Pare Problemów E34 5er 525i

[Filip525i]

Siema :)

Jestem nowy na forum także witam wszystkich i wklejam zdjęcie mojej bawarki :

http://img716.imageshack.us/img716/7956/ewqfrewf.jpg

 

No to do rzeczy. Mam małe problemy z 5er kiedy wchodze w zakrety do 60 km/h pod podlogą słychać rytmiczne stukanie tr tr tr i odczuwa sie lekkie wibracje wlasnie w dolnej tylnej czesci samochodu nie moge dojść co jest na wykończeniu..

 

Moja 5 ma też bicie na kierownicy przy predkosci 90 km/h podczas hamowania czuć to dość mocno w trasie rownież czy to luzy na drążku ??

 

Był bym wdzięczny za pomoc.

 

 

Pozdro i bokiem, Filp :arrow:

[Pain]

Sprawdź zawieszenie i hamulce... a z tym biciem na zakrętach to zdaje mi się że wachacze bądź też przeguby... ewentualnie łożyska witają :P musisz koniecznie sprawdzić końcówki drążka kierowniczego to tyczy się tego co napisałeś jeżeli dobrze zrozumiałem ... ciężko coś określić jeżeli nie jechałem tym samochodem ...

[Maru]

Ze stukaniem to może być różnie, ja miałem podobny efekt, ale przy wchodzeniu w lewe zakręty. Okazało się, że podwieszenie wydechu trochę poluzowało i rura haczyła o wał napędowy, a konkretnie o krzyżak. Normalnie było OK, ale przy ostrzejszych zakrętach zaczynała dotykać.

[mlody525i]

a co do bicia przy 90km/h sprawdz czy ne masz luzu na piascie, bo widze ze masz nieoryginalne felgi. pozdo

[zerosuper]

U mnie bicie na kierownicy powyżej 90km/h przy hamowaniu pochodziło od dojechanych opon (nie dało się ich już nawet dobrze wyważyć) a intensywność odczuwania od wyrobionego krzyżaka przekładni kierowniczej.

[przemo23]

tak jak kolega wyzej , sprawdz opony , przeloz tyl na przod i zobacz czy dalej sie tak dzieje , tez tak mialem po przekladce opon ustalo (trzeba je bylo wymienic)