maciekst0
-
Postów
73 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez maciekst0
-
-
Mnie tyle palil - wtryski laly , teraz w miescie 12 l. Nizej nie zejdziesz , ciezka bryka i automat
-
zwarcie w rozruszniku lub alternatorze, przewód masowy od silnika do podłużnicy po stronie pasażera do ssprawdzenia
-
To auto nie jest po jakiejś powodzi czasem?? Ja takiego brudu w tych okolicach nie mam , kable mam czyste w wiązkach, pozdro
A kable to jakaś rzeźba , raczej nieoryginalne , może od wzmacniacza albo alarmu jakiegos
-
Witam , podejrzewam ze podobnie jak u mnie bylo, lejacy wtrysk uszkodzil tlok i dlatego w inpie sa rozne dawki wtrysku , trzeba sprawdzic kompresje , jak jest dobra to masz szczescie, najlepiej przy 250 tys kupic nowy komplet wtryskow , one gdzies tyle wytrzymuja. Ja tego nie zrobilem i przy 280 spuchl tlok. 8 tys naprawa silnika.
Pozdro
-
Hejka , ja wymienialem rozrzad w swojej 530xd m57n2, warto bo lancuch byl rozciagniety i zebatki zuzyte , mam 280 tys. Koszt to ok 4 tysiace
-
Ja mialem dobre korekty w inpie , wypalilo tloka bo wtrysk lal , do dupy to sprawdzanie korekt . Teraz wiem ze po zakupie dieska trzeba wypieprzyc wtryski , sprawdzic na maszynie i kupic nowe jak ktorys zepsuty. W bmw wytrzymaly mi 280 tys, znaczy 4 do wymiany i remnot silnika
A i oczywiscie cos tam stukalo , tylko nie wiedzialen ze to moze miec takie konsekwencje
-
To sa z wymiany boscha , regenerowane w nienczech , ja mam piezoelektryki, ich nie regeneruja w Polsce kolego.
A wtrysk mi stukal , olalem temat i tyle , myslalem ze nie przeszkadza jak stuka, a tu kicha i 10 tysi remont
-
Mi w 530d 235 km wtrysk uszkodzil tloka , takze polecam wymienic wszystkie na nowe regenerowane w boschu 900 zl x 6 , 2lata gwarancji
-
hej , u mnie w 3.0 d zapada się scianka tłoka , odbieram auto we wtorek , koszta u mnie to 10 tys - 4 wtryski do wymiany, tłok, pieścienie i nowe panewki. masakra.
a ciśnienie powinno być tak około 24 bar ze zdjętym kolektorem, zapadnięty tłok miał 16 bar i dmuchało do odmy tak że wyrzucało nią olej , zmień wszystkie piescionki i będzie git.
-
najpierw zacznij od masy - idzie po stronie kierowcy , u mnie byla przerwana, najlepiej zamontować na końcu przewodu oczko i przykręcić pod śrubę od zawiasu szyby klapy :-) u mnie już dwa lata tak działa , plus leci od strony pasażera - grubszy czerwony pozdro
-
Kompresja zmierzona , brakuje 8 bar na 2 cylindrze, silnik do rozbiórki , zrobię porządny remont. Pozdrawiam
-
U mnie jeden wtrysk ma + 3,4 korekty w inpie, albo na tym garku nie ma kompresji , albo wtrysk przelewa, ale czy by od tego byly te objawy , w weekend moze pomierze kompresje.
-
Kolo pasowe walu lub wakupompa , ale raczej kolo pasowe pozdrawiam
-
Zdemontuj przewod od wakupompy do serwa , tymi trojnikami , moze byc gdzies pekniety , jestbduzo tematuw gdzie one pekaja , a tu przy wymianie rozrzadu tez mogl podczas roboty
-
Pompa waku jest dobra , przeciek jest w przewodach , ona ma robic proznie, a ssie powietrze z peknietego albo gdzies odpietego przewodu
-
Ruski nawet gada ze ludzie rozbieraja motor ze niby pierscienie , a tu jest przeciek do wakupompy i dmucha
-
Sciagnij sobie Tis do bmw tam napisali ze musi byc sylikon na zakretach uszczelki , fabryka tak robi ,
Jak ogarne podcisnienia i nie bedzie dobrze to wymieniam filtr oleju , olej i plukam silnik
-
A zatkalem gliwne wyjscie od wakupompy z przodu silinka , ona dmucha mgla olejowa jak jest nieszczelny uklad podcisnienia , dmucha wprost pod korek i do odmy
-
Zostaw ta uszczelke , oryginalnie w miejscach zakretow i nad wakupompa daje sie sylikon drybond ,
Ja wymienilem juz uszczelke na oryginal bo podciekala i dalem nowe sruby , jest sucho ale dalej dmucha , u mnie raczej winna jest wakupompa , w poniedzialek po robocie sie za to wezme to dam znac
-
Zatkalem rano orzewod od wakupompy i daje o polowe mniej z odmy , chyba to to bedzie nasz problem , pewbie przy wamianie rozrzadu pekl przewod do serwa , hamulcowego , mam twardszy pedal i pompa pompuje powietrze pod pokrywe zaworow ;-)
-
Mam kolejny pomysł , nieszczelność w serwie, albo poduchach silnika i wakupompa pompuje powietrze pod pokrywe zaworów .
na filmie ruski wyjmuje zaślepkę z rurki do serwa od wakupomnpy i zaczyna się masakra z demieniem z korka oleju jak u mnie. jutro zaślepiam rurke i zobaczę co jest.
filmik z ruskimi -
na forum renault laguny znalazłem taki post
podobno problemem była pompa oleju albo filtr, ja wymieniam w poniedziałek filtr oleju i na autostrada, może jakis wadliwy.
-
Na niemieckim forum i youtube jest filmik, auto tak samo dymi z odmy i napisali auto lauft problemlos , kein olverbrauch , mysle ze jest inna przyczyna , a nie to dmuchanie w odme
-
Raczej chodzilo ci o pokrywe zaworow ( glowicy) , mam zalozona oryginalna uszczelke i nowe sruby z gumkami , niemozliwe zeby cos tamtedy przedmuchiwalo .
e61 530D czy to pompa wspomagania
w E60, E61
Opublikowano