Witam,

proszę o radę jak podejść do następującej usterki. Podczas jazdy powyżej około 90km/h, gdy zacznę choćby lekko skręcać w lewą stronę np. po dużym łuku zaczyna mocno trząść kierownicą, po wyprostowaniu toru jazdy wibracje ustępują. Przy wolniejszej jeździe zjawisko nie występuje, ani przy skręcie w prawo. Proszę o wskazówki za co należy się zabrać. Pozdrawiam.

zmien miejscami kolo tej samej strony... z przodu daj na tyl, a z tylu na przod. Jesli wibracje ustana tzn ze albo felunek zwichrowany, albo opona zuzyta lub zdeformowana. Jesli bedzie dalej to szukaj luzow sworzni wachacza, drazka kierowniczego, tulei wahacza oraz gum stabilizatora. Ostatecznie lozysko kola, ale to by bylo slychac nieprzyjemny dzwiek ŁŁŁUUUUUUU ŁŁŁUUUUUUU ŁŁŁUUUUUUU... cos w tym stylu :wink:

Takie ŁUUUU ŁUUU ŁUUUU to jest u mnie i tez mam takiego rodzaju wibracje. Jutro jade, to sie okaze. Dam znac co u mnie wyszlo. ;)

tylko ze u Ciebie przy jezdzie na wprost... czy przy skrecaniu?? bo juz sie zakrecilem :roll:

U mnie i tak i tak. Jak jade prosto, ale powiem Ci, ze wczesniej wlasnie bylo to slyszalne tylko podczas pokonywania zakretow.

no to musze Cie zmartwic tak na noc... to najbardziej pasuje do uszkodzonego lozyska kola... OBYM SIE MYLIŁ :roll:

A dlaczego zmartwic? Duze koszty? Dlugi czas naprawy?

nie chodzi o to ze koszty duze, ale bardzo upierdliwe w wymianie... ale Ty sam bys to wymienial, czy u mecha?? bo jak u mecha to cofam wczesniejsze slowa i pisze nowe :roll: ... nie ma sie czym przejmowac :cool2:

U mechanika. Stary, jak ja mam sobie cos w samochodzie sam zrobic, to chyba tylko plynu do spryskiwaczy dolac. ;) Nie znam sie w ogole na samochodach, ani na silniku ani na zawieszeniu. Moge sobie komputer naprawic, bo w tej branzy pracuje... ;-)

Dzisiaj jak jechalem, to juz taki straszny ten "łuu łuu" byl, ze myslalem, ze oszaleje. :( Jutro mechanior sie za to zabierze, mam nadzieje, ze zdiagnozuje dobrze. Ale wspomne mu, ze to moze byc "lozysko kola".

eeee... no to gitara gra :mrgreen: myslalem, ze sam sie bedziesz bral, bo wczesniej byla mowa o tym ze podjedziesz do mecha na DIAGNOZE tego dzwieku, a juz dalej bedziesz dzialal sam... ale jak tak sie sprawa ma to w 250-300zl powinienes sie spokojnie zmiescic :cool2:

Wiec nie ma problemu. ;) Jutro moja Perelka bedzie miala nowe lozysko. Wydaje mi sie, ze to lewe przednie, ale nie jestem pewien. Niech to sprawidzi... jest mechanikiem, wiec powinien wiedziec jak.

Właśnie byłem na stacji doagnostycznej i odstawilem auto do mechanika. Do wymiany lozysko koła i Piasta. Koszt 400zl. Przynajmniej będzie cicho. ;)

czyli jednak sie nie pomylilem... lozysko SKFu??

SKFu? ;)

SKFu :wink:

A nie wiem jakiej firmy. Ale mówił, ze zamawia jakieś lepsze, ale nie najlepsze. A tam nie da sie wymienić samego lozyska? Trzeba z Piasta?