waldi198

Witam Mam awarie swojej E60 jechałem na autostradzie stała prędkością około 140km i nagle za autem chmura białego dymy jak by się coś zapaliło nic nie było widać. Zatrzymałem odrazu auto i z wydechu wydobywały się białe kłęby dymy. Auto już nie odpaliło i czekam na lawete. Czy można się spodziewać uszczelki pod głowicą ?

Koleś z firmy która regenenerowal konwerter powiedział żeby przywiesc go na gwarancję a ja mam kolejne koszta z wyciągnięciem i ponownym włożeniem sprzęgła przyjdzie z reklamacji i będzie tak samo i co wtedy ? Może ktoś coś podpowie jak z tego wybrać ?

witam dzisiaj odebrałem auto po regeneracji konwertera objawy to falujące obroty ,wibracje po wymianie wszystkie jest ok lecz pojawił się nowy problem dziwne zgrzytanie tak jak by coś latało w skrzyni dzieje się to tylko na P i N po wrzuceniu D czy R nic nie słychać . Dzwoniłem do serwisu gdzie regenerowali konwerter i pan stwierdził że falowanie i wibracje to nie była wina konwertera tylko to jest objaw wewnątrz skrzyni i koszt naprawy 4-6tyś czyli remont skrzyni i że niepotrzebnie konwerter robiłem ktoś może miał podobny objaw lub coś podpowie ?

Poleci ktoś fachmana od automatów ? Okolice Łodzi najlepiej i ogarnięty w temacie :)

Jeżeli na komputerze pokazuje że wszystkie świece spalone to może to być powód mojego problemu ?

co jak co jutro jade autem do speca od diesla by potwierdzić diagnoze bo dzisiaj już zgupiałem sam :) odkreciłem dzisiaj pokrywe by sprawdzić czy wtryski nie ulane i wszystki suche jak pieprz do tego auto nie szarpalo i zero jakiejś chmury po odpaleniu z rana heh

Odpaliłem właśnie auto zero chmury mniej trzęsie niż wczoraj i pracuje równo czary ☺mechanik kazal mi wlać jakis specyfik do paliwa do czyszczenia wtrysków może coś się poprawiło ☺ zamówiłem kabel do diagnostyki wiec sprawdzę teraz sam te wtryski co z nimi

Gdzie najlepiej regenerować wtryski ?

No podłączyl auto pod komputer na rozgrzanym silniki i tak mu niby pokazało heh najlepsze jest w tym to ze auto pali normalnie nawet po nocy kompic na czarno tez nie kompie jedynie mała chmurką ale to chyba standard w disLach ☺ po odpaleniu trzęsie trochę autem atak nie było napewno heh To mozliwe ze podły odrazu 4 wtryski i dobrego auto odpala ?

witam Od 2 tyg zaczeły mi sie problemy z falowaniem obrotów i dziwnymi przerywaniami w trakcje jady więc udałem się do mechanika który po sprawdzeniu korekcji wtrysków stwierdził że aż 4 sztuki są do wymiany heh czy to możliwe że aż 4 sztuki nagle padły ? na 2 sztukach korekty były w granicach +1 a na 4 miedzy +9 a+11 mozliwe zeby przy czymś takim auto jeszcze jeżdziło ?

tez mam automat ale odstawiajac auto do mechanika bylo wszystko ok :)

Witam Od 2 dni zaczęły falowac obroty przy stałej prędkości w granicach 60-70km i obrotach około 1500 i dzieje się to zawsze w tym samym momencie. Dodam że zaczęło się tak dziać po odebraniu auta od mechanika , wymieniany był olej, mały i duży termostat . Czyżby mechanik coś nie podłączyl lub złe coś zamontować ? Tylko taki problem zaobserwowałem nic więcej się nie dzieje

Spóźnilem się bo auto sprzedane ☺

witam czy mógł by mi ktoś powiedzieć więcej o E60 o numerze vin WBANA71010B003579 auto jest z silnikiem 3,0i z roku 2004 ,obecny przebieg niby 205tyś z góry dziękuje za pomoc :)

Oto cała tajemnica: auto uszkodzone dołem (zawieszenie, przekładnia, snaki itp, poduszka w kierownicy otwarta przebieg 219tys - mam 10 zdjęć jakby co wrzuc fotki jak możesz bedzie to taka przestroga przed okazjami :)

ogólnie fajnie sie prezentuje ciekawe jakie miało przygody wypadkowe bo nie chce mi się wierzyć że przyjechało w całości :)

