Danny87

Czy wlew oleju w skrzyni manualnej znajduje się nad wysprzeglikiem ? Jak wymienić uszczelniacz cięgna biegów ?

Witam Próbował ktoś przerobić ten klin od kierownicy ?

Jedna wychodzi całkowicie - wychodzi do końca, chodzi normalnie, jak dla mnie prawidłowo a druga siedzi cały czas schowana w magazynku, w ogóle się nie rusza przód tył, nie wychodzi nawet centymetra. Podnosi się tylko w środku ( w magazynku) jak chowa się ta pierwsza. Panorama jest zakryty tylko przez jedną zasłone

Witam Panowie, znajomy ma taki problem z panorama ze wysuwa mu sie jedna roleta ( zasłona podsufitki ) a druga siedzi w "magazynku". wiecie w czym może być problem? inaczej się ją wysuwa?

Wg mnie, lepiej kupić nowy (używany) silnik, i wymienić w nim rozrzad. Pozostałości ze starego spokojnie sprzedasz.

Kurcze, u mnie słychać grzechotanie po odpaleniu przez 2-3s. Szelest lancucha słyszę juz od 50 tys km. Chyba czas na wymiane bo mam taką samą datę produkcji jak kolega smyk.

Witam. Mam problem z tylnym prawym zamkiem. Gdy otwieram auto od środka, coś przeskakuje. Za pierwszym pociągnięciem zamek sie nie otwiera, dopiero za drugim. Rozebrałem tapicerkę, z myślą że zesuneło się cięgno z uchwytu, ale wszystko było na swoim miejscu. Czy ktoś miał taki przypadek ?

Ja zdecydowałem się dziś zalać Motul 8100 x-clean 5w30, do tej pory wszystkie moje auta jeździły na mobil 1 esp 5w30.

eksperci twierdzą, że 5w40 jest lepszy dla pracy przy wyższych temperaturach. Zbliża się lato, temperatury pewnie znów sięgną 40 stopni, wiec może zalać 5w40 ?

Witam. Co sądzicie o zalaniu Motul 8100 x-clean 5w40 do 318d 2010 r ? Przebieg prawie 200kkm ? Teraz jeżdżę na Mobil 1 ESP 5w30 i rano po odpaleniu słyszę przez 1-2s stukające zawory

Witam Mam BMW x1 wg VIN rok produkcji 2010-03-16, jak sprawdzić czy mam 8 GB czy 16 GB pamięci? MAM Navigation System Business Czy mogę wgrać mapę od kolegi który podał wcześniej link http://chomikuj.pl/dziurba_jr/BMW+Road+Map+Europe+Business+2015+DVD? Pozdrawiam i czekam na odpowiedz:)

Podzielę się swoimi spostrzeżeniami. Buczenie wyrazie ustało, aczkolwiek ( nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony ) słyszę jeszcze lekkie buczenie. Może metalowy przewód hamulcowy nie jest dobrym supportem dla przewodu paliwowego i przenosi drgania na servo i do kabiny. Korci mnie aby wywalic podstopnicę i przewody wisiały swobodnie, ale pod nią idzie przewód masowy do silnika i może dojść do zwarcia ;/ Lukashs, aby dostać sie do przewodów paliwowych musisz wiechać nad kanał lub podnieść auto do góry i zdjąć osłone środkowa podwozia. Przewody paliwowe będziesz widział wzdłuż lewego progu, ujrzysz też filtr paliwa :), ostanie mocowanie do karoserii znajduję się tuż pod nogami kierowcy. Dalej przewody opierają się gumową obrączką o metalową płytę, która wpada w rezonans.

