M50 z e34 do e36 323i

[DjAquaz]

Koledzy mam na oku silniczek w dobrym stanie z e34 525 na Vanosie z 92 roku w automacie więc silnik raczej nie zaznał katawania. Chciałem założyc go do mojej żorżety. Mam i wiązkę z kompem .Cały silniczek. Teraz pytanie czy założe go plug & play czy trzeba coś rzeźbić?? Skoro silnik ten sam M50b25 to chyba powinno pasić. Ale obiło mi sie o oczy że miska jest inna.Czy tylko wystarczy miske od mojej przełożyć???A jak z wiązką czy dużo roboty?? Prosiłbym o naświetlenie tematu.

 

Cheeeeeers :mrgreen: :mrgreen:

[krystian_d85]

czemu zmieniasz silnik??

osiagi maja takie same!

teraz na temat

miaska i lapy nie pasuja,wiazka zalezy czy masz od angola bo wtedy jest troche zabawy ,czy tzw.europejczyka nie ma wiekszych problemow podpinasz kostke glowna i pasi tylko ews nie bedzie juz dzialal

i prawdopodobnie przewod od wspomagania przy pompie bedzie mial wieksza srednice oczka,ale jak dasz odpowiednie podkladki miedziane nie powinno ciec

powodzenia przy pracy

[M-Technic]

Miska i lapy zostaja z M52 pompa wspomagania tak samo i jest oki :D

Wiazka nepewno jest z angola ale swap do angola wiec problem odpada :lol:

[DjAquaz]

No ok . To posuchajcie.Sprawdzalem ostatnio kompresje i mialem swietne pomiary kompresji jak na silnik z nikasilem. Poczytalem troszku o strokerze. Mam tak:

 

M52b25 i chcialbym wlozyc graty z m52b28 czyli korby, wal,tloki. Chcialem sié spytac tak pozádnie : Jakie to skutki przyniesie. Teoretycznie jaki przyrost mocy.Co za tym idzie czy dobrze wlozyc komp z b28 .Na trzeba koniecznie stroic,czy komp z b28 styknie.Jaki stopien sprezania bedzie na tym zestawie.Szukalem tego i szczerze nic konkretnie co mnie zadowoli,dlatego pytam :wink:

[M-Technic]

No to tak na strokera najlepiej jak wezmiesz blok M50/M50TU,Tłoki i wal M52B28 a korby z M50(bez vanosa)

stopien sprezania wyjdzie ok 10-10,5 Co do kompa to pod żadnym pozorem nie idz w simensa z M52

Po zlozeniu na wtryskach z B28 podjedz na stacjediagnostyczna i sprawdz tylko afr autoadaptacja na 90% da rade w pozostalych 10 trzeba inwestowac w ecumastera i stroic :wink:

Relana moc po samym strokerze to ok 220 koni

[DjAquaz]

A jak wiem ze nie ma tu popularnych 320 bez vanosa w angli to jakie moge zamiast tych zalozyc???

[M-Technic]

korby z M50B25 bez vanosa oczywiscie :wink:

[DjAquaz]

A czym sie roznia korby z silnika z vanosem???

[M-Technic]

sa 5 mm dluzsze :D do strokera mozesz uzyc tlokow od M50 z vanosem ktory masz :8)

[DjAquaz]

A jaki w przyblizeniu moment obrotowy uzyskam???

[M-Technic]

ok 300 moze wiecej

[DjAquaz]

Czyli reasumujac:

 

- Blok M50/m52 (pod turbo M50)

- Wal korbowy z M52b28

- Korby M50b25 lub M50TUB25 (5mm krótsze)

- Tloki z M50b25 lub M50TUB25

- Wtryski z 328 lub wieksze

- Dolot z M50

- Sterownik Bosch instalacja i osprzét

 

 

Realna moc 220koni i ok 300Nm

 

Mysle ze warto sprobowac sie pobawic sie w malego majsterkowicza :cool2:

Edytowane 26 Czerwca 2010 przez DjAquaz

[M-Technic]

Tłoki albo z M52B28 albo M50TUB25 dla scislosci :wink:

[DjAquaz]

Czym rozni sie M50b25 od M50Tub25??Czy to poprostu znaczy VAnos????

[M-Technic]

M50- silniki bez vanosa

M50Tu -silniki z vanosem

M52- silniki z vanosem

M52Tu-silniki z podwojnym vanosem