finch16

WITAM! Sprowadziłem sobie e36 z tylnymi lampami led(diodowymi) i przednimi lampami z ringami i obrysówkami . mam problem z rejestracją auta gdyż nie działają mi świtało przeciwmgłowe i światło wsteczne oraz facet twierdzi że obrysówki nie mogą sie palić.czy ktoś wie jak je może wyłączyć?? Proszę o pomoc.

gaz się nadal wył.po przejechaniu ok.24 km. na kompie pokazuje błąd sondy lambda,co ciekawe wymieniałem ją jakieś 15 miesięcy temu. Myślicie że znowu jest do wymiany?

Byłem dzisiaj u gazownika. po podłączeniu do komputera okazało się że występuje błąd sondy lambda. Sonda wcale nie chodzi. Jednak błąd wykasowany i wszystko działa bez zarzutu. :jawdrop: Facet powiedział że sonda jest do wymiany i że ten błąd może znowu za jakiś czas wystąpić.

doszedł kolejny problem tego gazu:cry: strasznie obroty falują ,na biegu jałowym do 2 tys., a w czasie jazdy potrafi nawet zgasnać. na benzynie działa bez zarzutu. czego mam szukać?? pomocy!!

przekładka, ale to przecież nie istotne... oczekiwałem pomocy z związku z wył.się gazem...

zauważyłem także że spalanie na gazie wzrosło z ok.9-10 l do 12 l , przy spokojnej jeździe. na Pb pali normalnie ,czyli 8 l.

WITAM! Posiadam bmw e36 z 95 roku z silnikiem 1.8 m40. Posiadam instalację brc. Dotychczas wszystko było dobrze, ale od jakiegoś czasu po przejechaniu ok 25 km auto samo wył.gaz i jedzie na benzynie,zmiana ta w jeździe jest nie wyczuwalna,jedynie kontrolka od gazy mruga po kolei na wszystkie kolory po kolei i mruga ostatnia kontrolka od ilości gazu w zbiorniku(ta która pierwsza znika).żeby znowu na gazie jechać trzeba ponownie uruchomić silnik. i tak w kółko... co może być tego przyczyną??? proszę o pomoc.

sprawdzałem czujnik i jest ok.sprawdzałem kable i nie było widać żeby był jakiś przerwany, także nie wiem co jest z tym światłem od wstecznego :mad2:

WITAM! Mam następujące problemy: nie działają mi światła wsteczne (czujnik wymieniony na nowy,bo myślałem stary się rozwalił,ale tak jak świateł nie było tak nie ma. Nie działają mi także światła przeciwmgłowe z tyłu. Muszę dodać że wszystkie żarówki są dobre. jeszcze mam pytanie dotyczące gniazda zapalniczki,co może być przyczyną że nie ma napięcia? bo kiedyś działała ,a jak ostatnio podłączyłem navi to już nie działała. Proszę o pomoc.

może jeszcze ktoś da jakieś propozycje?? byłem podłączyć go na komp. nie wykazuje żadnych błędów, dla mechanika,który specjalizuje się w bmw to wszystko jest ok. Ale ja nie czuje że jeżdże tds`em .

Mam to samo w swoim tds`ie ,także wymieniłem turbine i brak znaczących efektów. Mechanicy twierdzą że wszystko jest OK, lecz nie idzie tak jak powinien. :mad2:

hmm, auto nadal wydaje mi się słabe ,rozbędza się do 140km/h przyzwicie ,ale dalej to już trzeba długo czekać zanim coś do przodu pójdzie., jakieś propozycje?? może zwiększyć mu dawkę paliwa na początek??

znaleziona przyczyna koło zamachowe ma za duże luzy, więc do wymiany po ile można je dostać??

WITAM! Z silinika (niewiem skąd dokładnie) wydobywa się jakieś klekot jak zgasze samochód lub też za każdym gdy obroty spadają po wsićnięciu pedału gazu. Co to może być??? Proszę pilnie o pomoc!!

