pozwolę sobie na wrzutkę po czasie. 1. są silniki które "nie współpracują" z BOX'ami. w 2013 roku ćwiczyłem temat BOXa do N20B20 z elektronicznie sterowanym WG (20i 184KM) Speed-Buster, RaceChip oraz BOX od KreatoraMocy albo nie dawały żadnych przyrostów albo wręcz zaburzały pracę silnika. Ostatecznie był program, dzięki któremu w klasie do 2 litrów moim X3 na zlocie w Ułężu zająłem II miejsce. (na marginesie wyprzedziła nas na ostatnim przejeździe pomiarowym o tysięczne części sekundy 123d która potrzebowała do tego: nowe wtryski, turbo, wydech i program) W kwestii koszt / efekt program i BOX to jak M3 vs 335i. Jeden i drugi są szybkie ale to plakat M3 wisiał nad twoim łóżkiem w dzieciństwie. :lol: 2. w silniku N20B28 (28i 245KM) miałem BOX Speed-Bustera. Byłem MEGA zadowolony. W zależności od ustawień X1 E84 schodził na 4,85s do pierwszej seteczki ! Dla ustawienia rozsądnego (spalanie / przyrosty) wóz nie przepalał więcej paliwa przy normalnej jeździe i fakt że na pierwszych 3 biegach przyrost był skromny, a zalety BOX'a było czuć przy przyspieszaniu z rolki w przedziale 85-125 km/h ale nie był tak dewastacyjny dla pracy silnika jak program. Program zdejmuje fabryczne ograniczenie momentu obrotowego które jest nadane w sterowniku silnika. Moment wstaje pionowo, wóz startuje jak rakieta, ale turbo świszcze jak po 300 kkm ! 3. Co do obsługi posprzedażnej to RaceChip klasa sama w sobie. Także komunikowałem się z nimi w sprawie przełącznika S2, oraz dokonałem zwrotu. Zero jakichkolwiek dąsów i problemów. Pełne zrozumienie i profeska. Niestety nie mogę tego powiedzieć o Speed-Buster.