Dziekuje za odpowiedz

 

A teraz ja wytlumacze skad moj ruch z pomiarem oleju. Rano po wlaczeniu silnika za pomoca idrive sprawdzilem olej i pokazal full ale 20 minut pozniej jadac do pracy pojawil sie komunikat ze poziom oleju jest minimalny i nalezy dolac litr.

 

Nie mialem pojecia ile tak na prawde jest oleju a wiedzac ze przelanie jest rownie nie dobre jak za mala ilosc postanowilem to skontrolowac.

 

Generalnie nie ufam tym pomiarom bo czesto sa rozne odczyty

 

Jesli chodzi o olej to sprawdze co mam ale nie sadze zeby mial duzy wplyw na spalanie

 

Pozdrawiam

Czy przeczytałeś w instrukcji obsługi jak sprawdza się poziom oleju? - bo na pewno nie na zimnym silniku chwilę po odpaleniu!

 

"Warunkiem możliwie dokładnego wskazania poziomu oleju jest pomiar przy ciepłym silniku, np. po nieprzerwanej jeździe przez co najmniej 10 km. Poziom oleju można wyświetlać podczas jazdy albo postoju na równej powierzchni, gdy silnik pracuje."

 

Moim zdaniem 10 km jazdy to za mało aby olej rozgrzał się do temp roboczej i wskazanie było w miarę dokładne.

dokładnie dobrze rozgrzany silnik 5-8min po zgaszenu

W E9x benzyna 325i sprawdzamy poziom oleju tylko i wyłącznie gdy silnik pracuje!!! Silnik musi być rozgrzany!

Edytowane 17 Grudnia 201114 l przez chris99

a sorry chyba juz pora spać :D

Dziekuje, to troche wyjasnia :)

 

A czy komus z was pali olej?

Snieg, snieg snieggggggg!!!!!!!! :D

Wreszcie w wawie zaczyna padac!!!!!!!!!!

No i jak z tym X drivem w koncu jest Panowie ? To jest stały naped 4x4 czy jak ?

 

Sprawdza sie w zimie na podjazdach ?

u mnie jest dolaczany ale robi to plynnie

jakim cudem to napęd dołączany?

A jaki jest Twoim zdaniem. Samochod plynnie reguluje sile z jaka napedza poszczegolne kola ale baza jest tyl. Moim zdaniem ale moge sie oczywiscie mylic.

Z tego co się orientuję to x drive to 4x4 z rozdziałem napędu regulowany elektronicznie, więc tak jak pisze lekszyc siła napędowa rozdzielana jest płynnie, w zależności od warunków jazdy, czyli przyczepności poszczególnych kół.

Naped dolaczany a plynnie rozdzielany to dwie rozne sprawy. W xdrivie jest "wyjsciowy" podzial mocy rzedu 40/60% a w razie potrzeby elektronika tym zongluje ale nie ma tak zeby to byl w 100 % tylnonapedowy samochod przy dobrej przyczepnosci podloza. W haldexie masz dolaczany naped na tyl.

Nieprawda - xdrive na hamowni RWD http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z7YA-WRiCeo. Trzeba tylko wiedzieć, który bezpiecznik wymontować. Pracujące wycieraczki to efekt uboczny tego zabiegu. Pojawia się problem z ABS, DSC, poduszkami, wycieraczkami i całą masę innych rzeczy co uniemożliwia normalne użytkowanie samochodu. Jednak do chwilowej zabawy xdrive jako RWD na parkingu ujdzie :wink:

 

Pozdrawiam

Ale rozmowa nie dotyczy jakis "ekstremalnych" przerobek tylko tego jak auto wychodzi z fabryki.... :duh:

I jeszcze te wycieraczki :mrgreen:

Ale dodał bys wkońcu te fotki :P

Tak tak bije sie w piers

 

Ale :D

 

Teraz jestem chory wiec raczej marnie widze latanie po dworze z aparatem

Po drugie na zime zdjolem felgi i jest na metalowych co znacznie odejmuje mu prezencji a jak wiadomo nigdy nie ma szans zrobic drugi raz pierwszego wrazenia :D

Po dworzu sorry za blad

Wlasne wrocilem z Zakopanego gdzie panowala prawdziwie zimowa aura gdzie wreszcie moglem pobawid sie xi.