WITAM Turbina wymieniona, ale wydaje mi się że jeszcze coś jest nie tak. czy ktoś z użytkowników tds`a może mi napisać ile powinien pójść na 2 i na 3 biegu aż do odciecia . Mój idzie na 2 biegu 90 km/h. To mało??

znalaziona pczyczyna braku mocy i odcinania obrotów na wyższych biegach. w moim aucie jest zamontowana turbina od 318tds ponadto już do regeneracji. :jawdrop: Teraz to pozostaje mi znaleść turbine od 2.5 tds i zamontować. czy podczas wymiany turbiny należy wymienić coś jeszcze??? na co zwrócić uwagę przy kupnie używanej turbiny?? bo nowa to koszt 5.500zł ,więc raczej podziękuje.

wszystkie wężyki posprawdzane i są podłączone jak należy, ciś. na cylindrach, wtrsyki,.... posprawdzane. Wszystko ok. ale auto dalej nie jedzie jak powinno :mad2:

WITAM! Posiadam od jakiegoś czasu BMW e34 2.5 tds, przebieg 270 tys. 95r., oponki 205 przód, 225 tył. AUTO jest słabe, gdyż wyrwanie z "kapcia" na asfalcie jest niemożliwością (zgaśnie) ,na piasku w miarę idzie. Jego przyśpieszenie też nie jest takie jakie być powinno(w porównaniu z 525tds kumpla). Do ok.2.5 tys. obr. dochodzi bardzo powoli , turbina chyba ok. ,bo od 2.5 tys. obrotów zaczyna przyśpieszać lepiej, jeśli tak to można nazwać, bo obortu ide w górę a auto prawie nic do przodu i tak na każdym biegu ,ciężko się wyprzedza tym autem.Im wyższy bieg tym gorzej przyśpiesza.Na 5 biegu przyśpieszenie z wolnych obrotów jest praktycznie niemożlwe. Jak 5 razy wcisne pedał gazu to kontrolka "check control" mrugnie 18 razy, czyli jakiś błąd z ABS-em. Prędkość maks coś około 150-160 km/h. to mało jak na bmw.Występuje także jakby odcięcie paliwa(wskazówka ekonomizera staje jak wryta,obroty nie idą w górę , a auto nie reaguje na pedał gazu),zależnie od biegu, na 3 to coś ok.115,na 4 140 ,a na 5 to 150 i dalej nie chce.Pompke wstępna paliwa miałem walniętą ,ale już wymieniłem. Byłem u kilku mechaników i w kilku zakładach jakoś nikt nie wie co mu dolega. Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Także widzicie koledzy poważny problem mam, jeśli ktoś by się spotkał już z czymś takim to proszę o pomoc.

WITAM Mam prośbę, czy ktoś ma może rozpiskę kodów błędów do 525 tds ?? Kod który mnie interesuje to 18 ,nigdzie nie mogę znaleść. Znalezłem tylko te http://img115.imageshack.us/img115/9628/sv4001026iw.jpg może komuś się przydadzą. Jeśli ktoś wie co oznacza 18 mrugnięć , to proszę o pomoc.

ja przeglądam te forum od ponad 3 miesięcy, niektóre posty znam na pamięć. a i tak nie znalazłem odp.co u mnie jest nie tak i nie ma mocy. kontrolka "check control" miga 18 razy. co to oznacza?? co jest walnięte?????????

padł czujnik ciśnienia doładowania, będziesz musiał go wymienić. w tym przypadku turbina się nie zalącza.

Witam Posiadam od jakiegoś czasu e34 ,auto jest słabe, z "kapcia" ruszyć na asfalcie jest niemożliwością(samochód zgaśnie), na piasku w miarę. Przyśpiesznie też nie jest oszałamiające, na 3 biegu do 125km/h, a potem już tylko do 170 km/h. wszystkie filtry wymienione, popka wstępna paliwa kończy powoli swój żywot i chyba termostat walnięty,ale to nie wpłynie na moc silnika. Proszę o porady.

WITAM Mam taki sam problem z odpalaniem jak koledzy. Mam jeszcze tylko takie pytanie ,czy padnięta pompka wstępna ma wpływ na moc silnika, bo mój jest słaby, np.ruszenie z "kapcia" na asfalcie jest niemożliwością, autko wówczas zgaśnie. Na piasku normalnie kopie. Przyśpieszenie też pozostawia dużo do życzenia. doradzcie koledzy.

znalazłem pompe zastąpczą do mojego bmw. co myślicie??? http://moto.allegro.pl/item179556858_pompa_paliwa_elektryczna_bmw_525_tds_bmw_525_td.html będzie dobra?

Sprawdz rurę gumową między ineterkoolerem a turbiną, jeśli jest nawet pęknięta to ją wymień i będzie git.