Witam

 

Koledzy moj znajomy w 5er E61 regenerował przekładnie bo była wybita tulejka i przekładnia stukała , oddał ją do regeneracji wszystko zrobili jak trzeba i przez około 2 miesiące było dobrze .Płyn został wymieniony na Castrol ATF , orginalny płyn to też ATF . Po 2 miesiącach występuje następujący problem : jak autko pojeździ i się juz rozgrzeje (wydaje mi sie że jest porządnie rozgrzane ) to kierownica zaczyna się przycinać i nie odbija a wspomaganie chodzi tak jakby ciężej . Co może być przyczyną ?

 

 

Pozdrawiam

Może chłodnica oleju od wspomagania ??

Tzn ? Nie chłodzi płynu i dlatego się zacina ??? To kolejny problem w tym modelu ? Jak rozpoznać że to właśnie ta chłodnica jest uszkodzona na 100 % ??

o tą chłodnice chodzi ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ51&mospid=47760&btnr=17_0279&hg=17&fg=05

 

Pozdrawiam