jak masz kolege co ma taka sama bunie to spróbuj jeszcze czujnik polozenia wałka rozrzadu podmienic

 

5min ci to zajmie

 

hmmmm przepływka to juz dosc drogi biznes jak masz mozliwosc podmianki i upewnienia sie ze to ona jest wadliwa to sprobuj i dopiero pozniej kup

Rozumiem, że chodzi o ten element:

 

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ74m7klLwowEORjFPXcZWi6xNf34wpkmH_7e2schBrorzOmB36_Q&t=1

Wymieniłem również cały wąż odmy bo stary był już gliniasty i choć nie było widać pęknięć, pewnie nie trzymał parametrów. Jak na razie jest wszystko OK zaraz po odpaleniu na ciepłym.

A co teraz. Bo u mnie po staremu. Wszystkie próby naprawy kończą sie jedynie casochłonnymi naprawami innych rzeczy które przy okazji się popsuje.

Ostatnio za namową kolegi mechanika postanowiłem przeczyścić kolektor ssący. Przy okazji urwała się plastikowa rurka od łącznika w bloku- taki plastikowy kruciec i narobiło sie roboty. Zrobiłem to a problem z pływaniem i gaśnieciem nadal pozostał. Nie wiem czy znajdzie się ktoś kto poradzi sobie z tym moim autem nie wymieniając przy okazji połowy części.

jak nie odma ani czujka wałka to juz tylko pieprzony podgrzewacz (robi zwarcie) ale to łatwo mozna sprawdzic bo przy wyłaczonym panelu klimy/ogrzewania nie bedzie falował

 

czekaj do lata bo zima to nie robota, a co do delikatnych plastików to na mrozie trzeba uważac bo zmarzniety plastik jest BARDZO kruchy

Niestety, trochę za wcześnie pochwaliłem :) Falowanie wprawdzie lekkie ale nadal jest na ciepłym zaraz po rozruchu. Jak wygląda kwestia wymiany podgrzewacza?

Oto moja historia falujących obrotów:

Becia śmigała sobie, zima, dlatego tankowałem E98 Vervę. Wtargnęła wiosenka, diabełek podkusił - a tam, paliwo podskoczyło, to wleję E95. Po 5 kilometrach, na pierwszych światłach się zaczęło: 2000, 500, 2000, 500 obr/min. Wyłączyłem silnik, zapaliłem, spokój.

Rano po odpaleniu to samo. Po 3-cim restarcie przeszło, ale w te pędy na stację dolać E98. I tak codzień do pełna.

Po 4 dniach przeszło.

Wszystko już miałem na podorędziu, i odmę, i przepływomierz, i wszystko co tu i nie tu pisaliście... u mnie wystarczyło nie oszukiwanie auta na paliwie :oops:

Odwdzięczyła mi się, a mnie się upiekło :)

Witam wszystkich mam problem z moim e46 dłąwi sie i gaśnie po rozgrzaniu silnika to jest 318i czy ktoś wie co to może być??

Podłącz do kompa z odpowiednim programem dedykowanym tylko BMW a nie uniwersalnym do wszystkich aut i coś wyjdzie .

Puki co to poczytaj na temat czujników wałka ale przyczyn może być sporo i się na siebie nakładać