witam bylem ostatnio na komputerze i wyskoczyl mi blad czujnika polozenia walka rozrzadu i rzeczywiscie ma to uzasadnienie bo od jakiegos czasu strasznie slabo mi sie zbiera na nizszych obrotach i troche duzo pali ale czy ktos powie mi czy ciezko sie to wymienia ,gdzie on wogule jest ten czujnik ,prosze o jakies wskazowki dzieki bmw e39 520i 2.0 99 rok

Ja proponuje poszukać ci na forum temat wiele razy przerabiany wystarczy wpisać w szukaj czujnik walka rozrządu i mamy wiele tematów:

 

viewtopic.php?f=72&t=126802&hilit=czujnik+po%C5%82ozenia+wa%C5%82u

viewtopic.php?f=72&t=158874&hilit=problemy

viewtopic.php?f=72&t=110173&hilit=gdzie+znajduje+si%C4%99+czujnik+po%C5%82o%C5%BCenia+wa%C5%82u%3F

:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:

 

btw zmien tytuł bo admin coś w złym humorze ostatnio :shock:

 

Pozdrawiam

sory ale dalej nie znalazlem konkretnej odpowiedzi

szukaj kolego szukaj bo kariery nie zrobisz...

 

wymiana do najtrudniejszych nie nalezy( przynajmniej w m52b28, fachowcem nie jestem wiec nie wiem jak w innych motorach) jeden koniec czujnika masz przy vanosie po lewej stronie, drugi koniec- z wtyczka- siedzi pod dolotem( jesli sie myle poprawcie, mowie jak jest u mnie). Ja przy wymianie odkrecalem pokrywe filtra oleju zeby byl lepszy dostep pod kolektor- tylko zaslon puszke filtra oleju zebys przypadkiem nie zgubil tam czegos.

witam

 

kolego "mario1200" wszystko byłoby ok gdybyś napisał który czujnik padł. masz auto z '99 więc wnioskuję że jest to już m52TU czyli podwójny vanos czyli masz dwa czujniki tzw ssący i wydechowy. czujnik wydechowy nie ma żadnego przewodu tylko podłącza się go do wtyczki która jest w aucie natomiast czujnik ssący ma przewód który należy podłączyć jak napisał kolega "szczrz".

jeżeli masz błąd nr 18 (signal camshaft sensor outlet) to jest to czujnik wydechowy a błąd 65 (signal camshaft sensor intek) czujnik ssący (też to przerabiam dlatego się oreirntuję :)

według realoem mamy ten sam silnik więc to powinno Tobie pomóc

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR11&mospid=47552&btnr=11_2170&hg=11&fg=15

 

i tak nr 5 to wydechowy a 18 ssący.

ssącego jeszcze nie wymieniłem chociaż po wymianie wydechowego pokazał sie błąd ale ten wydechowy jest przykręcony na jedna śrubkę imbusową.

 

pozdrawiam

Edytowane 19 Lipca 201115 l przez jack daniel's

dzieki ze ktos sie zainteresowaal moim postem tylko ze teraz nie wiem juz sam ktory to czujnik walnąl na wydruku z komputera jest dokladnie napisane cytuje : P1519 Probable cause; Wiring,connector,mechanical fault,camshaft position (CMP) actuator,camshaft position (CMP) sensor,crankshaft position (CKP) sensor ECM . Czy ktos jest w stanie to rozszyfrowac ????? bo z tego co znam angielski to jest napisane ze to prawdopodobnie ktorys z tych czujnikow ale jest wskazane konkretnie a najgorzej ze to nie ja bylem na tym kompie tylko poprzedni wlasciciel a ja mam tylko wydruk po nim i musze jakos teraz sobie radzic .DZIEKI

posiedzialem troche przy necie i wyczytalem ze blad 1519 to w bmw cod 103 czyli czujnik polozenia walka rozrzadu ssacy ,mam nadzieje ze dobrze doczytalem wszelkie uwagi na ten temat mile widziane pozdrawiam

witam

 

jeżeli ssący to numerek 18 z realoem ale z tego co widzę masz napisane "crankshaft position (CKP) sensor ECM " gdzie crankshaft to czujnik położenia wału korbowego więc może i przy tym coś być nie tak.

myślę że dobrze byłoby abyś podjechał na komputer sobie i raz jeszcze zdiagnozował na spokojnie autko najlepiej u kogoś kto zna i rozumie BMW. chyba nic więcej nie pomogę może tylko tyle że jak już pewnie nie raz przeczytałeś lepiej wstawić oryginalną używkę niż nowy zamiennik.

 

pozdrawiam i życzę powodzenia w rozwiązaniu problemu