Mam problem z silnikiem M60B40

 

Na zimno chodzi nierówno, obroty czasem falują, broni się przed nie zgaśnięciem.

 

Po delikatnym dodaniu gazu trzepnie i dopiero zwiększy obroty. Na wyższych obrotach jest dobrze, na ciepłym chodzi bardzo dobrze i równo.

 

1) Sprawdziłem szczelność dolotu plakiem, raczej jestem pewny że nie łapie lewego powietrza.

2) Odpiąłem sondy lambda - brak różnicy przy chodzeniu na zimno.

Jedyna różnica to na ciepłym silniku obroty są o wiele niższe - chodzi bardzo równo gdzieś na 600obrotów. Nominalnie powinny być około 900 ze względu na zmodyfikowane sprzęgło które posiadam.

3) Nowe świece NGK

4) Silnik hamowany, jest niewiele poniżej serii. Przebieg 204tys.

 

Co może być powodem ?

Proszę użytkowników o wymianę wszystkiego co może być źle - systematycznie sprawdzę każdy pomysł.

 

z góry dzięki za pomoc

Podepnij pod kompa i zobacz co pokazuje. Sondy do pracy zimnego silnika nic nie mają. Ja miałem podobny objaw i okazało się że wtrysk się przywieszał. Szkoda wróżyć z fusów najpierw komp. A i nie napisałeś czy jest LPG, Pozdro

Nie ma i z tego co wiem nigdy nie było LPG

 

Wiem że uszkodzony jest termostat. Na kompa faktycznie muszę jechać chociaż przypuszczam że wywali miliard błędów (silnik w innym aucie niż E32 a brany był z full opcji )

Jeśli byłby wtrysk padnięty to nie wiem czy objawy nie nasilałyby się wraz ze wzrostem obrotów. Komputer pokaże że wtrysk niedomaga czy tylko wywali totalny brak działania ?

Raczej chodzi na wszystkie cylindry... gdyby nie to chyba nie wyplułby aż tyle na hamowni ?

Jeśli byłby wtrysk padnięty to nie wiem czy objawy nie nasilałyby się wraz ze wzrostem obrotów.

Właśnie na wolnych będą się przycinać tak było u mnie. Jak zdrowo przegoniłem swoją na trasie kolebanie ustawało. Dwa dni nie jeździłem i po odpaleniu znowu to samo. Podpiąć kompa skasować błędy i zobaczyć jakie wtedy będzie wywalać.

Komputer pokaże że wtrysk niedomaga czy tylko wywali totalny brak działania ?

Znawcą diagnostyki wielkim nie jestem ale z tego co pamiętam u mnie pokazywało ,,lambda poza zakresem". Generalnie dobry diagnosta nie powinien mieć problemów z interpretacją komunikatów.

czy na allegro kupując interfejs dostanę razem z nim program do diagnostyki ?

Nie wierzę żeby było to jakieś wybitnie trudne a byłoby wygodniej bo auto chwilowo nie jeździ.

 

Kolejna sprawa to czy powodem nierównej pracy na zimnym mogą być czujniki spalania stukowego ?

 

Co z odmą która podobno jest bolączką M60 ? Jeśli nie łapie mi lewego powietrza to nie kombinować z nią ?

Separator oleju :?: Nr 3 na rysunku

http://static.bmwfans.info/images/epc/OTI3X3A=.png

bardzo celny strzał, sprawdzę jak najszybciej chociaż dostęp koszmarny.

 

silnik znajduje się w E36 dzięki czemu ma kosmicznie przerobioną miskę, trzeba było znaleźć optymalny poziom oleju i niestety trochę się przelało.

W razie czego ten separator ma jakąś wymienialną membranę czy wystarczy go przeczyścić ?

Everything gona be all right ,tomorrow will be fine !

 

 

 

WOW Gold

Tera Gold

Buy Tera Gold