Witam wszystkich forumowiczów. Zacznę od opisania mojego problemu. Otóż jakieś 2 miesiące temu moja bmw jeździła i chodziła pięknie lecz zbyt dużo zaczynała palić (wyjmując bagnet czułem benzynę) po kilku dniach zaczęła mi falować na obrotach a dojeżdżając do świateł musiałem trzymać pedał gazu bo przygasała. No i przyszedł moment gdy były wielkie mrozy -20C, stała jakiś miesiąc nie odpalałem jej aż wreszcie pomyślałem gdy zrobiło się ciepło że ją odpalę przejadę się itd. Kręcę kręcę i nic. Zacząłem sprawdzać pompkę paliwową. Pompka ok ale jak kręcę nie podaje paliwa muszę przytrzymać przekaźnik. Nawet jak trzymając na krótko przekaźnik ta nie odpala. Myślę dalej i sprawdzam świece. No i iskry nie ma. hmmm Czytam na forach i w końcu doszedłem do wniosku że to czujnik położenia wału. wymieniłem (trudno było wpiąć kostkę od czujnika). Zrobiłem reset DME prawidłowo. I później chcę odpalić ta nic. Iskry nadal nie ma. Teraz stawiam na Cewkę lecz pewności nie mam. Chciałem od kogoś przełożyć niestety nikt z moich znajomych nie ma 4 cylindrowej Bawarki. hmmm Może jest ktoś z Lublina kto mógłby pomóc lub wie jak sprawdzić cewkę. Do cewki jak kręcę dochodzi minimalne napięcie na 4 pinach ok 0,1-0,2V i na którymś tam ok. 12V. Masa była wyczyszczona i dobrze dokręcona Cewka. Teraz mam cewkę w mieszkaniu mam miernik tylko nie wiem jak ją sprawdzić. Jest ktoś z Lublina kto mógłby sprawdzić moją cewkę w swojej Bawarce?? Proszę o pomoc.

 

 

 

Moja Cewka:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=12_0575&hg=12&fg=05

Witam Uporałem się z problemem:) Przynajmniej Odpaliłem:) Coś mnie poruszyło by sprawdzić przekaźnik ten obok przekaźnika pompy paliwa, zwarłem go i kolega odpalił samochód:) Mam takie pytanko bo teraz non stop syczy pod kolektorem paliwo idące z pompki paliwowej. Jeszcze jedno może wie ktoś jak sprawdzić ten przekaźnik. Na razie zwarłem go ale bede przeciez musiał go wymienic.

Witam Uporałem się z problemem:) Przynajmniej Odpaliłem:) Coś mnie poruszyło by sprawdzić przekaźnik ten obok przekaźnika pompy paliwa, zwarłem go i kolega odpalił samochód:) Mam takie pytanko bo teraz non stop syczy pod kolektorem paliwo idące z pompki paliwowej. Jeszcze jedno może wie ktoś jak sprawdzić ten przekaźnik. Na razie zwarłem go ale bede przeciez musiał go wymienic.

Poszukaj, niedawno był post jak sprawdzić przekaźnik.

Jest to przekaźnik główny silnika,z niego idzie zasilanie na wtryskiwacze.