musztarda

No, taki mam plan i w sumie sam nie wiem co sobie myślałem..

Widziałem dzisiaj tę X3 - chyba najdroższa e83 na otomoto z polskim pochodzeniem: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-pierwszy-wlasciciel-garazowany-z-polskiego-salonu-ID6EIXW0.html Nie polecam się fatygować, dopóki sprzedający nie poprawi ogłoszenia i zweryfikuje wartości tego egzemplarza. Ten rzekomy bardzo dobry stan techniczny, nie mam pojęcia czego dotyczy. Blacha wygląda jakby przebiegu było 2 razy więcej i to bardziej gdzieś w okolicach Sahary. Poobijana i porysowana z każdej strony. Na pytania co tu lub tam się stało, otrzymywałem jedną odpowiedź: a nie wiem.. Pod maską mokra plama, a żeby odpalić trzeba było wezwać taxi z kablami :duh: Nie byłbym specjalnie zdziwiony, gdyby nie treść ogłoszenia, cena, rozmowa telefoniczna przed przyjazdem. Zakładałem, że warto przejechać paręset km.. głupi ja.. tutaj sam sobie jestem winny. :mad2:

Nerki i wykończenie w środku też, tylko odwrotnie zamiast srebra jest czerń. Taa z tym maksem, to pan przesadził trochę :lol: ale te BBS to może i ori - wynika, że można je wziąć za dodatkowe 6k. Dzięki za komentarz! :cool2:

Dziękuję bardzo Kolegom, zwłaszcza majstrowi miczek.mk W ogóle ciekawy trop z tym ASO.

Hej, co sądzicie o tej F25: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-f25-x3-2-0d-xdrive190km-lifting-polski-salon-2wlasciciel-ID6EGc1L.html Wiem, że ma pewną historię. Czy Waszym zdaniem to jest poważna szkoda czy raczej bez wpływu na konstrukcję? Historia na gov.pl wygląda chyba ok. Historia z pamiątką Czy można prosić o rozkodowanie VIN? Dzięki z góry!

ja o 17 pisałem. nie ważyłem ich, ale czułem różnicę przy pakowaniu jednych i drugich. ale wobec dalszego wątku, to dokładnie, u kierowców niż opon ważniejsza jest masa własna :mrgreen:

Moje RoF zimówki GY są na bank cięższe od nowych letnich GY XL Zimówki vs letnie to pewnie niezbyt dobre porównanie, ale kurde ten wzmocniony oplot w RoF musi przecież więcej ważyć.. nie jest to jakaś masakryczna różnica, ale jest.

moim zdaniem kolor karoserii w tym przypadku :D

Zrobilem w tym roku wloskie alpy w goodyear ultragrip rof i naprawde moglem naciskac na podjazdach i ciasnych nawrotach. Trzymalem sie mocnego tempa wloskiego volvo all wheel drive na szlaku do madonny i byla radosc ze hej:-) Ale wlasnie rof i jego zalety jezdne, mnie zastanawia na ile to jest zasluga znacznie wiekszej wagi opon?

No ja właśnie myślałem nawet o mniejszym komforcie, niższym profilu ale bez RoF. Teraz jeżdżę na flat zimówkach i fakt nierówności bolą, ale daje rade. Na trasie jest git. Tak właśnie myślałem, żeby jeśli iść już w 50kę, to właśnie XL i W bez RoF'a, żeby jednak czuć trochę sportu pod tyłkiem.

nie no właśnie ufam słupkowi i Wam bardziej niż sobie dlatego masa wątpliwości: zawieszenie, elektronika etc.. czyli rozumim radzisz, by odpuścić sobie takie eksperementy?

Cześć, 2 pytania do kolegów i koleżanek: 1. Miał już ktoś okazję jeździć na tych oponach? http://www.hankooktire.com/global/passenger-cars-tires/hankook-ventus-v12-evo2-k120.html 2. Czy jeździł może ktoś na 205/45R17 założonych na 7j/17? Pytam bo raz, że 205/50R/17 są przeważnie dużo droższe w zakupie i dwa, że na lato profil niższy byłby chyba nieco ciekawszy. Wiem, że bmw zaleca przy tej feldze 50, mam też to biało na czarnym na słupku no ale.. :)

To co, mogę spokojnie zakładać letnie gumy na nie? Ciepło się robi, czas na slicki :D

