Witam

Posiadam E30 318 M10.

Silnik odpala bez problemu, chodzi z 10 sekund i gasnie.

Dzieje sie to zarowno na gazie jak i na benzynie, gasniecie jest nagle, nie poprzedzone zadnym dlawieniem. Podczas pracy ladnie wkreca sie na obroty, nie ma z nim zadnego problemu aczkolwiek po tych kilku sekundach odmawia checi wspolpracy.

Samochod kupilem niedawno jako bity z przodu, przed stluczka chodzil bez problemu.

Moze macie pomysl od czego zaczac poszukiwania ?

Byly wlasciciel twierdzi ze zadne odciecie nie jest zalozone.

Nie wiem czy dzialo sie tak od samego poczatku, ale teraz strzela mi duzy czarny przekaznik znajdujacy sie w skrzynce pod maska - za co on jest odpowiedzialny ?

Prosze o pomoc, gdyz jeszcze troche i BMW pojdzie na zyletki.

 

Pozdrawiam

ale teraz strzela mi duzy czarny przekaznik znajdujacy sie w skrzynce pod maska - za co on jest odpowiedzialny ?

W skrzynce bezpieczników czy na wzmocnieniu koło filtra powietrza?

 

Pytam bo nie wiem czy masz wtrysk paliwa, czy ekogaźnik

W prawym gornym rogu w skrzynce z bezpiecznikami, silnik na wtrysku.

Skoro te objawy są na benzynie i na gazie, to wina musi leżeć po stronie układu zapłonowego lub zasilania.

Ten czarny przekaźnik jest dla pracy wycieraczek więc nie powinien mieć z tym nic wspólnego.

Ale przeczyść styki na wtyczce czujnika temperatury dla modułu, gdyż w kwestii zapłonu w L-jetronicu ma on również znaczenie.

Dzieki za wskazowki.

A gdzie szukac tego czujnika, samochod nie stoi pod domem wiec wole sie wczesniej przygotowac teoretycznie ?

Najbardziej mnie dziwi to, ze silnik nie dlawi sie, nie strzela, na obroty wkreca sie idealnie po czym i tak i tak nagle gasnie :/.

Czujnik znajduje sie na korpusie węży wychodzących z przodu silnika u góry.

Skoro idziesz to zrobić to popraw także taka wtyczkę wciskaną w aparat zapłonowy z boku pod kopułką - uwaga może ona być także przykręcana.

Wszystko sie wyjasnilo, podlaczylismy przeplywke od peugota 406 i silnik przestal gasnac, aczkolwiek na benzynie nie chodzi teraz wcale. Przeplywka jaka byla u mnie wstawiona to ruina i boje sie ze przed sprzedaza zostala podmieniona. Numer jej to 1 1285 501, ciekaw jestem czy to jest orginal do M10 na wtrysku.