 

Generalnie jestem pod wrazeniem, dziala naprawde plynnie i w polaczeniu z dobrymi oponami trakcja jest bardzo ok. Tak na prawde nie prowokujac go, raczej sam nie buksuje tylko po prostu jedzie, czuc natomiast kiedy naped ustawia samochod zmieniajac rozklad mocy. Samochod jest bezpieczny i robi wszystko zeby jechac prosto i bez poslizgu - moge spokojnie dac go mojej narzeczonej i mysle ze dla niej jest nawet bezpieczniejszy nisz stale 50:50 subaru ktore mialem.

 

Ale...

Jesli chcesz sie pobawic to nawet po calkowitym wylaczeniu trakcji (wiem ze to teoria) mozna sie slizgac ale samochod zawsze napedem probuje go prostowac i stabilizowac co jest wkurzajace

 

Ponadto

Dla mnie przyzwyczajonego do satlego 50:50 jest nie do konca przewidywalny. W subaru wiedzialem ze jak dodam gazu na zakrecie to pupa mi ucieknie w bok ale kierunek utrzyma tylko bokiem, wiedzialem jak sie zachowa. Tu jest tak jakby bylo dwoch kierowcow probujacych opanowac sytuacje: ja i bmw. Ja robie swoje a ono swoje i czasami mi przeszkadza bo samochod nienaturalnie sie ustawia.

 

Trzeba sie przyzwyczaic do tego ze samochod sam probuje ogarnac sytuacje

 

Generalnie jednak jako samochod rodzinny ktorym mozna sie rowniez pobawic jest super i polecam! W odroznieniu od subaru pali 5-7 litrow mniej :cool2:

musisz mu pokazac kto tu rządzi :D

Czyli nie ma problemu z osniezonymi podjazdami ? Auto nie zakopuje sie ?

Zero problemu

jest nie do konca przewidywalny.Tu jest tak jakby bylo dwoch kierowcow probujacych opanowac sytuacje: ja i bmw. Ja robie swoje a ono swoje i czasami mi przeszkadza bo samochod nienaturalnie sie ustawia.

 

Trzeba sie przyzwyczaic do tego ze samochod sam probuje ogarnac sytuacje

 

Dokładnie tak, mam to samo. Przez ten inteligenty naped nie idzie wyczuć auta bo zawsze inaczej sie zachowuje.Ciagle będzie przezucać moc na kola o lepszej przyczepności. Pobawić sie da i polatac bokiem ale zawsze jest taki niedosyt ,że auto nie jedzie tak jakbyśmy chcieli :(

Ale to jest nic. Niestety pewna era sie konczy. Wczoraj mialem okazje wyprobowac przednionapedowy samochod z wylaczana kontrola trakcji i najsmutniejsze jest to ze w najnowszych samochodach nie da sie juz calkowicie wylaczyc kontroli. Samochod gdy tylko wpadal w wiekszy poslizg od razu nerwowo zaczynal bzykac, szarpac sie i przychamowywac. Juz wole delikatna ingerencje napedu.

 

I tak niestety bedzie w wiekszosci samochodow wiec trzeba teraz kupowac dobre dziesieciolatki gdzie zasady bezpieczenstwa calkowicie jeszcze nie zlikwidowaly mozliwosci funu i zostawiac sobie w garazu zeby za pare lat byla szansa zabawy..... :cry2:

Rok temu jezdzilem autem zastepczym (focusem) i tez mial niewyłączalne ESP :duh: to juz nawet nie chodzi o zabawe ale jak chcialem szybko sie wlaczyc do ruchu i dalem wiecej gazu to autem szarpnęlo,zchamowało koła i o malo co mi nie zgasło :mad2:

 

ps. co do X'a to ten ostanio chyba zaczął mnie sluchać bo się bardziej jak tylnonapędówka zachowuje :mrgreen: