Problem z zapalajaca sie kontrolka od chlodnicy. Zapala sie bardzo czesto jak prrzycisne auto z wolnych obrotow pod 6 tys. Po jakims czasie sama zgasnie podczas jazdy oczywiscie. Plynu jest max nie ubywa. Na zimnym przy odkreconym korku i dodaniu gazu leci normalnie strumyk, wiec nie raczej to nie zapowietrzenie. Tym bardziej ze nigdy nie mialem problemu z poziomem zeby bylo za malo a kontrolka zapala sie od jakiegos czasu dopiero

a czy przy odkręconym korku woda w zbiorniczku bulgocze??

Sprawdzilem przed chwila na goracym silniku. Podczas odkrecania bylo slychac pssst. Plynu bylo prawie pod sam korek. Zapalilem silnik i poziom spadl do prawidlowego z boku przelewal sie plyn a na dole nic nie bulgotalo. Dodalem gazu i poziom sie podniosl i troche plynu sie wylalo. Nie bylo tego efektu podczas przygazowania gdy sprawdzalem na zimnym silniku. Gorny waz miekki. W zeszla srode jechalem 70 km z predkoscia pod 200 i nic sie nie zapalilo (w niemcowni zeby nie bylo ze lamie przepisy :) ) a dzis od zera ruszylem do odcinki i bum lampka sie zapalila. 3 min spokojne obroty pare zakretow i zgasla.

Wlasnie sprawdzalem na zimnym silniku i zadnego bulgotania to samo po dodaniu gazu. mysle jeszcze czy nie popuscic odpowietrznikow na rozgrzanym motorze i zobaczyc czy poleci plyn czy tez powietrze. Moze to czujnik poziomu lub plywak? Chociaz plywak to tylko troche plastiku :|