Dziś zmobilizowałem się i podniosłem samochód do góry w celu eliminacji brzęczenia. BTW , podczas ostatnich gorących dni buczenie się nasiliło co było prawdopodobieństwem dzisiejszej mobilizacji. Według mnie źródłem dźwięku jest metalowy element ( wygląda jak podstopnica ) o który opierają się przewody paliwowe - zdjęcie poniżej. Na " podstopnicy" widać ślady ocierania grubego węża paliwowego a raczej jego opaski gumowej . U mnie buczenie występowało po przejechaniu około 30km - po rozgrzaniu przewód się opierał o podstopnice i wprawiał ją w drgania. Na próbę powiesiłem od dołu przewody paliwowe na rurce od przewodu sprzęgła i od góry za przewód od klimatyzacji - zobaczymy jaki będzie tego efekt. http://images70.fotosik.pl/1024/a94d2be24bf73157m.jpg Tak jak pisał wcześniej kolega Szozdul ( dzięki mu za wskazówkę ) sprawiłem ostatnie mocowanie przewodów paliwowych do karoserii. Łącznik wyglądał na sztywny , na przewodach nie było śladów obcierania, ale profilaktycznie podłożyłem pod niego piankę http://images70.fotosik.pl/1024/806484dad1fbb78am.jpg Za jakiś czas dam komentarz czy powyższe zabiegi wyeliminowywały buczenie.

Do wymiany mam moduł świateł

Tak, podłącze się jutro wieczorem

Dziś zauważyłem że nie działa mi również panel opuszczania szyb.... Czy ktoś coś doradzi ?

Witam. Mam znów kolejny problem z moim samochodem> Wczoraj zabralem się za wymianę napinacza łańcucha rozrządu i odłączyłem akumulator. Dziś dokończyłem robotę, poskładałem wszystko i podłączyłem akumulator. Po odpaleniu, po około 5 s pojawiła się ikona podnośnika na liczniku. Przejrzałem ponownie wszystkie kostki które dotykałem i wszystkie wyglądały ok. Po wyjechaniu z garażu zauważyłem, że ciągle świecą mi światła mijania, nie działają kierunkowskazy, awaryjne, światła drogowe i podświetlanie licznika. DTC działa. Przejrzałem wszystkie bezpieczniki, wyglądają ok. Gdzie szukać ? Czy to wina przekaźnika ?

Rozumiem że ruszałeś przewody paliwowe od zbiornika do pompy wtryskowej ? Dodałeś dodatkowe mocowanie ?

Mam ten sam efekt, przeważnie po przejechaniu 30-35 km zaczyna się buczenie. Najgłośniej jest na 3 biegu.

Ok, dzięki. Spróbowałem wkręcić nowy napinacz i wkręcił się on bez oporu palcami do końca. Wydaje mi się że podczas wkręcania powinien on napotkać opór w postaci slizgu i się wstępnie naprężyć. Czy w takim razie stary napinacz dalej "odpycha" ślizg ? Obawiam się, żę rozrzą z nowym napinaczem będzie głośniej pracował... P.S. W starym napinaczu znalazłem 2 kawałki ukruszonego drutu od sprężyny - więc powinien zostać wymieniony.

Tak jak obiecałem fotka napinaczy - starego i nowego. Oba napinacze różnią się jeszcze szerokością łba. http://images70.fotosik.pl/962/c365071e3e67e50em.jpg Silnik jaki mam to N47D20C, auto 318d produkcja wrzesień 2010 VIN: A883590

Oryginalny wyciągnięty z samochodu to 11 31 7 797 901 -01 produkcja IWIS a nowy w opakowaniu Febi 28718 a produkcja też IWIS Samochód e91 z 09 2010 silnik z "c" Jak wroce do domu to zrobię i wstawienie zdjęcie. Tak jak pisałem wcześniej statry napinacz jest dluzszy oraz skok starego jest większy niz nowego o 5mm

Witam. Wczoraj wziąłem sie za wymianę napinacza rozrządu górnego. Oryginalny napinacza ktory wykrecilem z samochodu jest o 5mm dłuższy od nowego. Czy w tym przypadku montować napinacz nowy ? Obawiam się że nie naciagnie odpowiednio łańcucha

Przymierzam się jutro do wymiany napinacza górnego łańcucha, czy na coś zwrócić uwagę ? jakieś wskazówki ? Słyszałem, że nowego napinacza nie należy wciskać bo jest wstępnie napięty...

Czy do wymiany górnego łańcucha trzeba zdejmować skrzynie biegów ? Znalazłem takie zdjęcie ale tu niezbyt widać :http://images70.fotosik.pl/949/35a9e7e93094ebbem.jpg