E38 gaśnie w czasie jazdy. Po zatrzymaniu się odpala bez problemów. Bywa że nie zgaśnie wcale, a czasem potrafi na 5 km zgasnąć 15 razy. O co chodzi?

Napisz jakie błędy wyrzucił komputer, rozumiem, że już byłeś na diagnostyce, bo jak nie to z fusów szkoda wróżyć.

Najpierw do kompa podłącz,zobacz jakie błędy są,możliwe,że coś z EWS-em jest nie tak.

Hmm też miałem taki problem, minął mi po wymianie lambdy. Nie wiem może to przypadek akurat, ale przeszło. No tylko że mi gasł raz dziennie i tylko na zimnym.

E38 gaśnie w czasie jazdy. Po zatrzymaniu się odpala bez problemów. Bywa że nie zgaśnie wcale, a czasem potrafi na 5 km zgasnąć 15 razy. O co chodzi?

gasnie na wolnych obrotach np na krzyzowkach czy na wysokich tez???

a i jaki masz silnik???? w pierwszej kolejnosci sprawdził bym dokładnie gume łaczaca przepływke z przepustnica czesto okazuje sie peknieta i łapie lewe powietrze,nieraz nie widac trzeba dokładnie sprawdzic moze byc peknieta,,,,uszczelki pod kolektorem sprawdzałes???

silnik: 3.0 diesel. uwagi po wykonaniu naprwawy: problem dot. braku podciśnienia w zaworze elektrodynamicznym systemu EGR. zawór EGR nie działa, sterowanie zaworem ok.

DIAGNOSTYKA STEROWNIKÓW BMW DIESEL EDC 15C4 PAMIĘĆ BŁĘDÓW: 7680 CAN-wiadomości, brak wiadomości ze skrzyni, 13573 sterowanie czasem grzania, awaria sterownika żarzenia, 7749 napięcie wtryskiwacza cyl. 1 i 4, za niskie napięcie, 1024 recyrkulacja spalin obw regulacji, 1152sterowanie wentylatorem chłodnicy przerwa, 256 air-mass sensor sygnał niezrozumiały, 4693 czujnik ciśnienia wtrysku wstępnego za wysoki sygnał, 4704 ciśnienie wtrysku wstępnego-kontrola utrzymywane ciśnienie robocze, 4496 kontrola ciśnienia w magistrali za duże ciśnienie maksymalne, 7717 czujnik położenia wału korbowego sygnał niezrozumiały. teraz nawet z garażu wyjechać nie można bo po odpaleniu po chwili gaśnie.

miałem podobnie , u mnie to czujnik położenia wału

Jak mi poleciał czujnik położenia wału to w ogole nie chciało odpalic, ale jak już odpalił to jechał.