zalacza sie wentylator i chodzi praktycznie caly czas, obojetnie czy silnik zimny czy cieply. Jak zgasze silnik to za okolo 5-10sekund automatycznie sie wylacza. Co to moze byc?

Roberto- Mowilem ze co niektore auta (ja akurat w wiekszosci kupuje audi bmw ford opel vw) maja ponad 180mikr. Jak ostatnio kupowalem GOLF V z 2005r i oblecialem go miernikiem to kazdy element byl ponad 170-200 :jawdrop: Nie uwierzylem ,sprawdzilem nastepnego i nastepnego i okazalo sie ze tak maluja! W domu mam passata 2005r lakier akrylowy dwuskladnikowy i elementy maja do 140mikr. Znowu audi a4 rok 2005 niema na 90% karosy alu. I miernik pokazuje mi srednio 180-200.

jakies sugestie dlaczego w tamtym touringu e46 grubosc lakieru na slupkach kolo tylnej klapy jest tylko 40 mikronow? zaznaczam ze grubosc lakieru na wysokosci lamp jest juz 150 mikronow - czy to mozliwe ze jest to wynik grubej polerki? Nie dalo mi to spokoju i poszedlem sprawdzic. Tez na slupkach mam 45mikronow!!! Moj jest z 2001roku Takze tak fabryka wypuszcza.

Stary kto Ci takich informacji udzielił :!: :?: Taka grubość wskazuje raczej na to, że auto było już lakierowane. Niemcy dość często stosują metodę odświeżania lakieru, poprzez lakierowanie całego auta lakierem bezbarwnym. Fabryczna grubość lakieru to od ok. 80μm do ok. 140μm. Stary a co Ci da przelakierowanie auta samym lakierem bezbarwnym? Jesli sa ryski na bezbarwnym to je spolerujesz- a jesli na bazie to Ci ani polakierowanie bezbarwnym nic nieda bo i tak bedzie widac Jestem z zawodu lakiernikiem i troche mam o tym pojecia. Tak mnie przynajniej w szkole i w pracy nauczyli Jesli bym nie wiedzial lub nie byl pewny to bym nie pisal i nie wprowadzal w blad. Wez oblec miernikiem Audi z roku 2005-2008 w lakierze metalik to zobaczysz czemu napisalem ze maja do 180mikronow. Podalem srednia wartosc. Wiem ze duzo marek stosuje okolo120-150mikronow. Ale zdarzaja sie auta ze wartosc jest ponad 170-180 i nie mysl sobie ze pisze o autach malowanych!!!

Tak by kazdy chcial!!!

Warstwa lakieru o ktorych pisales jest napewno orginalna. Powloka lakiernicza ma w okolicach max 180-200mikronow w zaleznosci od marki i czy lakier to metalik czy akryl. Co do szyb. Fabryke bmw zaopatruje firma sekurit i saint cobain takze jak najbardziej jest normalna sprawa ze szyby sa odmiennych firm. W mojej E-46 mam tak samo. Kolego jesli uwazasz ze 36tys za 2005rok to duzo lub normalna cena to wejdz na niemieckiego scouta czy mobile i zobaczysz czy znajdziesz tam jakas e-46 z 2005r za 10tys euro! TO JEST OKAZJA 2005r i 10tys!!! Kolega JAKUB ma racje. Lepiej sprwadz VIN czy auto niema 500tys bo cena jest :cool2:

Obecnie od 27.10 do wykupu tablic zoltych jest wymagane umowa kupna sprzedazy lub brief. Niewiem czy w wszystkich landach w niemczech ale podejrzewam ze jesli jest przepis to odgornie stosowany na terenie calego kraju.

Niemam czujnikow cisnienia, a Runflaty kupilem poniewaz mialem dosyc dobry upust cenowy. Znajomy mi mowil ze niebardzo zeby je zakladac i nie jest zalecana opona runflat do 7-calowej felgi. Wlasnie wspominal o tym twardym rancie przy zakladaniu i ze bedzie ona wystawac spoza felgi.Ale wole sie upewnic na 100% niz pozniej zalowac; Ostro nie jezdze ale czasami tez lubie na gaz depnac. Upewnie sie jeszcze u znajomego wulkanizatora.

Watpie by przeszlo ta umowa, teraz z znajomym placilismy w bytomiu w UC akcyze na vw passata rok 2004 na umowie napisalismy 7000eur-ale oczywiscie taki madrala celnik nie dal wiary zakupu i od razu wyskoczyl z ta swoja "tabelka":Znajomy nie mial nerwow i czasu by sie klocic o 200-500zl ale mysle ze 7000eur to byla realna kwota. Brak slow!!!

Dzieki. To wynika z tego z niema szans zalozyc, bo moze spasc z felgi? Nieweselo :mad2: A wymiany na inne niemam juz mozliwosci bo rachunek gdzies przesialem. Jesli nic nie wymysle to jakby kots byl zainetersowany to moge mu je odsprzedac. Opony sa nowe firmy Pirelli P zero. Runflat DOT1408. Cena 350eur Za komplet lub ewentualnie zamiana, na rozmiar 205/50/17 firmowe i tylko nowe.

Witam, troche szukalem (moze i zle ) ale nie umiem znalez odpowiedzi. Kupilem nowe opony runflat 225/45/17 a alusy mam 17cala ale podobno nie wejda bo mam rozmiar 7*17 a powinienem miec 8*17 Czy to prawda? Do samochodu BMW 320d e-46- Obecnie auto stoi na 205/50/17 Podejda mi te oponki na te alusy? Prosze o pilna odpowiedz, poniewaz mysle ze jest jeszcze mozliwosc oddania lub zamiany tych opon.

Nowe??? Masz na mysli e-65 czy F01 ? Bo jesli to drugie to czas oczekiwania w samych niemczech to okolo 5miesiecy.

Czesc. Tutaj tylko pisze o mozliwosci zwrotu w podatku akcyzowym. Wydaje mi sie ze tu chodzi o stawki akcyzy do zwrotu i to bedzie wycenione przez eurotax. Nie jestem pewien ale po 19lipca bedzie dalej mozna pisac "100euro" a te przepisy maja sie tylko odnosnie zwrotow akcyzy. Znalzlem taki artykul. http://unfallwagen.net/