Witam wszystkich, chyba pierwszy moj post na tym forum i od razu pytania :)

Do rzeczy. Braciszek ma E36 z 94 roku, silnik 2.0 na vanosie. Jako, ze jego zywot dobiega juz konca, cieknie plyn z pod glowicy, rozrzad chalasuje niemilosiernie, zdecydowalismy, ze zamiast robic starego wroga zakupimy drugi motor. I tak to trafil sie M50B25, czyli poczciwe 2.5 na vanosie. Jesli chodzi mo mechanike jego to powiem czy dobry jak zalozymy.

Teraz pytania. Stare 2.0 jest na elektronice SIEMENSA, "nowa" jednostka na BOSCHU.

Pytania nastepujace:

1) Co z wiazka silnika? Trzeba zmieniac czy nie?

2) Komputer do wymiany?

3) Co z sonda?

4) Co z przeplywka i krokowcem?

 

Jesli ma ktos jakies sugestie to bardzo prosze o rady. Jestem troche michanikowaty i zamierzam zrobic to sam na spokojnie. Dodam, ze motor jest z coupe, brat ma sedana. Lapy silnika pasuja?

Bardzo prosze o rady i z gory Bog zaplac ;)

jeżeli nowy silnik jest na boschu,to musisz wszystko dać boscha

wiązkę,komp,czujniki,przepływka,sondy,itp

co do łap,nie jestem pewny,choć według mnie powinny pasować

wydech też trzeba od 2,5

Oki dzieki. To jeszcze odwrotne pytanie. Jesli mam wszystkie czujniki, wiazke itp od 2.0 Siemensa to zagra to do 2.5? Czyli czy mozna przerobic te 2.5 z boscha na siemensa przekladajac wszystkie czujniki z 2.0? Tak by bylo wygodniej, zostala by wiazka itp.

Jesli chodzi o wydech ma 2 sondy czy jedna? Czesc wydechu juz mam, ale akurat tej "sondowej" nie.

komp od 2,0 ma inne mapy niż 2,5 i wątpię aby to dobrze chodziło,ale nie mam z tym doświadczenia,poza tym tam jest większy filtr powietrza i przepływka

jakby co,to mam dobry sam słupek silnika 2,0 95r

Jesli chodzi o kompa to zdaje sobie sprawe, ze trzeba go podmienic. O filtrze tez wiem, przeplywka juz jest. Generalnie chodzi mi o to czy wiazka z 2.0 bedzie obslugiwala 2.5 jesli wlozylby do niego czujnik polozenia walka i walu z 2.0? Bo z tego co sie orientuje to czujniki dla 2.0 i 2.5 sa takie same. Gniazda w silniku chyba tez takie same.

Podsumowujac, czy jesli kupie kompa od 2.5 na elektronice SIEMENSA i powkladam czujniki z obecnego silnika tez na SIEMENSIE to zagra to? Wiazka obsluzy 2.5?

niestety tego,nie wiem,trzeba by przymierzyć wtyczki

pamiętaj kupując kompa simensa o komplecie osprzętu do EWS,bo nie odpalisz

Poczytaj tutaj - http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=swap%20silnika%20bmw%20e36%202.0%20vanos%20na%202.5%20vanos&source=web&cd=1&ved=0CB0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fbmw3er.pl%2Fprintview.php%3Ft%3D6125%26start%3D0%26sid%3Db9b0f96173d83d95639e6248a86bef7a&ei=lNq6TvTDLcrusgbG7MjqBg&usg=AFQjCNEhy4uaGagbp_5SGojp1LrKTHzvhw

Tak tak czytalem to juz. Jesli chodzi o ews to obecny komputer tego nie ma. Chyba, ze czegos nie wiem. Dla scislosci mowimy o tym samym, czyli o fabrycznym imobilajzerze?

Tak tak czytalem to juz. Jesli chodzi o ews to obecny komputer tego nie ma. Chyba, ze czegos nie wiem. Dla scislosci mowimy o tym samym, czyli o fabrycznym imobilajzerze?

tak,jest

No dobra, to jesli auto teraz tego nie ma to raczej musze szukac kompa bez tego calego EWSa. Tak bedzie latwiej chyba. Co z wiazka? Od 2.0 obsluzy motor 2.5 jesli elektronika zostanie ta sama?

kompy simensa raczej wszystkie mają EWS w tej 2,0 też powinien być

hm, cos czuje, ze latwiej bedzie kupic wiazke i sonde Boscha i juz. Listwe wtryskowa w tym motorze tez mam Boscha i pewnie listwa od 2.0 nie pasuje do 2.5

wtryskiwacze są takie same,to pewnie i listwa pasuje

Witajcie. Po dlugim czasie kiedy wkoncu skompletowalismy z bratem juz wszystkie czesci, troszke to zajelo wiadomo masa innych zajec, dalismy koledze przerzucic motor. Wszystko poszlo mu dosc sprawnie tylko mamy jeden problem. W wiazce silnika sa 3 przewody zakonczone oczkami na srobe fi 5 lub 6(nie pamietam dokladnie) . Do czego sa podlaczone? Jeden do rozrusznika i ten akurat kolega pamietal i go podlaczyl(oczko fi 4). Zostaly dwa. Zolto-czarny i niebieski? Ktos cos kojarzy? Z gory Bog zaplac za pomoc.

do akumulatora ma isc jeden gruby i jeden cienki do plusa, jeden cienki do masy kolo wtyczki na kielichu

Możesz czujniki przełozyc z 2,0 i kompa zostawić, natomiast wtryski i listwa z regulatorem , kolektor ssący i wydech od 2,5, obudowa przepływki od 2,5 i będzie bajglać,

Łapy te same, typ budy bez różnicy. mapy są praktycznie te same, nie odczujesz różnicy

ale z tego co wiem sterownik siemensa nie podejdzie do wiazki z boscha

Oczywiście że nie. Jeżeli chcesz osprzęt Bosch to musisz wszystko dać z bosha:

 

- czujnik wału,wałka,stukowego,powietrza ssącego

- przepływka,

-sonda lub sondy

 

Nie będzie działać jak należy z mieszanymi czujnikami

kolego jak robisz swapa to zrob to dobrze, nie ma co kombinować, wszystko musi byc w zestawie, wtedy nawet cos pozniej Ci nawali idziesz i kupujesz do danego modelu a nie bedziesz sie zastanawial dlaczego nie chodzi, a moze to byl czujnik z siemensa a moze z boscha Mija sie to z celem, zakladaj wszystko z boscha i spokuj