sonda i gaz

[zajac]

od razu powiem, że szukałem na forum, ale niestety nie mogłem znaleźć odpowiedzi

 

sprawa dotyczy 520 (95 rocznik) - chodzi mi o spalanie (gaz, instalacja 2 generacji z mixerem, pali ok 11l na trasie) - wyczytałem, że ta instalacja nie jest zalecana, ale już po fakcie

 

Majster od gazu powiedział mi, że podobno w BMW jest taka sytuacja, że sonda (do ustalania mieszanki) podgrzewana jest przez grzałkę wewnętrzną przez ok 30s, a później wyłączana. Czas ten jest niewystarczający do nagrzania sondy i daje nieprawidłowy odczyt - powodując, że auto dostaje ubogą mieszankę. Tak jest do czasu nagrzania sondy przez spaliny - później zaczyna być ok, sonda zaczyna działać po ogrzaniu.

 

Pytanie

Czy faktycznie tak po prostu jest, czy to jest jakiś błąd?

Na ile może mieć to wpływ na wielkość spalania?

[Czatan]

Tak. Sonda w BMW jest ogrzewana.

Jak długo tego nie wiem.

Wiem że sonda zaczyna pracowac jak ma 320 st C.

Wpływ na ogólne spalanie gazu raczej niewielki,

szczególnie że i tak gaz włącza się po rozgrzaniu silnika na benzynce.

U mnie gaz włącza sie jak płyn chłodzący ma 16 st C i obroty przekroczą jakieś 2,5 tys. Co zdarza się jakieś 3-7 minut po odpaleniu samochodu.

Po takim czasie w wydechu jest na pewno ciepełko na maxa.

 

Moim zdaniem ogólny wpływ na spalanie bliski zero lub do pominięcia.

[__Kai__]

Hm... to właśnie sonda reguluje skład mieszanki i ma znaczący, poza nogą kierowcy, wpływ na spalanie. Może być ono albo odpowiednie, albo bardzo duże.

 

Sonda w M50 (bo to znam dokładnie z autopsji) jest dość dziwnie podgrzewana. Otóż po włączeniu zapłonu silnika zimnego/niedogrzanego nie jest grzana... przekaźnik grzałki jest wyłączony. Silnik korzysta z wcześniejszych map (z poprzedniej jazdy). Dopiero pod wpływem jakiegokolwiek ruchu napięcia na sondzie (może to zależność temperaturowa lub czasowa) grzałka sondy jest włączana i tak już zostaje do wyłączenia zapłonu. Przy gorącym silniku praktycznie sonda włączana jest prawie od razu.

 

U siebie dołożyłem jeden przekaźnik do grzania sondy od razu (dołożyłem, żeby nie ciąć oryginalnej instalacji), a steruję nim napięciem załączającym pompę paliwa.

[Czatan]

Z tym zerem to odnosiłem się do tych 30 sec grzania sondy.

To że sonda reguluje skład mieszanki jest pewne na 100 %.

Przykład z życia moje 1.8 paliło jakieś 19 litrów z uszkodzona sondą.

Sens miało by obrzewanie jej przez pierwsze x czasu, ale potem ....

Hmmmm..... Dlaczego :?

Kto wie jak to jest w M40?

[__Kai__]

Z tym zerem to odnosiłem się do tych 30 sec grzania sondy.

To że sonda reguluje skład mieszanki jest pewne na 100 %.

Przykład z życia moje 1.8 paliło jakieś 19 litrów z uszkodzona sondą.

Sens miało by obrzewanie jej przez pierwsze x czasu, ale potem ....

Hmmmm..... Dlaczego :?

Kto wie jak to jest w M40?

 

Tak to jest zrobione, nowe zaawansowane silniki mają zintegrowany z sondą czujnik temperatury i jest ona stabilizowana. W M50 tak nie ma, grzanie jest non-stop, jak i w wielu nowych silnikach również.

 

M40 - nie wiem :)

[zajac]

rozumiem, ze jak mam auto E34 520iA, to jest to M50 (czego dotyczy oznaczenie M50, w tabeli z danymi wszystkich modeli nie ma tego oznaczenia) - czyli sonda w moim aucie podgrzewana jest non-stop?

[__Kai__]

rozumiem, ze jak mam auto E34 520iA, to jest to M50 (czego dotyczy oznaczenie M50, w tabeli z danymi wszystkich modeli nie ma tego oznaczenia) - czyli sonda w moim aucie podgrzewana jest non-stop?

 

Napisz, jaki masz rocznik albo daj VIN, to powiemy Ci wszystko :)

 

M50 były od 90 roku, od 92 z Vanosem. Przed 90 rokiem były silniki M20. to tak w skrócie.

 

Oznaczenie Mxx dotyczy silnika, taki powiedzmy rodzaj... jak E34 odnośnie nadwozia.

[zajac]

rocznik - 95 (tak jak wspomniałem na początku)

 

co to jest ten VIN?

[__Kai__]

rocznik - 95 (tak jak wspomniałem na początku)

 

co to jest ten VIN?

 

VIN to numer identyfikacyjny, a prościej ostatnie 7 znaków numeru identyfikacyjnego wpisanego w dowodzie rejestracyjnym w polu E, czyli dwie litery i pięć cyfr.

 

Rocznik 95 (racja, sorry, przeoczyłem), czyli nadal nie wiemy, czy to jest E34, czy E39 :) ale nie zmienia to faktu, że Twój silnik to M50.