Witam chłopaki od jakiegos czasu borykam się z falującymi -zacinającymi się obrotami. Wymieniłem kable+świece+silniczek krokowy, no i wczoraj oglądałem auto od spodu i tutaj ciekawostka sonda lambda ma wyrwane kable na zywca.Wiem, że ona odpowiada za odpowiednią dawke paliwową w moim przypadku auto pali normalnie no i za obroty ale wtedy chyba non-stop wariowałyby? Powiedzcie jak to jest z tymi sondami ??

no cóż nikt chyba nie wie tak na dobrą sprawę.... zakupiłem sondę boscha , oby to była jej wina :P

Panowie wymieniłem tą cholerną sonde lambda i szczerze powiedziawszy znikoma poprawa. Czy być może auto przestroilo sie bez sondy i pomogla by podpinka pod kompa????

napewno sonda? byłęs na komputerze??

 

po wymianie sondy na nową i przed pierwszym uruchomieniem silnika powinno sie skasowac bład starej sondy.

Napewno sonda ,gdyż poprzednia miała urwane kable.Jest wsadzona nowa i teraz jak pojade podpiąc się pod komputer to wykasują mi ten błąd?

w moim przypadku było identycznie a co sie okazało mam problem z tps nie wiem czy da sie to naprawić obecnie pracuje nad tym

Ja mam podobnie. Obroty minimalnie falują, zacinają się na 1100 obrotów. Sonda wymieniona (komputer skasowany), silniczek krokowy wyczyszczony (choć może mieć wade). Byłem na komputerze i nic nie wykazało. Mam taką teorię że łańcuch może być (nieco)luźny i przydałoby się wymienić napinacz choć mogę się mylić