Witam

Mam taki błąd po przeskanowaniu Dis-em

http://img864.imageshack.us/img864/7295/srfile201168202928366.jpg

 

Zrobiłem test Dis-em i był spalony bezpiecznik F2 (ten za schowkiem) podwatowałem go cienkim drucikiem :D i przepaliło go zaraz po przekręcaniu zapłony kilka razy próbowałem ale cały czas to samo.

Proszę o pomoc co to może być?

Błąd świec żarowych, jeśli auto przed liftem musisz sprawdzić wszystkie świece z osobna. Jest na forum opisany sposób na sprawdzenie świec bez ściągania kolektora.

A czemu może palić ten bezpiecznik?

A jak cienki był tyn drucik? Bo z tego co wiem ma być on 30A, a tutaj cienki drucik wymięknie.

no taki cienki to on znowu nie był zwinąłem kilka, boję się dać grubszy żeby w razie czego nie spalić nic innego.

Dla 100% pewności podmień z bezpiecznikiem odpowiedniej mocy, jeśli nadal się przepali, to raczej nie będzie wina świec żarowych bo o tej porze roku, nawet jeśli świeca uległa by uszkodzeniu i powodowała by zwarcie, to nie są one załączane. Chyba, że sterownik uległ uszkodzeniu. Poza tym na forum jest opis jak sprawdzić w którym miejscu obok sterownika silnika powinno być 12V odpowiedzialne za świece żarowe, może tam jest zwarcie? Z tego co pamiętam jest to nakrętka 6mm, nią właśnie przykręcony jest sporej grubości kabel.

sprawdzałem czy na tej nakrętce jest napięcie ale nie ma to chyba do niego jest ten bezpiecznik.

W takim razie odepnij wtyczkę odpowiedzialną za świece żarowe i spróbuj jeszcze raz podwatować bezpiecznik. Próbuj zlokalizować źródło tego zwarcia, może świeca spaliła się tak, że robi zwarcie.

Dzięki trandolf za pomoc zlokalizowałem przyczynę, wypiąłem wtyczkę i nie spaliło bezpiecznika później sprawdziłem świece trzy chyba walnięte bo na mierniku pokazuje 0.01 tylko na pinie 8 czyli cylinder 2 pokazuje 1,8 ohm. W końcu wypiąłem z kostki kable odpowiedzialne za świece (piny 9.8.2.3) i w końcu na pinie 2 czyli cyl.3 spaliło bezpiecznik, to na tej świecy musi być zwarcie, więc wypiąłem tylko ten kabel (reszta wpięta bezpiecznik nie spalony), ale na kompie dalej taki sam błąd. Jak myślisz czy po wymianie ten błąd zniknie? I jakie świece najlepiej kupić?

Po wymianie uszkodzonych świec błąd zniknie, chyba, że uszkodzone jest coś więcej. Oryginalnie były świece BERU.

a czy jest jakiś konkretny model czy ogólnie do danego samochodu np takie.

http://moto.allegro.pl/beru-bmw-3-e46-320d-136km-e39-530d-swiece-zarowe-i1648959863.html

Dokładnie takie mogą być. Ja kupiłem tańsze BORG ecoterm Dual coli w specyfikacji miały osiąganie 850stopni w 4 sekundy, i też jestem zadowolony. Niestety nie są dostępne teraz na Allegro.

Jeszcze raz dzięki kupię chyba te na allegro i powinno być ok, tylko trzeba uważać przy wymianie żeby nie ukręcić :D

Tak jak mówisz sposoby na bezproblemowe odkręcanie są opisywane na forum. Pozostaje życzyć powodzenia :D Daj znać jak wyniki po całej operacji, czy błąd zniknie.