BMW e46 325i vs CRX V-tec 130 koni tuning

[BOOSTER]

Witam. Dzisiaj ścigałem się na lotnisku moją BMW sedan e46 325i 2001r. 120000tys vs crx 1991-1993 1.6 v-tec 130 koni sportowy dolot i wydech auto również w idealnym stanie i mały przebieg. A więc start i do 100-110 jestem daleko na przodze :D ale po minięciu 110 na liczniku on mnie wyprzedza i dopiero tak przy 170 doganiam go. Dodam ze od tych 110 do 170 jadę blisko za nim i raczej przy 200 objechałbym go. Star BMW wyśmienity crx bez szans dopiero jak ta małą puszka się rozpędzi to mnie bierze. Do 100km/h honda objeżdża wszelkie 160-170 konne civic lub inne wynalazki. Mi się wydaje że wina tkwi w skrzyni biegów. Auto w danych fabrycznych pojedzie max 240 (245) a ma tylko 5 biegów. Wiadomo producenci podają najczęściej dane techniczne 0-100 i co się dzieje dalej to już rzadką piszą. Ja widzę to tak że ten 3 bieg długi bardzo 4 też a 5 to wiadomo do ilu ciągnie. BMW stara się by nie było głośno na niemieckich autostradach dlatego daje długie przełożenia. Dobrze myślę? Czy jest coś jeszcze? Z pasażerem 80 kg auto ma 8.1 z stoperem bez pasażera nie wiem. Katalog 7.2. 80kg może być przyczyna 0,9sek gorszych osiągów?

[mattiss]

Witam

 

Ściganie z crx-em na lotnisku to nie są sporty motorowe.

 

Zamykam