Gleniusz

dziekuje slicznie za pomoc w tych czasach to niespottykane ze mozna spotkac zeczliwych ludzi, mam takie pytanko gdyz jestem laikiem jesli chodzi o bmw i bezyne zawsze byl diesel. tak czy inaczej moze mogl bys mi jeszcze podpowiedziec jak skutecznie zlookalizowac ten wyciek od gory nic nie widac jest sucho z kolei od spodu jest masakra, jak wspomnialem gdy stoi jest ok po tescie wracam na kanal i jest juz wszedzie, czuje sie bezradny a zalezy mi na czasie gdyz codziennie urzywam samochodu Pozdro

dziekuje Panowie sprobuje podrzucic temat dla mojej fachury moze ruszymy w koncu z miejsca,

dziekuje i dodam ze gdy stoi i jest rozgrzany silnik to nie cieknie z nikad dopiero gdy sie przejade i wroce na kanal widac zapaskudzony silnik

gora sucha wymienilem oringi na choldniczce oleju wymienilem czujnik poziiomu oleju wymieniony i nadal leje co jeszcze powinno byc sprawdzone i jak do tego sie zabrac , używam auta codziennie czy mozna tak jezdziC?

JAK SPRAWDZIC JAKI TO SILNIK JEST E 46 316 TI ROK 2002

czy w tej czesci moze wystepowac jeszcze jakas usterka powodujaca wyciek czy oringi zalatwia temat

Witam wszystki bardzo serdecznie. Kilka dni temu zakupilem samochodzik, cieszylem sie raptem kilka godzin odkrylem plame oleju pod nim, zlokalizowalem wyciek przy czujniku oleju na misce Zalozylem oring, kolejny wyciek to chlodniczka oleju i zlaczony do niej filtr, rozkrecilem ja oringi stracily swoja elastycznosc sa strasznie twarde, jutro je wymienie w oryginale. Czy po wymianie oringow moze z tamtad jeszcze wyciekac olej. kolejna sprawa ty ze gdy podczas pracy silnika odkrece korek glowny oleju wyzuca go. Z gory dziekuje za porady odpowiedzi Szacun Gleniusz