Witam,

 

Zrealizowałem swój plan, a nawet poszedłem o krok dalej.

Wizyta w firmie MG Motorsport zaowocowała instalacją kompletnego 3" - 2x2,65" sportowego układ wydechowego. Kolejna modyfikacja to "CIP" ale to raczej po upływie gwarancji.

Poniżej wklejam kilka zdjęć.

 

http://img825.imageshack.us/img825/8025/52938303.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img508.imageshack.us/img508/7430/47348697.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img33.imageshack.us/img33/631/73893779.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img600.imageshack.us/img600/184/30867918908694116028510.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Gratki

Wrazenia??

Sound clip mile widziany

Pozdro

Witam,

 

Wrażenia pozytywne. Czuć poprawę elastycznosci, delikatny pokrył basowy.

Wstawiennictwem sound clipa ale to nie odda efektu - nagranie z Iphona.

Ładnie wygląda. :cool2:

Sam postanowiłeś rozdzielić główną rurę ,czy doradzili w firmie?

Ładnie wygląda. :cool2:

Sam postanowiłeś rozdzielić główną rurę ,czy doradzili w firmie?

 

 

Witam,

 

Seryjny układ wydechowy (zdjęcie poniżej) ma tylko jedną "rurę", która idzie od silnika i znowu natrafia na "puszkę", a później aż do tłumika końcowego (później rozwidlenie na dwie końcówki). Jak widać na zdjęciu poniżej seryjny układ wydechowy ma "wgięta" rurę prawie przy końcu łączenia się z ostatnią "puszką". Dostałem informacje, że takie zastosowanie jest często stosowane jako ułatwienie w procesie produkcji...

 

http://img62.imageshack.us/img62/9638/img0060w.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

W moim przypadku zastosowano zastosowano rozwidlenie na dwie "rury" w miejscu gdzie w serii była "puszka" i każda z oddzielnych rur poprowadzona jest do oddzielnych pojedynczych puszek końcowych. Każda końcówka posiada swoją "rurą dolotową" (zdjęcia), a nie jak w innych "markowych" jedna "rurka" do dwóch końcówek (dymek leci z jednej końcówki :mad2: )

 

http://img838.imageshack.us/img838/2405/bmwx5sde70tlumiksportow.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img402.imageshack.us/img402/1411/kon1p.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img546.imageshack.us/img546/4240/kon2j.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Dzięki takiemu zabiegowi auto "lepiej oddycha" i delikatnie "buczy". Obecnie wydech jeszcze się "wygrzewa" .Trzeba na nim przejechać jakieś 200- 400 km aby uzyskać ostateczną barwę dźwięku :lol: Seryjny układ jest dość ciężki, a obecny jest lżejszy o około 15-20 kg.

Z tego co słyszałem to orginalny tłumik jest bardzo stłumiony.

Ogólnie z tego co wiem to MG ma dwa rozwiązania do 4.0D

Ciekawe co pokaże teraz hamownia po zmianie układu. :cool2:

Kolego pozbyłeś się też może DPFa przy okazji ? :)

Kolego pozbyłeś się też może DPFa przy okazji ? :)

 

Witam,

 

DPF został na swoim miejscu. Jego usunięcie wiąże się z utrata gwarancji, więc nie domontowalem tego "ustrojstwa" :)

Kolego,widzę że zdjęcia układu zapożyczyłeś ze strony MG.

Mam pytanie,czy u Ciebie też tak samo wygląda układ?

Z tego co widzę to główna "rura " jest grubsza,a rozgałezienie jest zrobione z cieńszych rurek,a piszesz że cały układ u Ciebie jest zrobiony z 3 calowy.

Kolego,widzę że zdjęcia układu zapożyczyłeś ze strony MG.

Mam pytanie,czy u Ciebie też tak samo wygląda układ?

Z tego co widzę to główna "rura " jest grubsza,a rozgałezienie jest zrobione z cieńszych rurek,a piszesz że cały układ u Ciebie jest zrobiony z 3 calowy.

 

 

Witam,

 

Proszę czytaj uważnie - 3" - 2x2,65".

Sorki,nie doczytałem.

Rozumiem że Twój układ wygląda identycznie?

A czy nie można było zrobić całego z 3 cali?

Sorki,nie doczytałem.

Rozumiem że Twój układ wygląda identycznie?

A czy nie można było zrobić całego z 3 cali?

 

Witam,

 

Tak wygląda mój układ wydechowy.

Nie wiem, czy można zrobić układ cały na 3".

Firma MG Motorsport wykonała układ wydechowy na tych wymiarach. Takie układy montują w tym modelu X5. Są sprawdzone i przetestowane (zrobili już ponad 20 aut tego modelu).

 

Uważam, że do głównej "rury", która ma 3" technicznie nie dołączysz dwóch "rur" o średnicy 3". Należało by zwiększyć średnicę głównej "rury".

BMWE70LCI, wydech wygrzany?

Jaka jest teraz barwa dzwięku?

Podziel się spostrzeżeniami.

Efekt końcowy zadowalający?

BMWE70LCI, wydech wygrzany?

Jaka jest teraz barwa dzwięku?

Podziel się spostrzeżeniami.

Efekt końcowy zadowalający?

 

 

Witam,

 

Wydech się już "wygrzał" bo zrobiłem od montażu jakieś 500-700 km.

Dźwięk jest bardzo delikatny, "bulgocik przyjemnej V6" :), w kabinie nic nie słychać ale na zewnątrz jest słyszalna praca wydechu. Rozmawiałem z kierowcami, którzy "nasłuchiwali" i stwierdzili, że fajnie "mruczy".

Wydech wydaje fajne dźwięki w momencie jazdy, na postoju (bieg "N") jest słabo słyszalny bo silnik diesla wszystko zagłusza :(

Efekt końcowy jest zadowalający w 98 % bo myślałem, że będzie bardziej słychać wydech w kabinie auta.

 

http://img197.imageshack.us/img197/8564/p1010003pz.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img714.imageshack.us/img714/6718/p1010007f.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

BMWE70LCI, otworz okno, znajdziesz moze brakujace 2% :)

mam zapytanie czy w okolicy Łodzi jest firma co specjalizuje sie właśnie w tego typu przebudowach układu wydechowego???

Ja również zmieniłem układ Wydechowy w swojej X5. U mnie zastosowano inne rozwiązanie,a mianowicie rurkę o średnicy 9 cm (srebrne X5) :D .

Zdjęcia na stronie wykonawcy: www.mgmotorsport.pl

Jakie koszta??

- możesz opisać efekt końcowy

Są dwie wersje,sam tłumik, albo cały układ.

Po koszty zadzwoń do Firmy Mg.

Efekt: Auto stało się żwawsze,czuć delikatną różnice.Jeżeli chodzi o zmianę dzwięku,to nie wiele się zmieniło w aucie.