Niemcy są na pewno bezpieczniejsze. Sam kupowałem swoją w de od I właściciela (prywatnego). Zapłaciłem za nią tyle, że w Polsce by mnie wyśmiali, ale cóż :) Tam jest sporo fajnych samochodów, ale ceny też są bardzo fajne także przygotuj się na spory szok. Nie ciągnie takich do klepania tylko takie zwykłe? Zwykłe to są od turków z placu już poskładane albo już ze zmienioną szafą, ceny dobre co prawda. Możesz tez kupić coś od prywatnego z PL salonu, ale zobacz ile droższe są już takie samochody. Ostatnia sprawa to pogadać z kimś na forum kto już sprzedał jakieś samochody i nie ma negatywnych opinii. Ogólnie to nic nie zastąpi fachowego oka, bo nawet jak masz ori książkę serwisową to jest nie wszystko, bo są ludzie którzy zbijają przebieg przed każdym serwisem. Kontrola w ASO też jest ograniczona i wielu rzeczy na pewno tam nie zobaczą. Łatwego zadania nie masz. Jak widzisz w tym temacie udziela się już kilka osób, które szukają dobrego auta w dobrej cenie od dłuższego czasu i mimo wrzucenia iluś egzemplarzy chyba nikt jeszcze nic nie kupił :) No ja to szukanie w Polsce odrazu odpuszczam szkoda nerw i pieniedzy na paliwo :) jeszcze żona ma rodzine w DE może coś znajdą tylko jak wiadomo z rodziną też cięzko hehe

Przymierzam się do zakupu E90 latem i jak sledzę ten teman już od kilku miesięcy to coraz większę mam obawy że kupie jakąś padline bo ja to się znam tyle co nic :) mam znajomego który ciągnie auta z niemiec ale nie takie do klepania tylko normalne i pewnie bedzie bezpieczniej jechać z nim i kupić coś na miejscu niż szykać u nas w kraju :)

Co do klapy - skoro nie jest lakierowana, a oznaczenie jest przyklejone oryginalnie to masz ją wymieniona pod kolor, łatwo sprawdzić oglądając jej śruby i zawiasy - wiec w czym problem mógł byś napisać na której fotce i w którym miejscu widać opisane przez ciebie braki? od jakiegoś czasu rozglądam się za e90 i chciał bym takie rzeczy sam widzieć :)

Dajcie link do tego auta bo ciekaw jestem :-)

Nad lampami dziury żę palce wejdą :) powiedzcie mi co z tym autem jest nie tak bo ogłoszenie wisi już dośc długo ? :) http://allegro.pl/bmw-330i-2005r-xenon-260ps-skora-serwis-navi-i5046440700.html cena jak na rocznik raczej ok a auto prezentuj się fajnie :)

ciewake ile jest prawdy w tym opisie ? http://allegro.pl/bmw-e90-320d-bbs-alpina-idealna-bezwypadek-navi-i5051613771.html cena adekwatna do przebiegu i rocznika

poprzednio miałem A4 1,8t i mocy mi wystarczało więc z 2,5 będę pewnie bardziej zadowolony :) boje się trochę silnika 3,0 :) Waldi198, mam 2.5 i jezdzilem trzy miesiace 3.0.... i bez zadnej sciemy bierz 3.0 ! Lepszy i w sumie lepszy i no lepszy i mnie awaryjny i mniej pali i lepszy... 3.0 jest po prostu... lepszy i ma wiecej morzliwych modow, szybciej lapiesz laski, wiecej mowliwosci rozwoju... i unikasz potencjalnie duzej wady fabrycznej z tlokami K. JA szukalem ponad rok silnika bez tlokow K... bo wiekszosc jest z tlokami K. Bez jaj jak mozez bierz 3.0. a najlepiej N53 ale to juz inna wyzsza cena. o co chodzi z tymi tłokami K ? czytałem że 3.0 też maja jakieś wady i są trochę awaryjen i tego sie obawiam trochę :)

poprzednio miałem A4 1,8t i mocy mi wystarczało więc z 2,5 będę pewnie bardziej zadowolony :) boje się trochę silnika 3,0 :)

No to gites ze jest możliwość zejść z akcyza poniżej 3 tys :-) Powiedzcie mi jeszcze czy spora różnica jest między 2,5 a 3,0 jak wyglądają koszta napraw czy nie są jakieś kosmiczne?