Witam mam pytanie jaką role spełnia tłumik za pompa paliwa w e-30 318i. schemat w linku chodzi o nr.14 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1011&mospid=47252&btnr=16_0171&hg=16&fg=15

To jest chyba jakiś element który dba o to by w układzie paliwowym nie było powietrza. Jak pompa jest poza zbiornikiem to mozę czasami z niego zassać powietrze w trakcie ostrej jazdy na zakrętach a to urzadzenie w połoczeniu razem z tą 20 mają za zadanie bdać o to by nie było powietrza w ukłądzie.

Tak mi się gdzieś obiło o uszy. Ale u mojego taty zmienialiśmy silnik z gaźnika na wtrysk i caly temat został ominięty i chodz isobie bez tego. No ale jest LPG wiec temat jakiegoś lewego powietrza tak nie dokucza.

Ten element odpowiada za to żeby paliwo było podawane pod takim samym ciśnieniem przez cały czas, Ma za zadanie eliminowac tętnienie strumienia paliwa .

a regulator jest o czego? czy to może jest dodatkowy.

a regulator jest o czego? czy to może jest dodatkowy.

regulator ma za zadanie utrzymac stałe ciśnienie na listwie bez względu na zapotrzebowanie silnika na paliwo .Regulator jest sterowany podciśnieniem z kolektora ssącego.Tłumik tętnienia paliwa ma zapewnic jednostajny strumień dostarczany do listwy wtryskiwaczy ,ponieważ pompa nie zawsze podaje benzynę pod jednakowym ciśnieniem .Dlaczego ? chocby dlatego że akumulator jest słaby a Ty włączasz dmuchawę na max ,ogrzewanie tylnej szyby i inne prądożerne urządzenie które powoduje chwilowy spadek napięcia . Za tym idzie mniejsza wydajnośc pompy niż na sprawnym i mniej obciążonym akumulatorze.

:cool2: człowiek uczy się całe życie...

Dzięki za informacje.