Odpalanie na LPG. Dlaczego nie odpala od strzała??

[marcinzaq]

Witam wszystkich furumowiczów.

 

Od lipca jestem szczęśliwym posiadaczem 520 m20b20 - silniczek super

 

Ostatnimi czasy chyba padła całkowicie pompka paliwa, która itak była już w ciężkim stanie. :norty:

 

Moje pytanie brzmi następująco: Dlaczego auto nie chce odpalić od razu na gazie, tylko potrzebuje, żeby je kilka razy "pokręcić"? :?:

 

Instalacja LPG pierwszej generacji Landi Renzo, którą miałem również w poprzednim samochodzie (oczywiście nie tą samą:P), w poprzednim aucie kiedy czasem z przymusu odpalałem na gazie to palił na dotyk, a tutaj wymaga takiego kręcenia?? Wiem, że najlepszym rozwiązaniem jest pompka paliwa (nowa), ale póki co niestety mam inne wydatki, tak więc czekam na odpowiedzi i pozdrawiam :cool2:

[mattiss]

Witam

 

Warunki są jakie są. Reduktory w zimie zamarzają. Ja bym się cieszył, że w ogóle na gazie od razu zimny odpala. Niestety instalacja gazowa pierwszej generacji (czy tam drugiej), to nie jest cud techniki i chwilę trzeba pokręcić. Generalnie auta R6 potrzebują chwilkę kręcenia rozrusznikiem. Może trzeba zrobić serwis gazu i wyczyścić to i owo??

 

Pozdrawiam

[MAWE]

Za odpalanie auta odpowiadają też świece i przewody WN, auta z gazem sa bardzie wrażliwe na stan tych podzespołów niż auta bez gazu, wiec sprawdź świece i kable WN

[lobo.]

Odpalnie sekwencji w trybie awaryjnym zmią jest niewskazane. Membrana w reduktorze bardzo dostaje po dupie przez takie cos przez co sztywnieje i skraca żywotność reduktora. Nie dopala dlatego ze płynny gaz bo w takiel postaci dostaje sie do cylidrów twego silnika, trudniej zapalic.