Ciężko kreci sie kierownica i nie odbija

[nawros]

Witam!

mam taki problem, wymienilem w e30 sworznie i tuleje wahacza po czym zaczela ciezko chodzic kierownica i nie odbija, trzeba samemu cofacja do odpowiedniej pozycji, co jest nie tak???

[KRIS85]

Nowe sworznie chodzą cieżej, wiec to może mieć wpływ. Powinno szybko przejść, jęsli nie to zobacz krzyżak kolumny kierowniczej, on lubie sie zapiekać.

[nawros]

No i nadal ten problem, ustawilem zbienosc sprawdzilismy te krzyzaki i mozliwe powody nie odbijania kierownicy lecz to nic nie dało. Co sadzicie na ten temat?

[KRIS85]

A przed wymiana sworzni tego nie było??

[nawros]

przed wymiana sworzni i tulejek byly luzy lecz dosyc lżej chodzila kiera i odbijała .

[KRIS85]

To musisz poczekać aż nowe sworznie sieułoża, jesli tak za 200km bedzie dalej to samo, to znaczy że coś nie tak jest.

[nawros]

a mozliwa jest jakas nagła usterka magla??

[KRIS85]

a masz wspomaganie?

[nawros]

Sory zapomniałem dodac ze nie mam wpsomagania jeszcze zamontowanego

[KRIS85]

to raczje nie powinna sie stać nic niespodziewanego. Jakieś firmy były to sworznie? wydaje mi sięże po prosty nowe sworznie sie ciasno kręcą. Poczekaj te 200km, jak nie przejdzie to wtedy trzeba sie martwić. Chodz kierownica powinna obijać.

p.s. A jak sprawdziłeś ten krzyżak??

[nawros]

Po diagnozie mechanik stwierdzil ze te krzyzaki sa dobre , pojezdze troche i zobacze co bedzie sie dzialo, jutro jeszcze dokladnie sprawdzony bedzie caly uklad kierowniczy i zobaczymy czy bedzie cos wiadomo

[nawros]

Moze ktos mial podobny przypadek, prosze o porade.

pozdrawiam

[KRIS85]

Krzyżak trzeba odkręcić od magla i wtedy sprawdzić czy sie lekko kręci tym krzyżakiem czy nie.

Przy okazji możesz zdjąć końcówki drążków kierowniczych i obracać samymi kołami. Wteyd bedziesz wiedzial czy wina sworzni czy nie.

[nawros]

ok dzieki za porade jutro to sprawdze i sie odezwe w temacie.

Pozdrawiam

[nawros]

Okazalo sie ze ze zdjetymi koncowkami rowniez ciezko skreca sie kolem z czego wynika ze to sworznie. KLecz Mam kolejna zagadke gdyz kierownica troszke lzej chodzi i odbija lecz auto zaczelo bujac podczas jazdy, ciezko sie utrzymac na pasie, przy szybszej jezdzie to juz calkiem tragedia. Wymienione sworznie tuleje wahacza laczniki stabilizatorow. Pomocy. Przed wymiana tych sworzni mialem luzy itd ale nie musialem sie stresowac szybkim wyprzedzaniem.

[KRIS85]

Zbieżność robiłeś??

[nawros]

tak zbieznosc tez byla ustawiana

[KRIS85]

Ciekawe, ale może zbieżność źle ustawiona?? Amortyzator układu kierowniczego przykręcony??

[e30 1986]

sprawdz czy wszystko dobrze dokreciles.. jak dla mnie zbieznosc zle ustawiona.. moze ktos ustawial tak jak pod przednionapedowke

[e30 1986]

sprawdz w jakiejs ksiazce o e30 jakie wartosci powinny byc dla kol przednich.. kola rowno napompuj .. i posprawdzaj wszystko na tip top czy dokrecone i dobrze poskladane,, pozdr :cool2:

[nawros]

juz nie wiem sam, jutro udam sie na stacje diagnostyczna moze cos wykryja. Dzis jechalem na ostrych koleinach i normalnie MASAKRA nie da sie utrzymac na pasie, nawet najazd na na pasy jezdni powoduje jakies dziwne zachowanie auta. Czemu ona nie odbija i tak dziwnie sie prowadzi ze trzeba walczyc z kierą? lecz jak puszczam jedzie prosto przy wyprostowanej kierownicy.

[nawros]

do tego wszystkiego zaczelo mi cos stukac przy srecie 90* w lewo

[nawros]

witam, dzis odwiedzilem stacje diagnostyczna, panowie stwierdzili ze wszystko jest w porzadku, zbierznosc, nie ma nigdzie luzow, amorki na 70-80% a co do nie odbijania kierownicy i jej ciezkiej pracy podejrzewaja gorne mocowania amortyzatorow przednich, czyli lozyska. Co wu sadzicie na ten temat? dzis jeszcze sprawdze na odpietych koncowkach drazka prace maglownicy.

[KRIS85]

Ja sądzę, żę możesz edytować poprzednie posty a nie pisać 3 pod rząd.

Może byćcośz łozyskami, ale one tak nagle siadają, i jak sie zacierająto jest takie charakterystyczne skrobanie jak skręcasz. Ale oczywiście mogą mieć wpływ na odbijanie.

 

PZDR

[nawros]

a ciezko sie do nich dostac i jak je sprawdzic?