Witam.

Zrobiłem swap z m50b20 na m52b28. Nowy silnik wcześniej współpracował z automatyczną skrzynią biegów, teraz jest manual. Włożyłem silnik wraz z osprzętem instalacją kompem i ews-em. Podłączyłem no i auto odpaliło. (to było wczoraj) Dziś odpaliłem jeszcze raz i odpowietrzałem układ chłodzenia (temperatura w normie na połowie wskaźnika). Samochód chodził około 15minut, po czym zgasiłem... No i na tym koniec, mogę kręcić i kręcić nawet nie beknie :cry2: ... Brak iskry paliwo podaje. Co mogło się stać :?: Podobno w wiązce z automata trzeba coś mostkować :?: może to być przyczyną ?? Ale dlaczego odpalała wcześniej ?? Ews podłączony ze schematu podanego na innym forum.. Nie mam pojęcia co się dzieje :( :( Czy po przekręceniu stacyjki na zapłon w module ews będzie słychać jakiś odgłos ?? A i jeszcze jedno wcześniej jak podłączałem kleme do aku to syrena pod nogami kierowcy dawała dźwięk a teraz jest cisza :? nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. Proszę o pomoc :(

 

Do tej pory walczyłem z ustrojstwem i dodam ze wtyczki pod kolektorem ssącym od czujników położenia wałka rozrządu i wału miały pod gumową osłoną skruszone koszulki i w jednym wszystkie 3 stykały się do kupy. Po izolowałem ale dalej nic możliwe że padły czujniki od tego ??

Dziś podłączałem pod komputer bawarke. Pokazał on czujnik położenia wałka rozrządu. Mierzony miernikiem nie okazuje żadnych wartości. Może być to powód od którego auto nie odpala ??? Proszę o pomoc.