Zapomniałem dodać uzusadnienia. Chodziło o to, że tak jak wspomniano wyżej akcja nie dotyczy efektów dźwiękowych tylko problemów z rozciąganiem łańcucha. Skoro u mnie go nie stwierdzono (ja mam bardzo niski przebieg jak na rocznik 70pare tys) wymiana napinaczy załatwia sprawę i lepiej dla nich, żeby to była prawda :evil: Mały offtop.. Ostatnio zrobiłem 2,5tys km - wyjazd w alpy. Nic niepokojącego się nie działo. Tak jak pisałem wcześniej u mnie po wymianie napinaczy jest tak: zimny nie słychać, przejazd około 4-5km z obrotami poniżej 3tys wysiadka i słychać, potem już kolejny kilometr i nie słychać. Dla testu zrobiłem wczoraj coś innego. Niemal dokładnie 2km poniżej 2tys - nie słychać nic, potem 3km ale obroty już 3-4tys - też nie słychać nic. Więc jest na to sposób :norty: Generalnie przestałem się tym denerwować i zakładam że sam dźwięk nie jest ściśle powiązany z wydłużeniem - bo go nie stwierdzono, tylko jak piszecie wyżej ze ślizgami.

hehe no ja też zgłupiałem, ale na stronach bmw znajdziesz je tylko w sekcji winter wheels. stąd zwątpienie - czy to tylko bmw sobie stylówkę zrobiło czy ma to jakieś techniczne podłoże. ps. śliczna ta Twoja 116ka :D

Dla uzupełnienia mojej historii. Po weryfikacji ASO zarządziło goodwilla. Odsłuchaliśmy silnik w 4 osoby. Na początku jak na złość :D nic nie było słychać. Potem jednak zaczął lekko cykać, więc ASO stwierdziło, że można Goodwillem spróbować załatwić sprawę. Z tym że oni chyba zapytali centralę o wymianę całego rozrządu. Centrala odmówiła. ASO poleciło mi pisać do nich w odpowiedzi, ale jeszcze się nie zebrałem.

Zielonych pytań ciąg dalszy :mrgreen: Kupiłem samochód z tym zestawem kół: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UA72&mospid=50330&btnr=36_1054&hg=36&fg=15 Z tego co sprawdziłem to jest to zestaw zimowy. Czy mogę spokojnie zakładać na to letnie gumy czy te zimowe konstrukcje różnią się na tyle, że jest to niemożliwe lub niewskazane? Podobają mi się i miałem w planach użyć je do letnich, ale po tym odkryciu zwątpiłem :/ Z góry dzięki, pozdrowienia.

No ja się kontaktowałem z aso dzisiaj jeszcze nim tutaj napisałem i zaprosili na weryfikację - moim zdaniem pisz/dzwoń do nich śmiało.

tik-tak to upływający czas życia rozrządu :norty: no a dosłownie, onomatopeją jadąc u mnie byłoby to: szur szur -- szur szur -- szur szur.. równo i rytmicznie jak w zegarku. Skontaktowałem się w tej sprawie i jadę z tym na weryfikację do ASO.

Dzięki, to przynajmniej nieco więcej spokoju mam.. no ale dźwięk jednak czasem denerwuje - sorry za OT, ale to bardziej łańcuch, ślizgi czy coś innego za ten tik-tak to odpowiada?

Podepnę się, bo u mnie podobnie. Po wymianie napinacza słychać łaćuch. Jednak po porządnym rozgrzaniu już nie słychać. To jest normalne czy w ogóle go nie powinno być słychać?

Porobione w Stando. Teraz jeszcze więcej radości :-) Temat do zamknięcia.

True. Rozsądna opcja - szczególnie w tym przypadku jak wiem co konkretnie mi trzeba. p.s. dostałem ze stando. wygląda to znacznie normalniej. jakieś 2x bardziej normalnie

Z tego co mi już wiadomo, to może być nawet sprowadzone z afryki, byle vin się zgadzał. Z tymi modyfikacjami, to lepiej się nie wychylać.

Koledzy, o co tu chodzi? :mrgreen: Ja rozumiem, że to aso i bmw, ale ta robocizna za te rzeczy to mnie rozwaliła. To chyba nie są jakieś kosmicznie czasochłonne prace? 1,5k za 3,5h roboty (tyle ma trwać serwis) to zastanawia mnie ilu ludzi to będzie robiło. Z tego co poczytałem na forum, to sporo ludzi zabiera się za część z tych rzeczy samemu. Ja nie ogarnę, bo ani kluczy ani miejsca ani wiedzy nie mam. Zrzut z wyceną: https://shu.yt/EvXvR Da radę ogarnąć to gdzieś taniej ale i sensownie? p.s. Wysłałem te wyceny do stando i auto-chip, ale bez odpowiedzi póki co (znalezione z wątku serwisowego z dolnego)