Witam.mam problem ze swoja e39 525i. czesto zdarza sie ze szarpie na 1,2,3 biegu...slyszalem ze moze to byc wina czujnika przepustnicy...bylem na kompie ale jakis gosc taki sobie byl :| ...(moze znacie kogos konkretnego w bialym?).a druga rzecz to swiecaca sie kontrolka od trakcji:/...zmieniony byl czujnik bo nawet ABSu nie bylo ale trakcji dalej nie mam:/. z gory dzieki za porady :lol:

i jeszcze czasami jest taki stuk przy ruszaniu...jak lrzucam jedynke...

Well, może tuleje tylnego mostu? Jaki przebieg?

Napisz cos więcej o tym szarpaniu...

 

Co do ASC / ABS było o tym milion tematów na forum. :search: Zwykle jest to wina czujnika(ów) ABS. Jak kupujesz, to tylko firmowe, te z Allegro za 70 PLN nadają się do ... na breloczek się nadają :norty:

Jak wrzucasz 1 i Ci szapnie to może być dwumasa

i jeszcze czasami jest taki stuk przy ruszaniu...jak lrzucam jedynke...

Stuk czysto metaliczny czy taki przytłumiony ale wyczuwalny/słyszalny w kabinie. Jak lekko wytłumiony to w pierwszej kolejności sprawdź w jakim stanie masz gumowy łącznik między wałem napędowym a skrzynią biegów. W tej gumie jest 6 śrub w tulejach metalowych. Jak się guma wyrobi i tuleje mają luz to zwłaszcza przy ruszaniu/wrzucaniu niskiego biegu słychać właśnie stuk, który bierze się z uderzania tych metalowych tulei o gumę (3 śruby trzymają wał napędowy a pozostałe 3 są przykręcone do skrzyni biegów - jak ruszasz to jest zmiana obrotów pomiędzy wałem a skrzynią i stąd walenie tulei po gumie).

Pzdr.

przejechane mam 290 tys. ten stuk to jest wlasnie taki troche gluchy, nie za glosne w kazdym badz razie.jak stoje na luzie i przykladowo wrzucam 1 a pozniej z jedynki na dwojke ale tylko przy nizszych obrotach.przy wyrzszych bynajmniej nie slychac...aa i jak wrzucam z wsetcznego na jedynke to samo

Edytowane 7 Kwietnia 201115 l przez fabian87

a co do czujnika to wlasnie byl wymieniany na nowy i nie z allegro a "normalny" przynajmniej tak mysle :shock: