Swieci mi zołta kontrolka check..instalacja sekwnencja e39

[radziu77]

Witam,mam BMW 525i e39 po lifcie,1.5 miesiace temu zamontowalem sekwencje stag 300plus,przejechalem 2 tys km i nie bylo zadnych problemów,teraz zaśweciła mi kontrola żółta check,po podjechaniu do gazownikow podlaczyli komputer i odczytali ze to bogata/uboga mieszanka skasowali błąd,fakt zniknąła kontrolka ale po przejechaniu 10km znów mi zaświeciła,wiec podjechalem do elektryka pod inny komputer to wykazało ze to sonda lamda.

 

co to moze byc?

chodzi dobrze,nie faluje,nie ma zadnych problemów,pali mi teraz zima 14-15 litrów gazu.

 

czy to nie przypadkiem zle ustawione?czy to wina emulatora gazu?

[Aguire]

Trzeba auto dobrze zdiagnozować.Jeśli sonda po skasowaniu błędu ma dobre odczyty to przyczyny szukałbym w niewłaściwej regulacji instalacji gazowej.Jakie masz wtryskiwacze do gazu?Czy gaz był strojony na trasie z laptopem?

[radziu77]

wstryskiwacze mam Magic Jet,a tego to nawet nie wiem czy byl strojony na trasie,chce po świetach jechac do gazownika na poprawę regulacji.

[Aguire]

Skoro MagicJet to potrzeba dać korekty po temperaturze w Stagu.Mam to samo u siebie.MagicJet ma bardzo zmienną charakterystykę względem temperatury.Jak będziesz u gazownika to zapytaj czy ustawiał korekty po tempaeraturze.

Stag 300 Plus ma taką opcję.No i strojenie na trasie to podstawa.

[radziu77]

Oki to podjade zeby sprawdzil i ustawił,dzis wyjechałem z rodzinki wolno na trojce to nie raz mi szarpał autem,fakt sprawdziłem na benyznie tego nie było,wiec podejrzewam ze cos nie tak z gazem i raz mi falowały obroty jak dojezdzałem do skrzyzowania.musze z tym zrobic porzadek

[doto04]

Problem taki może również być od jakości gazu

[radziu77]

rzeczywiscie byla zła jakosc zatankowanego gazu,pojezdzilem teraz i chodzi o niebo lepiej;)

[doto04]

Tak samo miałem jak jechałem przez Niemcy, Francję, i Hiszpanię lepsza jakość LPG i po zatankowaniu i przejechaniu kilkunastu kilometrów żółty Check ...........

 

Następnym razem zainwestuje w Staga Premium :lol:

[lobo.]

Ja to bym zainwestował w dobrego gazownika który sprawdza błąd robi COŚ a później kasuje. I NIE KASUJE za to żadnych pieniędzy.

Miałem takie e39 w takiej konfiguracji powiedz jaki masz reduktor jaki mnożnik.

[radziu77]

I znów mi zaświeciła kontrolka,pojechałem znów do gazownika podłaczył 2 komputery jeden przy silniku a drugi pod deską na kierownicy,niby ndy pokazały sprawne i ze jest ok,temperatura tez wszystko ok,skasował bład kontrolka check znikneła,zapłaciłem 20zł i odjechałem.Przejechałem 70km i teraz wjechałem do garazu i teraz zaswieciła mi kontrolka,juz nie mam siły powiedzcie co mam robic?

[lobo.]

jaki masz reduktor, jaki mnożnik?.

daj jakies zdjecia instalacji w silniku M54 bardzo ważne jest miejsce nawiercenia kolektora.

[radziu77]

ok zrobie zdjecia to wrzuce

[radziu77]

a powiedzcie mi bo czasem smierdzi gazem,jak odpalam zimny silnik i akurat przelacza na gaz to smrod gazu w kabinie czuc i to mocno.niby sprawdzili szczelnosc ze niby wszystko ok a to nie mozliwe

[Aguire]

A jaki masz reduktor?Może reduktor gaz puszcza?

[radziu77]

reduktor Nico,wielozawór tomasetto h200/204-30,system kontroli stag 300 plus,czujnik wpgh-1,wstryskiwacze magic jet

 

http://img716.imageshack.us/i/gazb.jpg/

[Aguire]

Nie znam tego reduktora za dobrze.Ale obejrzyj czy nie ma na zewnątrz wyjścia z zaworu bezpieczeństwa.Tamtędy może nieraz gazu puszczać na zewnątrz.Na zdjęciach jak widać jest parę rzeczy do poprawienia.Po pierwsze to przydałoby się sporo skrócić przewody od wtryskiwaczy do kolektora.Po drugie zrobić kompensację między listwami.Połączyć je między sobą aby wyrównać ciśnienie.No i podstawa to dobrze zrobione nawierty w kolektorze jak kolega powyżej napisał.

[radziu77]

zobacz taki mam reduktor

http://img684.imageshack.us/i/reduktor.jpg/

[doto04]

Nie wiem jak maja podłączone ale zobacz i zrób tak:

 

Ściągnij pokrywę wtryskiwaczy benzynowych jest przykręcona na śrubki m6 pod klapkami

 

Pod wtyczkami na wtryskiwaczach gazowych masz nr poszczególnych sekcji 1,2,3.......itd

 

Jeden powinno iść od strony wiatraka,i zobacz czy czasem nie jest pomylona wtyczka w stosunku do wężyka i sekcji kolektora