Witam wszystki bardzo serdecznie. Kilka dni temu zakupilem samochodzik, cieszylem sie raptem kilka godzin

odkrylem plame oleju pod nim, zlokalizowalem wyciek przy czujniku oleju na misce Zalozylem oring, kolejny wyciek to chlodniczka oleju i zlaczony do niej filtr, rozkrecilem ja oringi stracily swoja elastycznosc sa strasznie twarde, jutro je wymienie w oryginale. Czy po wymianie oringow moze z tamtad jeszcze wyciekac olej. kolejna sprawa ty ze gdy podczas pracy silnika odkrece korek glowny oleju wyzuca go. Z gory dziekuje za porady odpowiedzi Szacun Gleniusz

Wycieki oleju z podstawy obudowy filtra to czesta usterka w e46 tak ze wymien oringi i powinno byc ok. A to że chlapie olejem gdy odkrecisz korek to normalna sprawa bo tam jest łańcuch ktory go wyrzuca.

czy w tej czesci moze wystepowac jeszcze jakas usterka powodujaca wyciek czy oringi zalatwia temat

Jesli masz silnik N42 to uszcelki nr. 5 i 6 na rysunku do wymiany i powinno byc ok. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3191&hg=11&fg=30 a oringi 11, 12, 13 wymienia sie przy kazdej wymianie oleju.

JAK SPRAWDZIC JAKI TO SILNIK JEST E 46 316 TI ROK 2002

Jesli 2002 r. to na 100 % N42