Witam kolegów.. Mam taki mały plan by do swojej Buni z silnikiem R6 wstawić turbo.. Ma ktoś może jakieś doświadczenie w takich przeróbkach?? Ile to może mniej więcej kosztować i jakie części i od czego mam wstawić by to miało ręce i nogi??? Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam!

Na forum 5 masz dokładny opis kompresora Co do turbo to całkowicie możliwe.

W m30 kiedyś seryjnie montowali turbo,może dorwiesz taki zestaw.Zakładany był do silnika m30b35,wersja e23 745i.

No tylko od E23 dostać jakieś konkretne części to graniczy z cudem ale cóż będę szukał.. dzięki za podpowiedź...

A co myślicie o wstawieniu przepustnic od M3 dało by to coś?? Wiem trochę mam dziwne pomysł ale później z nich wybiorę najlepszy i go zrealizuję;)

ja kłade kompresor do swojej w wakacje podoba mi sie to miałczenie ;p M30B35

a tu filmik pięknej E9

http://www.youtube.com/watch?v=pRioZJqTwKQ&feature=related

a pytanie z czego wziąć kompresor? z mercedesa??

No załużmy się mamy kompresor pod co go trzeba podłączyć bo wiadomo napęd z paska.. Ale mi chodzi w co on ma tłoczyć?? I czy kompresor może być sam bo ja widzę dużo z turbem montowane od razu?? No i najlepiej by to był od takiego samego silnika(chodzi o pojemność) jaki mam w samochodzie prawda?? Czy np. da radę taki od 2.0?

No załużmy się mamy kompresor pod co go trzeba podłączyć bo wiadomo napęd z paska.. Ale mi chodzi w co on ma tłoczyć?? I czy kompresor może być sam bo ja widzę dużo z turbem montowane od razu?? No i najlepiej by to był od takiego samego silnika(chodzi o pojemność) jaki mam w samochodzie prawda?? Czy np. da radę taki od 2.0?

Jak to w co ma tłoczyć :)W komory spalania przez kolektor ssący :D

Z gazem sekwencją zda to egzamin?? i od jakiego motoru to może być ten kompresor?

zda ale to troche nie madre gorzebylo by z turbo gas

Poczytaj sobie o kompresorach Firmy Eaton np. model M90 lub M112,dość często można spotkać takie kompresory w driftowozach.Na początek możesz wymienić wałek na ostrzejszy,odchudzić lekko koło zamachowe,zamontować nowy chip do sterownika (kolega Bagor z forum dysponuje takimi chipami),zamontować przepustnicę po drugiej stronie kolektora,wszystkie informacje na temat tuningu m30 znajdziesz na niemieckiej stronie e30.de.

Co do koła zamachowego to nie problem by je stoczyć... Lecz jak niby założyć z drugiej strony kolektora przepustnicę i co to ma dać?? I gdzie można dostać te wałki ostrzejsze?? :D

Zobacz jak wygląda silnik m30 rasowany przez Alpinę:

http://img30.imageshack.us/img30/8391/alpinab635.jpg

Chodzi w tym wszystkim o to,aby powietrze zasysane do komór spalania miało niższą temperaturę,a jak wiesz czym mniejsza temperatura tym większa gęstość powietrza,tu masz opis jak przerobić kolektor:

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01213/f01213.htm

Ostry wałek kupisz tu:

http://www.catcams.pl/index.html

Szkoda że nie ma jakiegoś filmiku z pokazem jak chodzi ten silniczek...;(